давайте пофантазируем тлк100vx на ручке

[ДимаМ 0]

вобщем купил сабж. ближайшее время это будет машина для неэкстремальных экспедиций. асфальт, грейдеры, грунтовки легкое бездорожье.

хочу составить список что сразу с ней делать.

помогите список составить. воспринимаем все как фантазию - что бы я сделал, если б деньги не считал. потом отсеем что не очень нужно или на что теньге не хватит.

про сделать то и сменить расходники и жидкости не обсуждаем.

1. подвеску пожестче

2. запаску на калитку

3. доп бак

4. комп (нави, аудио, видео, связь и т.д.) вместо радио и сд

5. чип тюнинг

6. инвертор подвесить в кабине

7. шноркель (под вопросом)

8. доп свет, если получится вкрячить на штатный бампер

9. рацию укв+сб

10. чтоньть противоугонное + аэрография или обклейка

чтоньть мог забыть, но буду добавлять по ходу пьесы.

[Будемискать 78]

А чиповать зачем? 204лс мало, а вот шноркель нужен... хотя чё фантазировать всё уже перетирали долго и качественно...

[tari 6]

шнорк нужен +1

чиповать нафиг +1

бампери силовые и габажник на крышу(на них и свет поставишь, кстати)

а нахрена экспедиционнику аэрография? экспедиции намечаются до ашана и обратно?

[peress 42]

экспедиции намечаются до ашана и обратно?

960361[/snapback]

из некоторых мест до ближайшего ашана 3-4 тыс км, это напрямки через тайгу, по зимнику все 5-7 получится, а летом только на вертушке

так что шнорк надо, это факт. аэрографию точно нет, проще отойти наклейками (если уж так сильно надо), они потом легко удаляются.

[tari 6]

из некоторых мест до ближайшего ашана 3-4 тыс км, это напрямки через тайгу, по зимнику все 5-7 получится, а летом только на вертушке

ДимаМ  Тойото4х4Вед ** Откуда: москва

тута попроще задача

Изменено 4 апреля 2010 пользователем tari

[ДимаМ 0]

красавцы, блин.

я ж просил не меня обсудить, а машину.

для совсем говен у меня 70-ка тр2 есть, для жестких экспедиций 80-ка с hdft бамперами и прочими багажниками с допбаками.

а аэрография нужна чтоб не угнали, пока в ашан за водкой пошел.

вобщем, спасибо, умники.

[ДимаМ 0]

А чиповать зачем? 204лс мало, а вот шноркель нужен... хотя чё фантазировать всё уже перетирали долго и качественно...

960260[/snapback]

ни одного отзыва отрицательного о чиповке не слышал. сплошные востроги. и мощность больше, и расход меньше. шноркель то понятно, но машина наполовину всетки "гражданская". не уверен, что на ней заплывы будут, а заради понтов нафик его ставить.

[tari 6]

красавцы, блин.

я ж просил не меня обсудить, а машину.

для совсем говен у меня 70-ка тр2 есть, для жестких экспедиций 80-ка с hdft бамперами и прочими багажниками с допбаками.

а аэрография нужна чтоб не угнали, пока в ашан за водкой пошел.

вобщем, спасибо, умники.

960437[/snapback]

да ладно тебе, пофлудить нельзя

по теме - а нафига тогда вообще курочить сотку? поставь двд+музон+всякие манерные чтуки и наслаждайся авто

[Будемискать 78]

Если сам знаешь всё что спрашиваешь ... ну спальник сканстрали

[ДимаМ 0]

ну кстати спальник, пожалуй, можно и вкрячить.

а ты гришь зачем спрашиваю...

да чтоб список составить

[IgorTLC72 70]

АКПП

[Memfis 3]

1. подвеску пожестче - ( она там нормальная, жёсткая нафиг не нужна )

2. запаску на калитку +

3. доп бак +

4. комп (нави, аудио, видео, связь и т.д.) вместо радио и сд +

5. чип тюнинг ( можно и не делать и так прёт хорошо )

6. инвертор подвесить в кабине +

7. шноркель (под вопросом) + (однозначно ставить, спасает не только от заплывов, а бывает всякое.)

8. доп свет, если получится вкрячить на штатный бампер + (сам занят подобным вопросом.)

9. рацию укв+сб +

10. чтоньть противоугонное + аэрография или обклейка ( тут уж хозяин барин, кому что нравиться больше )

[Wagen72 0]

Простите, а зачем с 100кой что-то делать для предпологаемого вами ее применения? Для этого всё как раз на заводе сделали, не мешайте машине ездить Для тех задач под которые надо что-то делать у вас есть 70ка и 80ка ИМХО

1. подвеску пожестче - привести в порядок стоковую если надо

2. запаску на калитку - зачем? для красоты?

3. доп бак - зачем? на асфальте и грейдерах есть заправки, если ставить то менять подвеску.

4. комп (нави, аудио, видео, связь и т.д.) вместо радио и сд + действительно нужно

5. чип тюнинг - не мешайте мотору работать

6. инвертор подвесить в кабине + нужно, но зачем повешивать?

7. шноркель (под вопросом) - опять зачем?

