завести без акума

[uh3 2]

Спасибо за наставление радиолюбителю с 25-летним стажем, отработавшим 15 лет на автосервисе, обязательно почитаю.

[AZIAT 4 241]

Да и кстати при определённых оборотах двигателя (точно не помню разные машины у всех по разному) отключается полностью потребление аккамулятора идёт работа всех приборов только с генератора

Нет такого . На всех авто генератор и аккумулятор являются единной энергосистемой и они всегда включенны в сеть авто .

GigaByte

Блин , ну вот нафиг ты эту тему поднял . Сейчас намешают в кучу кто во что горазд . Лучше бы ты новую тему создал .

на механике завести машину можно без акумов? достаточно просто подать 12 в на насос? или нет? двиг 3L surf 89 года

3L можно . понадобится подать питание на клапан отсечки на тнвд или из корпуса клапана вытащить сам клапан , но тогда глушить придеться только только коробкой или воздух перекрывать .

генератор самовозбуждается при раскрутке легко

на тракторах и на старинных авто -да , сами возбуждаются гены . На современных авто генераторы сами не возбуждаются .

а про бензин вообще молчу- прое некуда, хоть инжектор хоть что заведёться с пол пинка

Двигатель с электронным впрыском ( хоть бензин , хоть дизель ) не заведется без подачи необходимого питания на блок управления двигателя и на различные датчики электронной системы двигателя . Многие электронные движки не заводятся даже при малейшей просадке напряжения на аккуме .

[AZIAT 4 241]

Любой автомат заведется с толкача, если его прокатить пару км на лямке на нейтрали и потом включить передачу. Второй вопрос что это не полезно.

Сам пробовал ? Тогда попробуй и потом расскажешь что получилось.

[uh3 2]

Сам пробовал ? Тогда попробуй и потом расскажешь что получилось.

1387071[/snapback]

Пробовал, потому и написал.

[AZIAT 4 241]

Пробовал, потому и написал.

1387074[/snapback]

и что завелась ? какая машина была ?

[uh3 2]

Хонда Одисей

[uh3 2]

На любом автомате попробуй с горки например заглушить, на нейтрали потом зажиг включи и воткни передачу. Заведется как отче наш.

[Alexandr79 39]

Генераторы ещё как самовозбуждаются... И не только на старинных авто. Хотя если бы сам этого не видел, не поверил бы... Прошлой зимой тащил на буксире на ремонт ваз-2115 (перевёртыш), аккумулятора под капотом не было (после переворота он раскололся, и мы его выбросили), водила периодически втыкал передачу, чтобы набрать вакуума в усилитель тормозов, в общем, через пару километров мотор взял и завёлся (видимо, ключ в замке был оставлен в положении включенного зажигания). Мы оба охренели, но дальше машина спокойно ехала своим ходом, и никакого перенапряжения не было, хотя фары не работали (разбито всё было)

[AZIAT 4 241]

Хонда Одисей

1387078[/snapback]

Про хонду не знаю точно , но подозреваю что по конструкции ничего общего у хонд с мерсами нет .

На любом автомате попробуй с горки например заглушить, на нейтрали потом зажиг включи и воткни передачу. Заведется как отче наш.

1387081[/snapback]

не на любом . И в начале темы ещё прошлом году это обьяснили .

А пробовать не буду ибо ремонтировать или менять акпп не дешевое удовольствие( неделю назад как на пузотере своем автомат заменил , умер своей смертью на примерно 500й тыще км .) . Дешевле аккумулятор самый дорогой купить .

[AZIAT 4 241]

Генераторы ещё как самовозбуждаются... И не только на старинных авто. Хотя если бы сам этого не видел, не поверил бы... Прошлой зимой тащил на буксире на ремонт ваз-2115 (перевёртыш), аккумулятора под капотом не было (после переворота он раскололся, и мы его выбросили), водила периодически втыкал передачу, чтобы набрать вакуума в усилитель тормозов, в общем, через пару километров мотор взял и завёлся (видимо, ключ в замке был оставлен в положении включенного зажигания). Мы оба охренели, но дальше машина спокойно ехала своим ходом, и никакого перенапряжения не было, хотя фары не работали (разбито всё было)

1387084[/snapback]

интересно , может это произошло из-за повреждения в проводке ? Там же гена стоит Бош , а они обычно на исправных авто зарядку давать не сразу начинают , а только после того как газанешь до 1500 об .

