не работает турбина (2LT-E).

[Dmitriy_K 17]

Друзья, подскажите, в чём может быть дело.

Недели полторы назад отдал машину электрику, который разбирался с фарами, поворотниками и габаритными огнями, а также датчиками на двигателе.

Вернул он мне машину, но турбина не работает - не загорается зеленая лампочка на 2000 оборотах в минуту, двигатель не набирает обороты. Еле до 80 разгоняется, а в горку совсем тяжко.

Проверили сегодня:

Все клапана - работают.

Два датчика под топливным фильтром - питание на них подается.

Давление от турбины - оно есть, и вообще турбину слышно.

Все провода вроде подключены правильно, трубочке тоже.

А машина не едет, явно из-за турбины.

Я в отчаянии. Специалисты разводят руками и говорят, что всё собрано правильно и должно работать.

Какие могут быть варианты, где спрятана проблема?

Благодарю за любые советы.

[олег71 225]

на наших машинах есть связь между турбиной и ТНВД. в твоём случае еще и электронное управление этой фигней. так что турбина может просто не выходить на те обороты на которых она как бы работает на полную мощность . так что гавенные электрики легко могли и накосячить с проводкой и что нибудь замкнуть.

[Dmitriy_K 17]

Можно поподробнее про связь?

У меня на ТНВД есть проблемы с датчиком частоты вращения (положения вала ТНВД):

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=ST&f=3&t=67292

из-за этого может не работать?

[dogger 55]

А трубочку идущую от турбины,по впускному,к датчику который за аккомулятором точно подключил? И проверил на предмет разрывов и утечек?

[Dmitriy_K 17]

Трубочка к датчику подключена, на холостых там разряжение, а на высоких оборотах - дует нехилая струя.

[dogger 55]

Понятно.

Я попадал именно на этой трубочке.Забыл воткнуть - и не включатся турбинка....

[олег71 225]

найди дизельмастера он точнее подскажет.

[DIESELMASTER_52 412]

Можно поподробнее про связь?

У меня на ТНВД есть проблемы с датчиком частоты вращения (положения вала ТНВД):

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=ST&f=3&t=67292

из-за этого может не работать?

949550[/snapback]

если эта ошибка в памяти ЭБУд присутствует как активная-то вероятно что система работает в режиме ограничение функциональности .

и врят ли включит увеличение коррекцией подачи топлива при наличии наддува во впускном коллекторе (видя это по датчику наддува).

кстати-само значение наддува турбиной 0,6 кг при 2200 оборотов нагрузки)управляется самой турбиной-электроника вообще не имеет никакой связи с ней.

[Dmitriy_K 17]

ОК, поменяю датчик и отчитаюсь.

[Zhornic 25]

Ну если орлы с СТО не махнули датчик, то врядли в нем причина! Скорее всего либо сломали(замкнули) его провода, либо разьём... Желательно проверить на продуваемость трубочку с датчика до впускного коллектора...

[y_mach 8]

Ну если орлы с СТО не махнули датчик, то врядли в нем причина! Скорее всего либо сломали(замкнули) его провода, либо разьём... Желательно проверить на продуваемость трубочку с датчика до впускного коллектора...

953399[/snapback]

Плюс там еще бочонок висит - фильтр-демпфер - его тоже проверить на продуваемость было бы неплохо. Ну, или напрямую соединить коллектор с датчиком.

Изменено 30 марта 2010 пользователем y_mach

[Dmitriy_K 17]

Товарищи-друзья, я же написал, что проблемы с датчиком частоты вращения (положения вала ТНВД), а не с датчиком наддува.

Наддув есть, из трубочки (шланга) дует дай боже. Датчик наддува никто не ломал, всегда работал.

[Basketbolist 0]

[Zhornic 25]

Круто твой "мастер" "поразбирался с датчиками на двигателе"! Пущай дальше разбирается!!! Сама турбина, как и другое железо скорее всего ни при чём - косяки с датчиками не дают компу прыскать топлива, сколько положено, соответственно недостаточно выхлопа для нормальной работы турбины... соответственно и лампа зелёная не загорится и мощщи не будет!

[Zhornic 25]

И вообще... Народ! Вы зачем забираете не доведёные до ума машины!? Я понимаю желание быстрее забрать то, что ещё осталось живого после горе мастеров, но ведь после вашего бегства вам придётся опять обращаться к кому-то, но ему уже достанется такой фарш... на предыдущем сервисе могут изделать много такого, что никто никогда не догадается, в какую сторону рыть... и обойдутся услуги следующего сервиса уже намного дороже предыдущего "специалиста"... потому что им придётся проверять ВСЁ!!! Напрягайте тех кто делал изначально, и если они разводят руками - чините авто на другом сервисе за их счёт!

[олег71 225]

если они разводят руками - чините авто на другом сервисе за их счёт!

+100!!

[Dmitriy_K 17]

Что значит не доведенные? Проблема вскрылась, когда уже уехал далеко от сервиса.

Так мне датчик наддува тоже проверять надо на работоспособность?

[Basketbolist 0]

Дим,если был бы антиконкурс на самый проблемный авто....ты бы наверное выиграл.. Ты на ней хоть иногда ездишь?Может лучше что другое взять, а не 2ЛТЕшную 70ку?

[Dmitriy_K 17]

Когда она работает, то пишу не в "Технические вопросы", а на podonu.ru (отчёты о покатушках).

По сути вопроса - да, езжу и много! Отличная машина, немного кувыркучая, правда

[Zhornic 25]

Что значит не доведенные? Проблема вскрылась, когда уже уехал далеко от сервиса.

Не было возможности вернуться? Или желания?

А есть гарантия, что сейчас у Вас стоит Ваш родной ТНВД? Или что Ваш ТНВД не раскрутили на пыльном асфальте с целью проинспектировать датчик оборотов?

История - я с одного сервиса 4(!!!) раза машину забирал... якобы починенную!Помыл движок на мойке через месяц после покупки( ) - забарахлил гена! Дело было весной, шли дожди и лезть в совершенно незнакомый механизимь было и страшно и неохота! Убить два выходных на ковыряния под капотом!? Открыл газету, нашёл СТО поприличнее и почимчиковал туда... В итоге убил МЕСЯЦ!!! Гену "чинили" МЕСЯЦ! Три раза доезжал до работы - разворачивался и ехал обратно... под конец уже чуть ли не жил на том СТО... Понасмотрелся на метОды ремонта досыта! Кончилось тогда установкой б\ушного гены... на большее "специалисты" не потянули... Это был мой первый опыт починки иномарки... Залетел я тогда почти на штукарь уе(тогда это были просто дикие деньги - весь машин кучкой обошёлся в 6!), после ещё пары подобных крупных попадосов(связанных с лифтом ходовки и топливной) и неисчислимого числа попадосов помельче я пришёл к окончательному выводу, что даже на коленке делать всё в итоге и проще и дешевле и быстрее... и безопаснее! Наличие же навыков и инструмента превращает проблемы в интересное занятие! Мне пока намного и интереснее и азартнее делать всё самому... с самого начала... Имхо...