Движок 3F-E

[vint]

Пришел из гаража. Маленький отчет.

На кислородный датчик, который ближе к центру автомобиля подходит питание примерно от 9 до 11 вольт, на второй, который находится снизу под правым крылом питания не было. Наступила первая радость. Нашлась причина. Хотел уже соплю от + первого датчика кинуть на второй, начал подбираться в жгуте к проводам неработающего датчика и обнаружил, что плюсовой (желто-красный) провод сгнил в жгуте ближе к датчику. Начал творить скрутку к концам, отвалились еще два провода, им сотворил скрутки. Решил, что победа. Произвел обнуление коммутатора. Завел и опять загорелся чек. Обидно. Изрядно замерз, пошел домой. Что думаю: я на правильном пути, причину обнаружил, но пытался устранить на "скоряк" и поплатился. Планирую в воскресение продолжить, вытащить весь жгут ,пропаять все скрутки, хорошо изолировать, проверить приход напряжения(сегодня поторопился, думал, что победил и не проверил). после проверять отсутствие загорания "чек"

[vint]

Победил проблему! Сегодня удалось открутить основной кислородный датчик методом срубания гаек. Путем прозвонки последнего выяснилось, что он сгорел (видимо хлебанул плохого бензина). Поставил новый и "чек" исчез, после стирания кода естественно.

[kot333]

во. я про это и писал. а датчик оригинал или универсальный?

[vint]

Я уже писал (см. выше), когда я первый раз менял кислородные датчики, то не нашел универсальных датчиков с местами креплений, как на родных. А вчера я поставил старый датчик, т.к. два года назад я их менял по причине отгнивания штекеров и розеток у них. Штекер взял от сгоревшего, перепаял провода и все.

[z-oxygen]

А мне кажется что эти датчики температуры после катализаторов только лишь указывают на перегрев катов путем зажигания соответствующей лампы на панели приборов. И не влияют на работу двига ни каким образом. Тоесть чтоб не убить катализаторы при их перегреве и не более того. В каких то моделях тает я где то читал что провода от этих датчиков даже не заходят в БУД а сразу идут на панель приборов.

[разрушитель винтов]

А мне кажется что эти датчики температуры после катализаторов только лишь указывают на перегрев катов путем зажигания соответствующей лампы на панели приборов. И не влияют на работу двига ни каким образом. Тоесть чтоб не убить катализаторы при их перегреве и не более того. В каких то моделях тает я где то читал что провода от этих датчиков даже не заходят в БУД а сразу идут на панель приборов.

все совершенно верно! хоть один человек попался кто сразу в мурзилку глянул . на всех тойотах!!!! датчики перегрева которые стоят за катом являются банальными термопарами и отношения к системе впрыска топлива не имеют никакого ибо идут к лампе перегрева катов на панели приборов. кот33 явно гонит насчет них , я сколько уже тойоты чиню при выкидывании катов выкидываю и эти термопары и все авто едут зашибись. у меня тоже мотор 3ф и эти датчики отключены. по поводу лямбд я счас залью фоты универсальных лямбд денсо номера у них как у оригинальных только стоят 2500р 1штука вместо 5000р оригинала и к ним надо припаять разьемы от родных лямбд (я себе поставил и работают просто песня ибо могу их проверить так как имею кроме прочего 4 компанентный газоанализатор). а вообщето на 3ф мотре лямбды не нужны вообще, без них можно настроить датчик массового расхода (конечно только по газоанализатору) так чтоб мотор жрал поменее (ибо я так делал и все работало) много говорили хорошего про мотор 3ф а забыли сказать что этот двигатель штатно работает на 76 бензине ибо степень сжатия у него 8 к 1.

[разрушитель винтов]

еще фото зондов

[ssab]

Тут спросили а я не знал что ответить хоть и сам катаюсь на 3F-E ,

1.блок двигателя чугунный?

2. голова алюминиевая?

3.с завода гильзованный?

[kot333]

да

нет

нет

[ssab]

да

нет

нет

Голова тоже чугунная????????????

[kot333]

ага. тяжелая такая. )

[ssab]

ага. тяжелая такая. )

 

Вот уж не думал что на бензинках бывают не люминевые головы, он перегрева похоже боится меньше??

Изменено 26 октября 2015 пользователем ssab

[kot333]

хз насчет меньше. у меня она трескалась. 

[ssab]

хз насчет меньше. у меня она трескалась. 

 

Жуть. И чем он тогда лучше дизеля... а да ценой! 50 рэ за бензинку б.у , против 160 за ХЗ образных

[kot333]

да вообщем то ничем не лучше. )

[ssab]

да вообщем то ничем не лучше. )

Какме симптомы были потресканной головы? Как вел себя мотор?

[kot333]

да примерно вот такие.

мотор вел себя хорошо жрал антифриз но ездил

[ssab]

да примерно вот такие.

мотор вел себя хорошо жрал антифриз но ездил

2010_08_04-11_42.jpg

Какой расход антифриза был ? Не задрало ничего, я так понялчто он лился в масло? Перед этим перегрели или в чем видете причину? Голову меняли отдельно или двишек махнули?

[kot333]

литр полтора на тыщу.

ничо не задрало все отмыло хорошо )

трещина между 5 и 6 цилиндром насколько я помню . скорей всего перегрев

голову менял отдельно.

[ssab]

литр полтора на тыщу.

ничо не задрало все отмыло хорошо )

трещина между 5 и 6 цилиндром насколько я помню . скорей всего перегрев

голову менял отдельно.

 

А кто перегрел то , машинка у вас практически с детства?