Глядя на Вас и я поставил пружины

[Михаил С 0]

Мерял высоту до 84 см и сразу после установки 95 см, от пола до фендера. Зад машины поднялся нереально высоко, в багажник запрыгивать придется что ли? Завтра буду их резать чтоб высота от пола до верха арки было 90 см. Но я решил пойти немного дальше, по крайне редкому случаю прикупил на разборе торсионы синего цвета. Как с пружиной разберусь буду торсионы ставить. И как то надо крепление тяги Панара перенести или удлинить ее.

[sergk65 11]

Как с пружиной разберусь буду торсионы ставить. И как то надо крепление тяги Панара перенести или удлинить ее.

Правильное решение , для установки торсионов понадобятся точно новые болты и гайки регулировки торсиона старые открутить будет сложно закисают однако. Тягу Панара конечно по хорошему надо удлинить слегка я так и сделал ...

[Михаил С 0]

Пружины резать не стал решил, что сначало поставлю торсионы. После установки пружин от 80-ки машина стала валкая и рыскает, думаю это решится тюнинговыми торсионами но как народ так ездит? И тягу панара надо или удлинять или крепление переносить. Сразу дала о себе знать крестовина заднего моста она видать была на издыхании.

[Bolomut 165]

А ты АМО то задние поменял ?

Почему решил не резать пружины .?

И какие колеса будешь ставить с таким лифтом подвески ?

Тягу панара лучше сделать регулирумую в твоем случае .

[sergk65 11]

Пружины резать не стал решил, что сначало поставлю торсионы

Однако это напрасно сход-развал безнадежно ушел и выставить его врядли получится, в результате резина начнет изнашиваться по краю очень сильно . Советую отрезать пружину от 80 -ки до высоты +5 см от штатной высоты + ОБЯЗАТЕЛЬНО АММО от 80 -ки штатные просто вырвет скоро ...

[Artur 1]

После установки пружин от 80-ки машина стала валкая и рыскает, думаю это решится тюнинговыми торсионами но как народ так ездит?

76893[/snapback]

Это типо кастор ушел О как Я тоже мучался, потом подкрутил родные торсионы и на грамотный развал. Там они мне все и привели в норму. И рысканье пропало.

ЗЫ А че синие торсионы обязательно тюнинговые? А в какую сторону? А то мож у них жесткость не + а -30%

ЗЫЫ Мож свои покрасить

[Михаил С 0]

Только что из гаража: поставил торсионы их диаметр 24 мм против 21 родных, попутно заменил нижние рычаги с шаровыми, был закисший болт на рычаге думал нажил гем..й, обильно полил WD40 накрутил гайку и увеситым молотком от души и пошел зараза. Болты регулировки торсионов оказались в порядке. Сход-развал еще не делал, езда по ямам показала отличную энергоемкость, завтра буду крутить торсионы и на сход-развал. Резину поставлю летнюю 275/70/16, зимнюю купил 285/75/16, литье от 80-ки. Для грязи хочу резину R15, ее еще не приобрел, по знакомству мне предложили Maxxis за 60 т.р. , буду искать чо подоступней. Еще в срочном плане работ перенос точки крепления тяги панара, буду делать съемной из сваренных уголков.

[Artur 1]

Поздравляю!

Я пока только облизываюсь глядя на ОМЕ-шные торсионы, по разборкам такую вещь найти у нас не реально, пробовал А цена в 250-300 бакинских пока неподъемна.

Ну и фоты давай! Как получилось?

Хоть за товарища уже порадоваться

ЗЫ так и не понял - ты задние АММО уже поменял? Что планируешь насчет передних?

[Михаил С 0]

Аммортизаторы конечно же от 80-ки задние, а с переди у меня от прежнего хозяина Монро, их я и оставил. Покупал с разборки на перед KYB тюнинговые но они см на ~ 7 длиннее. Их видать открутили в Японии с лифтованного 130 Сурфа с переносом крепления рычагов. По поводу фоток, будут позже это связано с тем что цифровик у меня стырили, и я фотал на все подряд даже на мобилу.

[Вадим 1]

To: Михаил С

МУЖЧИНА!!! Молодец поздравляю и по-доброму завидую!

To: Artur

Я пока только облизываюсь глядя на ОМЕ-шные торсионы, по разборкам такую вещь найти у нас не реально, пробовал  А цена в 250-300 бакинских пока неподъемна.

Это цена за 1 торсион или за пару?

[sergk65 11]

Это цена за 1 торсион или за пару?

Торсионы продают ТОЛЬКО парой

торсионы синего цвета

скорее всего добинсон не ОМЕ точно т.к. они серебристые да и диаметр несовпадает у меня 26

[Zhornic 25]

Уважаемые!