8. доп свет, если получится вкрячить на штатный бампер + нужно, света много не бывает

9. рацию укв+сб + нужно

10. чтоньть противоугонное + аэрография или обклейка + тут на вкус и цвет

Спальник вещь полезная (опять-же если ночевать в машине планируете)

[ДимаМ 0]

1. подвеску пожестче - ( она там нормальная, жёсткая нафиг не нужна )

5. чип тюнинг ( можно и не делать и так прёт хорошо )

960593[/snapback]

1. подвеску пожестче - привести в порядок стоковую если надо

2. запаску на калитку - зачем? для красоты?

3. доп бак - зачем? на асфальте и грейдерах есть заправки, если ставить то менять подвеску.

5. чип тюнинг - не мешайте мотору работать

6. инвертор подвесить в кабине + нужно, но зачем повешивать?

7. шноркель (под вопросом) - опять зачем?

Спальник вещь полезная (опять-же если ночевать в машине планируете)

960634[/snapback]

подвеска для управляемости при полной загрузке (один допбак в залитом состоянии кг 200 прибавит.

запаску наверх - освобождает место для допбака и колесо менять в грязи, пусть и умеренной, всяко проще будет.

допбак - ну даже комментировать нечего. просто нужен и все тут. от отсутствия в некоторых местах нормальной соляры, до увеличения срока автономной жизни к примеру зимой.

чип тюнинг - повторюсь, только восторженные отзывы. типа движок становится менее экологичным, но более тяговитым, особенно на низах.

инвертор подвешивать и шноркель - вспоминаем анекдот про монашку и береженого бог бережет. на всякий случай

[ДимаМ 0]

АКПП

960467[/snapback]

еле нашел vx на ручке, а ты мне его испортить предлагаешь?

потенциально лет через несколько эта машина будет полноценным экспедиционником, а на нем только ручка. автомат с толкача не заведешь плюс доп радиатор пришлось бы колхозить - снижение надежности.

[Wagen72 0]

подвеска для управляемости при полной загрузке (один допбак в залитом состоянии кг 200 прибавит.

запаску наверх - освобождает место для допбака и колесо менять в грязи, пусть и умеренной, всяко проще будет.

допбак - ну даже комментировать нечего. просто нужен и все тут. от отсутствия в некоторых местах нормальной соляры, до увеличения срока автономной жизни к примеру зимой.

чип тюнинг - повторюсь, только восторженные отзывы. типа движок становится менее экологичным, но более тяговитым, особенно на низах.

инвертор подвешивать и шноркель - вспоминаем анекдот про монашку и береженого бог бережет. на всякий случай

960778[/snapback]

Ну дак тогда и надо писать про экспедиционник из 100ки., а то в первом посте больше похоже на пикниково-грибной вариант. И начинать тогда надо с лебёдки и бамперов а дальше всё само одно за другим вырисуется.

П.С. перед тем как чиповать подумайте о том как чипованный мотор пережуёт какую-нибудь мухосранскую салярку.

[IgorTLC72 70]

АКПП

960467[/snapback]

еле нашел vx на ручке, а ты мне его испортить предлагаешь?

потенциально лет через несколько эта машина будет полноценным экспедиционником, а на нем только ручка. автомат с толкача не заведешь плюс доп радиатор пришлось бы колхозить - снижение надежности.

960790[/snapback]

Я написал свое мнение

Ты ж написал, что для неэкстремальных выездов...не понимаю я глобальных плюсов МКПП в Light-e. И насколько знаю, FTE шный мотор не особо то хорошо сбалансирован с МКПП, но, расскажешь при случае

Если б не кризис, уже б стоял в моем 105м FTE с АКПП...

А спальник от Димы Скитальца очень мне понравился, буду заказывать как с Хорватии вернусь

Подвеска какая?

и резина какая в плане? Неэкстремальный Bogger?

[ДимаМ 0]

Ну дак тогда и надо писать про экспедиционник из 100ки., а то в первом посте больше похоже на пикниково-грибной вариант. И начинать тогда надо с лебёдки и бамперов а дальше всё само одно за другим вырисуется.

П.С. перед тем как чиповать подумайте о том как чипованный мотор пережуёт какую-нибудь мухосранскую салярку.

960800[/snapback]

экспедиционником она будет не сейчас, а когда 80-ка на покой попросится. вот тогда и будут лебедки с бамперами. пока что действительно грибниковый вариант

АКПП

960467[/snapback]

еле нашел vx на ручке, а ты мне его испортить предлагаешь?

потенциально лет через несколько эта машина будет полноценным экспедиционником, а на нем только ручка. автомат с толкача не заведешь плюс доп радиатор пришлось бы колхозить - снижение надежности.

960790[/snapback]

Я написал свое мнение

Ты ж написал, что для неэкстремальных выездов...не понимаю я глобальных плюсов МКПП в Light-e. И насколько знаю, FTE шный мотор не особо то хорошо сбалансирован с МКПП, но, расскажешь при случае

Если б не кризис, уже б стоял в моем 105м FTE с АКПП...

А спальник от Димы Скитальца очень мне понравился, буду заказывать как с Хорватии вернусь

Подвеска какая?

960801[/snapback]

подвеска обычная - машина дилерская.

а неэкстремальный боггер эт хорошо

пока ат-шку какую-нить поставлю 32-33 гденьть. ну а зимой полноценную зимнюю.

[IgorTLC72 70]

гидроподвеска или обычная?

[ДимаМ 0]

гидроподвеска или обычная?

960810[/snapback]

обычная, не гидро