[uh3 2]

Генераторы ещё как самовозбуждаются... И не только на старинных авто. Хотя если бы сам этого не видел, не поверил бы... Прошлой зимой тащил на буксире на ремонт ваз-2115 (перевёртыш), аккумулятора под капотом не было (после переворота он раскололся, и мы его выбросили), водила периодически втыкал передачу, чтобы набрать вакуума в усилитель тормозов, в общем, через пару километров мотор взял и завёлся (видимо, ключ в замке был оставлен в положении включенного зажигания). Мы оба охренели, но дальше машина спокойно ехала своим ходом, и никакого перенапряжения не было, хотя фары не работали (разбито всё было)

1387084[/snapback]

Явление редкое, связано с остаточной намагниченностью ротора. Катать авто несколько километров в надежде завести конечно можно, но проще возить с собой маленький акб от какого нито мотоцикла и тогда гарантировано заведешь, даже если родной акум потерялся в поле. Тема вроде про это была.

[wowan75 30]

интересно  , может это произошло из-за повреждения в проводке ? Там же гена стоит Бош , а они обычно на исправных авто зарядку давать не сразу начинают , а только после того как газанешь до 1500 об .

1387090[/snapback]

нет повреждения

чистая физика

остаточное магн. поле железа якоря (оно ВСЕГДА присутствует)наводит в обмотках статора эдс

при отключенных прочих активных потребителях (ключ в 0) и достаточно несильной раскрутке якоря

напряжение на коллекторе силового транзистора встроенного регулятора тока возбуждения превысит 0.7-0.9в и через обм.возбужд. пойдёт ток (поначалу небольшой) принудительного возбуждения....далее лавинно

напряжение гены прыгнет за долю секунды и стабилизируется регулятором на 14.2в.

(это есть самовозбуждение)

остаётся включить зажигание и заработает бензонасос, откроются форсунки, пойдёт искра

Изменено 30 апреля 2011 пользователем wowan75

[uh3 2]

Зажигание нужно сразу включать.

[wowan75 30]

Зажигание нужно сразу включать.

1387112[/snapback]

да, но всё что можно выключить (фары)

Изменено 30 апреля 2011 пользователем wowan75

[мишлен 6]

Ребята завести машину с АККП можно только ту у которой привод насоса АКПП от трансмиссии, такой принцип только у мерсов и у нашего ЛИАЗА ( лунохода ), пока не будет давления коробка не включится. Ну может есть еще какие нибудь редкие образцы техники. У подавляющего большинства привод насоса от движка, и завести их с толкача ни как не получится. А на счет самовозбуждения гены , это касаемо только ген постоянного тока , которые на современных машинах давно не применяются.

[wowan75 30]

мишлен

ты не прав насчёт самовозбуждения

Изменено 30 апреля 2011 пользователем wowan75

[ВЛ-85 34]

подниму тему, а на механике завести машину можно без акумов? достаточно просто подать 12 в на насос? или нет? двиг 3L surf 89 года

1386951[/snapback]

3L легко заводится даже без укума, и любой дизель с механическим тнвд заводится. Только на механике, нужно всего лиш подать небольшое напряжение на клапан отсечки топлива для этого хватает обыкновенной батарейки "крона"

Я так иногда броды штурмую снимаеш клемму с акума на клапан отсечки цепляеш крону и в перед.

[Ёсик 0]

По поводу "завести с горы пепелац с АКПП" - вопрос ко всем кто утверждает что можно.Прошу изложить схематично - либо разяснить с технической стороны вопроса.

немного помогу : http://auto.potrebitel.ru/data/11/69/016.shtml

[AZIAT 4 241]

Я так иногда броды штурмую снимаеш клемму с акума на клапан отсечки цепляеш крону и в перед.

Обьясни -зачем ты это делаешь ?

[ВЛ-85 34]

Обьясни -зачем ты это делаешь ?

Чтоб полностью обесточить авто чтоб ничего не замкнуло и не вышло из строя.