Прощайте,торсионы.Достали вы меня.

[Влад Питер]

Если тело аморта 53 мм.,то можно.

[Ярослав TLC]

To: Alex Varlam

Ато я противник бодика,

ещё больший чем Ярослав

Не придумывай.Больших чем я не бывает.Но,похоже тута мона и бодить.Яж не просто ,яж наблюдаю процесс.В принципе,можно и так,как сейчас,без бодика.

Я вот тут чего себе придумал:

Поскольку лифт подвеской(перенос моста пер.ниже,подрамник под рычаги.....-по взрослому)возможен мин.на 10 см(из за конструкции переднего уха картера переднего моста-он или на балке,или под балкой)а это много,а лифта хочется см этак пять,то можно озаботиться следующим:Взять и влупить на перёд задний редуктор.О как.И рвать не станет(привода не порвёт)и ухо переднее мона приварить где хочется.И блокировочку смудрить каку.О.Приварить на картер резанный заднего моста фланцы под полуоси не проблема.Шестерни сателлитные подобрать можно.

А можно ухо моста переварить повыше аргоном.,тока больно пара слаба нам ,безумцам.

Што скажеш?

[Alex Varlam]

Ты говариш о самом заднем корпусе,

с отрезаными чулками и перевареным под флянци приводов?

А он туда влезет?

[Ярослав TLC]

Ага.Не сам ,канечно.Пособлять нада.

[Alex Varlam]

Кувалдой?

Это у меня хорошо получается.

Вполне рабочая идея.

Яб даже сказал,идеальное решение(учитывая пару).

[kamaz-utek]

Случайно наткнулся..

Что-то подобное-бы...

http://photofile.ru/users/gen-d/115033570//

[Влад Питер]

А при каких делах 100-ка и хайлюкс?Вроде машинки разные! Кишка у них тонка,по моим технологиям на 100-ку.

[Влад Питер]

Сегодня будут наши,Российские фото, по передку 100-ки под 35" колёсья,и без всяких наворотов буржуинских. Оригинал аморты и 35" колёса

[Alex Varlam]

Влад.

А скажи,по своей технологии ты можеш изготовить пружину с задаными параметрами?

К примеру,я даю тебе спареные пружины от клапана.

Ты можеш измерить их жосткость-мягкость-ход?

И изготовить с такимиже параметрами но в одной,

и меньшего диаметра.

[kamaz-utek]

Сегодня будут наши,Российские фото, по передку 100-ки под 35" колёсья,и без всяких наворотов буржуинских. Оригинал аморты и 35" колёса

995077[/snapback]

Ждем-сс

[Влад Питер]

Влад.

А скажи,по своей технологии ты можеш изготовить пружину с задаными параметрами?

К примеру,я даю тебе спареные пружины от клапана.

Ты можеш измерить их жосткость-мягкость-ход?

И изготовить с такимиже параметрами но в одной,

и меньшего диаметра.

995114[/snapback]

Неа! Ибо если разрабатывать технологию и расчитывать нагрузку,то будет дороже комплекта крузеровских пружин.Да и я их не делаю,есть специально обученный человек,но он токо скопирует один в один,по всем параметрам.И если пружинки клапана спареные,то это не к добру,так как буржуины какую мысль думали.Пружинки на клапанах и мостах,они разные задачи решают.

[Alex Varlam]

Спасибо,усвоил.

[Ярослав TLC]

Ребята,сегодня говорил с форумчанином.Оказывается я что то не так сказал как есть.Ещё раз:

Я КАТАЮСЬ БЕЗ ТОРСИОНОВ.ДАВНО.Я их не люблю.А подтыкал я их в ходе экспериментов временно,пока Влад не скрутил новые пружинки,которым уже неделька.Первые сели на 5 см,на фотках видно,что до колеса осталось чуть,но,забавно и необьяснимо,то,что машинка едет мягко,а 35каток до арки недостаёт на кочках.Фигня.Чудеса,но так.

И ещё,подтыкал их поскольку показалось великим смещение осевое сайлента рычага.Чуш.Показалось.Шайба ограничитель обрезиненная не стояла просто.

Короче,если кому надо проверенные,офигенные торсионы ОМЕ,которым год отроду,продам за пять тыщ.Мне не надо больше.Торсы +150,самые жесткие в линейке ОМЕ.

Но лифтануться надо.На выхах возил на дачу торф в мешках.20 мешков по 40кг.На скорости подчиркивали пару раз.И перед и зад.Так,что +5см бодика самый раз будет.

[tlk-72]

Ярослав!, Влад!, а нельзя ли Вам пружинки заказать на витару , а то добинсон лифта мало дает, а прадовские поставил -лифт но очень жесткие ., все промеряю отфотаю .

[Ярослав TLC]

Тарапить не станеш?Тогда мерь.

[Влад Питер]

Ярослав!, Влад!, а нельзя ли Вам пружинки заказать на витару , а то добинсон лифта мало дает, а прадовские поставил -лифт    но очень жесткие ., все промеряю отфотаю .

995909[/snapback]

Да не мерь,есть размеры и на витару.

[Русский]

Случился у нас с Владом фотоотчётик.

Фоток много, даже не знаю как уместить, да и знаний маловато, что бы правильно прокоментировать...

Классическая Японская сотка, тот же Лексус, только лучше:

Номера не закрываю, с любезного разрешения хозяина Авто.

[Русский]

Замечу, что все детали изготавливались на моих глазах, как и операции по интеграции.

Исполнитель - Влад Питер.

Воодушевитель-консультант - Ярослав TLC.

Предварительные замеры.

Зад:

Перед:

Ещё фото!!!

Дождливо у нас в Питере. Как обычно....

Изменено 8 мая 2010 пользователем Русский

[Русский]

Далее всё просто.

Берём несколько несложных деталей:

Вставляем штатные, немного Бэ-ушные, амортизаторы в опорные стаканы:

Получаем:

Ещё фото!!!

Изменено 8 мая 2010 пользователем Русский

[Русский]

Берём стяжки, этакое хитроумное устройство, для сжатия пружин:

Надёжно фиксируем:

В этом месте должно быть предупреждение:

"Не пытайтесь повторить это дома"!

Влад профессионал, он режет на токарном станке без очков, варит без маски....

В общем нарушает технику безопасности по полной.

Но он с металлом много лет на "Ты", я бы поостерёгся.

Ещё фото!!!

Изменено 8 мая 2010 пользователем Русский