фильтр акпп

[Вася000 0]

Здравствуйте!!!кто знает-подскажите пожалуйста, какой у меня фильтр в акпп, заменяемый или его нужно промывать?и с какими я могу столкнуться трудностями при снятии поддона и филтра?еще не могу найти прокладку в егзисте для поддона!?[attachmentid=77686][attachmentid=77686] и можно ли поставить не оригинал? и какой номер не оригенала? заранее спасибо!!! Машина- LN130W-GKPQT автомат. 08/1991 - 08/1993 WAGON ; SSR-X TYPE ; 4-DOOR ; TURBO DIESEL WITH ECD ; двига 2lte

[S.G 2]

нет там прокладки-герметик. и фильтр-сетка железная. вобщем ничего интересного.

[Santa_simplicia 1]

Я брал вот такой наборчик http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=11...00&pid=FB0056CB

там и фильтр и обе прокладки. удобно.

[fitisoff 0]

Когда поддон будешь снимать - не погни его, аккуратно срезай, он на герметике. Еще у меня пробка провернулась сливная, кое как затравил, при следующей замене надо будет другую придумывать, резьбу нарезать новую. А в остальном вроде ничего сложного.

[y_mach 8]

Здравствуйте!!!кто знает-подскажите пожалуйста, какой у меня фильтр в акпп, заменяемый или его нужно промывать?и с какими я могу столкнуться трудностями при снятии поддона и филтра?еще не могу найти прокладку в егзисте для поддона!?[attachmentid=77686][attachmentid=77686] и можно ли поставить не оригинал? и какой номер не оригенала? заранее спасибо!!! Машина-  LN130W-GKPQT автомат.  08/1991 - 08/1993 WAGON ; SSR-X TYPE ; 4-DOOR ; TURBO DIESEL WITH ECD ; двига 2lte

924058[/snapback]

Фильтр не нужен. Достаточно бензина и пшикалки. Или очистителя карбюратора. В моем случае и это было излишним. Фильтр - это меленькая железная сеточка, которая просто промывается и все. Поддон ставится на герметик. На дне поддона лежат магниты - они должны лежать как нарисовано в камасутре, ведь ты же будешь мыть поддон?

Чтобы снять поддон - наиболее простой способ - это откинуть глушак. От турбины откручиваешь 3 гайки и от банки - отодвигаешь в сторону.

Ну а дальше, после установки поддона, действуешь как тут уже не раз писали: заливаешь сколько было слито с поддона, отцепляешь шланг от радиатора и в 4 руки "завел-слил-заглушил-залил" по кругу пока чистейшее масло не польется. Удачи!

[indihanter 0]

Что бы не промахнуться с заказом прокладек и фильтра, сними сначала поддон и фильтр, а затем заказывай что нужно. Машинки наши старенькие, кто на них, чего до нас ремонтировал и менял, одному богу известно. Я первый раз, когда менял декстрон в коробке, тоже сначала заказал все, а когда стал снимать, оказалось, что фильтр и его прокладка от другой коробки. То есть по шильдику под копотом одно, а на деле совершеноо другое. Удачи.

[S.G 2]

кроме тюбика герметика ничего не надо заказывать. . сетка и так будет чистая.

[Вася000 0]

Спасибо большое. Только я не пойму как его буду промывать он на картинке как банка плоская!? Грязь вымыеться ?

[y_mach 8]

Спасибо большое. Только я не пойму как его буду промывать он на картинке как банка плоская!? Грязь вымыеться ?

938949[/snapback]

Не верь глазам своим.

Это просто несколько слоев мелкой сеточки в оправке. Снял, бензином из пшикалки попшикал, компрессором продул, если понадобится продувать.

[Leo544 1]

Ребята, а сколько декстрона на замену в АКП нужно?

[ochotaru 45]

Ребята, а сколько декстрона на замену в АКП нужно?

менял жидкость на специальной установке,покупал 3 канистры по 4 литра(всего 12 литров)

[Вася000 0]

Всем спасибо поменял, вобщем у меня ушло 3 банки, менял сам, делал полную замену как описывали ранее!!! спасибо форуму!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!