Тоже загорелся переделкой задней подвески, уже купил пружины и аммо с бензиновой TLC-80, правда аммо с номером 48531-60540 KL2(пожёсче?), а не 48531-69535, как тут рекомендовали. Вот смотрю на пружины - и думу думаю: они же нифига не плоские с концов, как родные, да и ещё с одной стороны радиус меньше, чем с другой. Смотрел на машине - сверху на пружине резинка(Отбойник?). Как её перекособочит, если она прижиматься кверху будет только в одном месте. Да и в низу пружина будет упираться в чашку только концом, при работе угол упора пружины в чашку будет постоянно играть... Так она не расковыряет со временем дыру в этой чашке??? Да и звуковые эффекты возможны...? Расскажите поподробнее как и чё, пружины я взял очень похожие на те, фотки которых где то тут на форуме лежат.... Спасибо.

[sergk65 11]

To: Zhornic

Помоему ты взял просто пружины с дизельной 80-ки а нужно с бензиновой ...

[Zhornic 25]

Нет, 80 - бензинка, ей зафигачили комплект OEM, ну а мне перепало, что на выброс шло... пружины я видел здесь в форуме, форма 1 в 1. Обе одинаковые...

Вот думаю, может только амморы поменять, да проставки воткнуть, а пружины не трогать, грузоподьёмность меня слабо волнует. Раскачка задолбала уже, но и на табуретке ездить не охота...

[Artur 1]

Вот смотрю на пружины - и думу думаю: они же нифига не плоские с концов, как родные, да и ещё с одной стороны радиус меньше, чем с другой. Смотрел на машине - сверху на пружине резинка(Отбойник?). Как её перекособочит, если она прижиматься кверху будет  только в одном месте. Да и в низу пружина будет упираться в чашку только концом, при работе угол упора пружины в чашку будет постоянно играть... Так она не расковыряет со временем дыру в этой чашке??? Да и звуковые эффекты возможны...? Расскажите поподробнее как и чё, пружины я взял очень похожие на те, фотки которых где то тут на форуме лежат.... Спасибо.

78359[/snapback]

Ну что, что не плоские. А если резать то и плоские неплоскими станут Я резал сверху, наискосок чтоб лучше прилегало. Резинку верхнюю действительно немного перекособочило но ИМХО это не страшно. Внизу что родная пружина, что 80-я - один в один. Встала идеально. Ниче там не свистит не гремит и не расковыривает. Экстремально испытано в поездках на дачу(раз в 3 дня езжу туда-обратно). Попрыгал по буграм-ямам буть здоров (кто из Новосиба знает наверно эти 25 км через Караканский бор ).

Не грей голову. Все отлично работает! Если будут вопросы - пиши

[Zhornic 25]

Нашёл я ту фотку, посмотрел ещё раз и призадумался. Та, что справа - вылитая с 80. А та, что слева - выходит с Surf`а? Тогда действительно очень похожи, и верхняя часть должна встать 1 в 1. Тогда обрезать нужно снизу и обрезанная часть пойдёт вверх, к кузову? Я читал, что диаметр прутка у Surf`а - 16мм, а у TLC-80 - 17мм. По фотке судя разница в диаметре прутка пружины поболее будет... ну да ладно, попытка - не пытка... javascript:emoticon('')

[sergk65 11]

To: Zhornic

Ошибочка однако на фото пружина не от 80-ки а ОМЕ 901 если я правильно помню и ставил их себе Саня Bolomut. От 80-ки пружины побольше и потолще ...

[PTerekhov 42]

Я читал, что диаметр прутка у Surf`а - 16мм, а у TLC-80 - 17мм. По фотке судя разница в диаметре прутка пружины поболее будет...

78395[/snapback]

Диаметр прутка пружины у сюрфа - 14 мм ровно.

[Bolomut 165]

Да фотки мои на них родные пружины слева (грязные ) а справа ОМЕ901 (черные )

[Zhornic 25]

Мне пока очень трудно решиться на замену - пружины свои я не снимал и их посадочные места не представляю. 80-ые пружины лежат в багажнике и по форме очень напоминают правые с фото. Размеры же по фото очень трудно оценить. Я просто в форуме под этим фото прочитал, что они от 80.

В любом случае форма верхних(на фото) концов пружин очень похожа, что проблем с установкой думаю не будет. Успокоили. Спасибо.

Кстати диаметр прутка у 80-х пружин действительно 17мм.

А вот в плане комфорта? Сейчас ведёт себя странно, не знаю с чем связано, возможно с резонансными частотами - иногда по крутеньким кочечкам пролетаешь, не замечая. Реально - будто их нет, даже гула нет, не то что тряски. Иногда всё наоборот - аж жопу сносит. Особенно раздажает на повторяющихся поперечных разрывах в полотне дороги. После зимы многие дороги через несколько метров имеют поперечные трещины. Такое ощущение, что корма проваливается в значительно большие ямины, причём эффект нарастает, и если одну-две трещины пролетаешь более-менеее, то на большем их количестве всю машину прямо колбасит. По этой же дороге едешь на Жиге - ничего подобного...

Я пружины ставить буду на СТО. Нужно менять ступичные подшибники, ну и пружины заодно. Вот и опасаюсь - поставлю, получу костотряс. Обратно все переставлять придется, опять деньги, да и пружины и аммо выкидывать что-ли?

Что скажете, корифеи?