Отлифтовался до 4 дюймов. Вибрация от 10 до 20 кмч

[Ivanida 173]

Тады подушки глушителя надо трясти, скорее всего, если на месте вибрирует.

Что-то запутанно стало, то трясет на скорости от 10 до 20 км/ч, то на месте...

[DenSity 3]

вибрация не на месте, а как автор сказал - на холостом ходу!

т.е. при движении накатом

[Ivanida 173]

вибрация не на месте, а как автор сказал - на холостом ходу! 

т.е. при движении накатом

916817[/snapback]

Тады шины.

[КукуруДза 29]

вибрация при любом движении (накатом или на передаче) 10-20 км/ч

[ArtemLJ72 2]

вибрация при любом движении (накатом или на передаче) 10-20 км/ч

917070[/snapback]

Объясню. Установив дропбоксы ты вернул кастор но заломил крестовины на предельные углы. угол работы крестовин точно не помню но где то 23 градуса

[S.G 2]

столько страниц и ни о чем. все катаются с трещащими карданами и радуются.

короче , кому треск устранить. обращайтесь. только сразу говорю платы и прочее нах.

[Будемискать 78]

Может действительно пружины поставились по жестче и на этой скорости стало слышно протектор, ну как вариант...

S.G, а какая разница как мост доварачивать, ну приваришь спереди пластины суть как меняется...

[Ivanida 173]

вибрация при любом движении (накатом или на передаче) 10-20 км/ч

917070[/snapback]

Объясню. Установив дропбоксы ты вернул кастор но заломил крестовины на предельные углы. угол работы крестовин точно не помню но где то 23 градуса

917190[/snapback]

На 10 и даже 20 км/ч кардан не должен давать ощущения вибрации. Он не так быстро вращается при такой скорости для создания "эффекта массажа".

[Leshik 3]

В порядке напоминалки про теорию работы карданного вала. Там же ниже продолжение про сам карданный шарнир и нелинейность передачи момента в зависимости от угла его работы. Очень просто и с картинками.

http://jeep.avtograd.ru/shafts/theory.htm

[S.G 2]

суть в том , что я приварю пластины поставив крестовину в нормальное положение.

платы и проставки между клюшками и рамой ставят крестовину раком. все хотя прикрутив пару гаек к красивой железке получить все и сразу. но получается у всех одно и тоже.

[Дакар 3]

А что ещё можно сделать, кроме как переварить шары?.........Или ещё есть какой секрет как сохранить кастор и не заломить кардан?......

[S.G 2]

а я шары и не перевариваю. только кронштейны передних сайлентов. очень надежно и быстро.

[ArtemLJ72 2]

а я шары и не перевариваю. только кронштейны передних сайлентов. очень надежно и быстро.

917414[/snapback]

А как же кастор?

[Дакар 3]

а я шары и не перевариваю. только кронштейны передних сайлентов. очень надежно и быстро.

917414[/snapback]

Ну так все-равно при этом разворачивается весь мост, равняется кастор, заламывается кардан........Единственный способ сохранить допустимый угол работы крестовины и сохранить угол кастора это развернуть шары......Сложная вещь, но решаемая......А так, только кардан с тремя крестовинами......Но до 6 инчей вроде никто так не заморачивался.......

[ТРАКТОРИСТ 5]

а я шары и не перевариваю. только кронштейны передних сайлентов. очень надежно и быстро.

917414[/snapback]

хоть показал бы на фото...

[ArtemLJ72 2]

вибрация при любом движении (накатом или на передаче) 10-20 км/ч

917070[/snapback]

Объясню. Установив дропбоксы ты вернул кастор но заломил крестовины на предельные углы. угол работы крестовин точно не помню но где то 23 градуса

917190[/snapback]

На 10 и даже 20 км/ч кардан не должен давать ощущения вибрации. Он не так быстро вращается при такой скорости для создания "эффекта массажа".

917295[/snapback]

В том то и дело что на большой скорости вращения у тебя подушки салемблоки и тому подобные амортизирующие элементы сглаживают эффект вибрации.

Простейший пример если на заднем колесе на протекторе грыжа то на малых скоростях ты будешь скакать как заяц на скорости 50-60 ты ничего не почувствуешь а на скорости 80-90 у тебя вся подвеска будет входить в резонанс и пойдет вибрация по всему кузову. (пример грубый но...)

[S.G 2]

дело в том что ничего не заламывается. уже не одна машина счастливо катается. покрутите мост и посмотрите что получается.

[ArtemLJ72 2]

дело в том что ничего не заламывается. уже не одна машина счастливо катается. покрутите мост и посмотрите что получается.

917443[/snapback]

Да крестовины не заламываются но кастер уходит.

[S.G 2]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=14145

уходит , согласен. но слишком мало чтобы это было заметно в управлении. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=14144 http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=14157

Изменено 2 марта 2010 пользователем S.G

[Дакар 3]

Ну всё тоже самое делают и кастор платы-вертят мост целиком.....Чем больше лифт, тем больше и крутануть надо, тем больше и кардан заламывается......