Расход 3vz 130 35/100км О_о

[Aleksey_1983 2]

коротко - ..., там ещё тыща позиций

DVM, а сам что менял, что делал?

У меня остается: регулировка клапанов и датчик температуры двигателя (хотя омметр совместно с букварем говорят, что датчик жив)

[sergk65 11]

To: DVM

Да читал это все и ездил не один раз и не на одном Раннере и Сурфе с ГПС и маршрутным компом который кстати более точные данные дает с учетом размера колес так что не надо ля-ля что бензин 3 литра ест столько же сколько дизельный 3 литровый двигатель KZ так просто не бывает и быть не может. у меня все вышеперечисленные узлы стоят новые включая лямбду и форсунки(родные) + ТРS + воздухомер и что в итоге да нифига как жрал в городе 15-17 так и жрет и будет жрать таков двигатель и я никогда не поверю что будет есть меньше ну разве что кузов поменять ну или колесья поставить совсем маленькие и подвеску оставить родную. Тем более что я читал отчеты на американских сайтах где приходили к таким же результатам на 130

[Aleksey_1983 2]

как жрал в городе 15-17 так и жрет и будет жрать таков двигатель

Сергей, когда DVM говорит цифры 11-13, то имеет ввиду трассу

а 15-17 по городу - это не жрет, а так - перекусил!

[Aleksey_1983 2]

Кстати, обратил внимание, что больше всего о мега расходе говорят А(втоматчики)КПП

Может стоит причину где-то здесь поискать?

Просто, например я по трассе в 12-13 укладываюсь. Вот и думаю: по трассе бублик в основном заблокирован - потерь никаких Город - имеем потери крутящего момента в ГТР. Нет?

[MixaNik 0]

Я вот тоже слабо верю в маленький расход,по городу не горцуя от 18 литров итд, по трассе летом (Новая Рига будни) ,если "ехать" километров 70-80в час то литров 14 не меньше

Изменено 24 марта 2010 пользователем MixaNik

[DVM 3]

как жрал в городе 15-17 так и жрет и будет жрать

ну опятьдвалдцатьпять.... в сотый раз одно и тоже, надоело чесслов - КОГДА ГОВОРИМ ПРО РАСХОД - РАСХОД СЧИТАЕМ ПО ТРАССЕ! ОТ ЗАПРАВКИ ДО ЗАПРАВКИ! БЕЗ ТОРМОЗОВ И ОСТАНОВОК!

Ну хрен ли его в городе считать? города у всех разные - если я по Литейному три часа ехал и полбака сжёг - это что, расход 40 литров на три километра? трассу считаем, и только трассу ... "по городу", "в среднем" - у меня полбака на сто км если интересно, но это не показатель...

DVM, а сам что менял, что делал?

... да всё кроме форсунок ... в теме ж всё есть... http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=38932

[Volveg 4]

... да всё кроме форсунок

... но борьба ПРОДОЛЖАЕТСЯ!!!

[sidex 0]

А я вот по ходу нашел причину неумеренного аппетита. Во одном цилиндре компрессия 1.3, в остальных по 13. На этом цилиндре и форсунка отсоединена была, я ее тогда обратно одел. Сейчас опять отсоединил, расход почти в трое упал.

Клапан прогорел??

[Aleksey_1983 2]

Клапан прогорел??

может просто зазоры сбиты. Вскрывать и смотреть.

Ну если смог форсунку отсоеденить, то у тебя это на левой голове. Так?

Если на левой голове, то даже плиту снимать не нужно, достаточно будет снять ДЗ.

[Warlock 1]

Скорее всего прогорел клапан....имхо когда поршень прогорает тады дыма выше крыши из глушака....

[AZIAT 4 230]

DVM, а сам что менял, что делал?... да всё кроме форсунок ...

Ну как всегда - мы не ищем легких путей .

Начинать надо с форсунок . А про электронику забыть до тех пор пока ЧЕК не напомнит .

[Aleksey_1983 2]

когда поршень прогорает тады дыма выше крыши из глушака....

ммм... только не из глушака дыма выше крыши, а из маслозаливной горловины, из трубки маслощупа, трубки вентиляции картерных газов и даже сальники ))

вообщем в картер все газы пошли