Установка блокировки в ЗМ(загруженный)

[SveN 16]

Только, пожалуйста, не надо сразу слать в ПОИСК!!! я там три дня уже

Вопрос только про ЗАДНИЙ МОСТ! мост полуразгруженный, привод Фулл тайм.

Вопрос про самоблоки(локка, лок-райт, тру-трак...и т.д.) и АРБ. Никак не могу разобраться какие блокировки подойдут на мой мост...Исходя из этого, прошу помощи у форумчан+ опыт эксплуотации тоже очень приветствуеться...

подскажите какие есть варианты установки? какой номер диффа арб соответствует моему мосту(rd124?)

какие номера локки и подобных?

данные по машине:

1hz, планируеться турбо-кит...

пары стандартные(пока(4.1)), планируються 4.56(или 4.88)

колеса 35"/36" больше не будет.

задний дифф вот такой: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...ame2=&piid=6831

Эксплуотация город-50%, трасса-30%, говна-20%(средней тяжести)

п.с. То, что самоблок не рекомендуеться на Фт, в курсе...

Заранее благодарю всех откликнувшихся.

[KEROSIN 67]

Для 35" пары менять нет смысла! Ставь турбокит- этого будет достаточно! На пониженном ряду и ХЗ прёт как танк! Самоблок в принципе в говнах работает неправильно! Он начинает работать когда машина уже окопалась, а нужно блокироваться привинтивно! По этому рулят только принудительные блокировки! ИМХО зря выброшенные деньги!

Изменено 4 апреля 2010 пользователем KEROSIN

[SveN 16]

To: KEROSIN

разве самоблок не являеться так сказать "саморазблоком"??? т.е. постоянно залоченным?

[shalva-zimin 9]

Правильно.Каждый раз нажимая на газ ,Ты блокируешь диф, в случае с Лок-райтом

[KEROSIN 67]

Детройтлокер только постоянно залоченый. Но тут проблемы с передвижением по асфальту! Подобные схемы применяются только на военной технике с большой массой, где удары трансмиссии не так заметны и основное применение при передвижении- оффроуд!

Любой самоблок нормально разлочен, а залочивается только при появлении значительного дифферента на одну из осей! Т.е. только пробуксовав некоторе время в луже подключается вторая ось, но для стоячей машины с большой массой это уже как мёртвому припарка( конечно имеет значение и преднатяг конкретной блокировки)! Большинство засад проходится ходом с предварительным включением всех болкировок, чтобы машина не останавливалась на всём протяжении засады! Управлять всеми процессами нужно вручную, ибо никто не знает когда самоблок вздумает включиться, а ещё хужее выключится! Очень много случаев разрывания трансмиссии только из-за того, что мосты вовремя не разлочились, а машина на повороте уже упёрлась обоими колёсами в какой-нить валун или пенёк!

Для лёгкого оффа и зимы конечно проканает, это лучше чем ничего, но для 35" думаю этого не достаточно!

Изменено 4 апреля 2010 пользователем KEROSIN

[SveN 16]

больше никто ничего сказать не сможет?????

[ALPINIST 8]

Локка и Локрайт всё-таки саморазблок, нормальное её состояние заблокированное, только на твёрдом грунте при большой разницы угловых скоростей блокировка разблокируется, т.е. на асфальте в повороте она разблокированна, а в говнах заблокированна независимо от того едите ли вы прямо или виляете между деревьев т.к. нет должного сцепления колес с грунтом, что бы ей разлочится

[saderg 7]

В задний мост LR-13 и будет тебе счастье. Штука, ну очень полезная и надежная.

Вот здесь посмотри http://www.cruzak.ru/743.html

[VADUS 2 445]

Самоблок в принципе в говнах работает неправильно! Он начинает работать когда машина уже окопалась, а нужно блокироваться привинтивно!

Полнейшая неправда.

[SveN 16]

To: VADUS

надеюсь...

To: saderg

большое спасибо.

еще есть мнения??*?

[SveN 16]

ауууууууу....... есть кто?

кто знает номер АРБ?

[Сергей Щербин 0]

Полагаю, легче найти и поставить ЗМ от VX c блокировками. Да и бюджетней будет.

[SveN 16]

Полагаю, легче найти и поставить ЗМ от VX c блокировками.  Да и бюджетней будет.

965161[/snapback]

как вариант рассматриваеться, но это будет не бюджетней...нормальный мост мин 40рублей...мертвый от 20...

[KEROSIN 67]

Полнейшая неправда.

Ну, если бы самоблоки были бы такими правильными, то на фига нужно было бы тратиться на 100% принудиловку? Ведь они дешевле и не требуют сложных систем управления? Ы? Вот потому, что они живут своей жизнью их удел ралли, а не трофи! Сколько было у меня товарищей на самоблоках, все на фиг поснимали в пользу катушки!

[Petyara 136]

Блокировка АРБ

http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=346

+ компрессор потребуется

[il-ya 0]

Поставил в задний мост Lock-right около двух лет назад.

Из недостатков: Износ задних колёс в три раза больше передних, постоянные вопросы окружающих: "А что у тебя щёлкает в заднем мосту?", хуже управляемость, непредсказуемость на мокрой и обледеневшей дороге.

Плюсы: машина на заднем приводе едет там, где раньше на полном приводе ковырялась.

З.Ы.: конструктивно блокировка на 35ые колёса не разрабатывалась. Убьёшь нахрен сразу. Я думаю, 31-32

З.З.Ы.: Зато теперь можно делать так только на заднем приводе:

[SveN 16]

To: Petyara

А rd124 -это куда?

я так понял нужна rd08? стопорные шайбы встанут? а то у нас никто не эксплуатирует арб в таком мосту... может есть какие-то фото или пояснения?

[Petyara 136]

To: SveN

08 старый, новый номер 124.

Не эксплуатируют где? И фото чего хочется увидеть?

[SveN 16]

To: Petyara

не эксплуотируют в таком мосту(полуразгруженный)

может есть фото как фиксируються полуоси в установленном дифе АРБ?

[Petyara 136]

С помощью С-клипсов.....