хотел поменять броз. втулки...

[konstan_tin 1]

Менял втулки без снятия кулака. Ничего страшного нет . Единственно что делал- типа мощного болта для запрессовывания внутренней втулки - чтобы не колотить по ней наискось и не портить поверхность

[стелс 2]

Вывешиваеш за раму и привода выходят копейка в копейку (при отсоединенном стабилизаторе) втулки перед запрессовкой на 10 минут в морозилку или секунд 30-40 углекислотным огнетушителем и входят на ура с легким постукиванием киянки. (заранее подготовить деревянную выколотку и можно молотком.)

кстати рекомендую поменять правый привод с левым местами. Выработка в ШРУСах идет неравномерно, и поменяв местами вы продлите срок их службы, а также избавитесь от лишних вибраций на полном приводе.

Сальник кулака можно аккуратно вытащить из его стального корпуса и купить новый в магазине РТИ ЗА 50-70 РУБЛЕЙ! А пыльник ШРУСа я в прошлом году поставил от Нивы, силиконовый (Трек) Кстати на Паджеро проходил 2 года пока не продал. Втулки заказывал на заводе, без маслосгонных канавок. Год - полет нормальный. В крышках сделал пресс-масленки и периодически по 2 "пшика" чтоб не давануть сальник.

[ЭЛЕКТРИК 1]

Добрый день всем. А подскажите плиз каталожные номера втулок наружных и внутренних чет в экзисте втулки кажет внутрение

[ochotaru 45]

Добрый день всем. А подскажите плиз каталожные номера втулок наружных и внутренних чет в экзисте втулки кажет внутрение

90381-30003 наружняя, http://www.exist.ru/price.aspx?pid=59D0171F&sr=15

90381-30006 внутренняя, http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5A30171F&sr=15

Изменено 22 октября 2010 пользователем ochotaru

[стелс 2]

Если у Вас стоят ХАБы - менять все втулки, если нет (крышки) то только внутренние.

[ЭЛЕКТРИК 1]

Спасибо а чо такое хабы сори за не грамотность

[NazareT 391]

Кулак снимать надо без вариантов .

не надо его снимать 100%

990361[/snapback]

Лучше снять помыть и делать на столе, снятый чистый и не втулить, а подшипники ставить9тема от Дника 3 части)

Привод менять легко... Откручиваю нижнюю шаровую, малым домкратом, распираю верхний рычаг, в нижний болт аммо и привод у Вас в руках, меняю 20 минут на земле...

О фотка, машина без привода стоит...

[attachmentid=97260]

Лучше фотки нет... смотри домкрат распер верхний рычаг... ШРУС порванный на земле валяется, а переделав на подшипник по 3 теме Даника даже флянец со ступицы не снимал(на фото видно).........

Да наружней втулки у меня ваще нет...

Изменено 22 октября 2010 пользователем NazareT

[ochotaru 45]

Спасибо а чо такое хабы сори за не грамотность

http://www.4x4shop66.ru/index.php?pid=27&sort=zena

Хабы колесные

Колесные хабы- это маленькая, но очень важная деталь вашего автомобиля. Если неисправен даже один хаб, то вы в самый неподходящий момент можете оказаться водителем не всемогущего внедорожника а обычного заднепровидного автомобиля.

Колесные (ступичные) хабы служат для отключения ступиц переднего моста от полуосей на внедорожниках с трансмиссией типа Part Time ( УАЗ , Ниссан Патрол и тд).

Это делается для того чтобы при движении с отключенным передним мостом не вращались вхолостую его полуоси, шестерни и кардан. Что приводит к существенной экономии топлива и увеличению ресурса переднего моста.

Хабы бывают ручными и автоматическими.

Для включения ручного хаба его крышку надо повернуть в положение 4х4 (Lock ) , для отключения в положение 4х2 (UnLock).

Автоматические хабы включать не нужно , они автоматически обеспечивают соединение полуоси со ступицей при появлении крутящего момента на полуоси.Для отключения автоматических хабов необходимо проехать 1метр назад для выхода коронки хаба из зацепления. Поэтому метод езды "враскачку" для автоматических хабов неприемлем и губителен, механизм подвергается ударным нагрузкам и работает совсем недолго.

Если вам предстоит часто преодолевать бездорожье то нужно использовать ручные хабы.

Изменено 22 октября 2010 пользователем ochotaru

[саш 125]

To: ochotaru

Это делается для того чтобы при движении с отключенным передним мостом не вращались вхолостую его полуоси, шестерни и кардан.

Про полуоси и шестерни согласен. А кардан у меня не крутится когда еду на заднем приводе.

У товарища стоят хабы ручные, у меня нет. Но он сам мне сказал, что экономия топлива - призрачная.

[ochotaru 45]

Про полуоси и шестерни согласен. А кардан у меня не крутится когда еду на заднем приводе.

У товарища стоят хабы ручные, у меня нет. Но он сам мне сказал, что экономия топлива - призрачная.

я прекрасно это знаю, всё что там я написал,я просто в И-нете с сайта скопировал