хотел поменять броз. втулки...

[Jogan68 0]

решил по лёхкому поменять бр. втулки. Заехал на эст-у отвентил привод от редуктора и не смог вытащить,чуть-чуть не хватает!!!

крутил колёса улучшение есть ,но итог тот-же.

может быть,нужно полностью выесить морду,?

Кто как делал ПОМОГАЙТЕ.

[AZIAT 4 243]

Кто как делал ПОМОГАЙТЕ

Кулак снимать надо без вариантов .

[danik 7]

решил по лёхкому поменять бр. втулки. Заехал на эст-у отвентил привод от редуктора и не смог вытащить,чуть-чуть не хватает!!!

крутил колёса  улучшение есть ,но итог тот-же.

может быть,нужно полностью выесить морду,?

Кто как делал ПОМОГАЙТЕ.

990353[/snapback]

1. Фиксируешь подставкой в пол верхний рычаг! Подставка любая, у меня был кусок трубы.

2. Отвинчиваешь от верхнего рычага шаровую (4 болта)

3. Отвинчиваешь от нижнего рычага стойку стабилизатора.

4. Отгибаешь кулак вниз (вместе с нижним рычагом), на себя и выворачиваешь его в бок (в сторону рулевого наконечника) !

5. Вытаскиваешь полуось!

Сборка в обратном порядке!

Вот только в конце зимы лопнувшие пыльники на полуосях поменял таким образом!

Изменено 1 мая 2010 пользователем danik

[ochotaru 45]

вот:[attachmentid=83350][attachmentid=83351][attachmentid=83352],я делал по книге,надо нижний рычаг домкратить и сам передний редуктор домкратить,открутив спереди болт ,привода нормально снимались,устанавливал втулки-стягивал болтом потихоньку

Изменено 1 мая 2010 пользователем ochotaru

[ochotaru 45]

Кулак снимать надо без вариантов .

не надо его снимать 100%

[edelveis 0]

Я у себя откручивал стоику стабилизатора, поднимал авто за раму и вытаскивал спокойно полуось.

[Jogan68 0]

как всегда обрадовал оперотивным ответом!!!

И тут-же огорчил.

Ну чему быть,того не миновать.

А вот развал схождение надо будет делать???

Огромное СПАСИБО.

[Jogan68 0]

Я думаю сначало через ст-ку стаба попробую,а потом остольное.

всем respekt

[ochotaru 45]

развал не надо будет делать,даже если ты кулак снимешь

[ochotaru 45]

Я думаю сначало через ст-ку стаба попробую,а потом остольное

у меня стабов нет ,и пока редуктор не поддомкратил не вынается привод

[AZIAT 4 243]

вот:[attachmentid=83350][attachmentid=83351][attachmentid=83352],я делал по книге,надо нижний рычаг домкратить и сам передний редуктор домкратить,открутив спереди болт ,привода нормально снимались,устанавливал втулки-стягивал болтом потихоньку

990359[/snapback]

Столько гимороя , да ещё на земле лежать и думать упадет на теб авто или нет .

Я делаю все на подьемнике

Кулак снимать надо без вариантов .

не надо его снимать 100%

990361[/snapback]

А на вывешенной подвеске надо снимать кулак и сделать это проще .

[ochotaru 45]

А на вывешенной подвеске надо снимать кулак и сделать это проще .

AZIAT, я конечно не сомневаюсь в вашей компетентности,но вы название темы внимательно прочитайте,автор так и написал что : БЕЗ СНЯТИЯ КУЛАКА,а подьёмники есть не у всех,а как описывал процедуру я,так вот ничего гиморного там нет,снимал 2 раза(первый раз снимал поддон движки,надо снять редуктор,чтобы снять масляный насос,второй раз втулки менял)

[AZIAT 4 243]

то ochotaru

Я понимаю что подьемники есть не у всех . И название темы видел .

Одно из главных правил в ремонте авто - при поднятии машины необходимо надежно её зафиксировать , чтоб она не упала на ремонтирующего . А ваша книжка советует наплевать на правила техники и работать без всяких упоров .

И ещё .

Еще раз скажу .

Кулак поворотный снять проще, легче , безопастней и быстрее.

[Сурфовод Александр 5]

У себя менял. домкратил редуктор и нижнюю шаровую откручивал (4 болта) Хотя откручивал уже когда ставил на место дабы пыльники не порвать......

[Shaft 0]

Один ...! Усли привод вытаскивать то и втулки менять, а втулки выбить без снятия кулака...., хотя всё бывает ?

[ochotaru 45]

а втулки выбить без снятия кулака...., хотя всё бывает ?

МОЖНО

[selvestr71 0]

вариант "через задницу"

мне проще было снять передний мост, дел одному по времени 20-25 минут

копайся в остальном-ничего не мешает,никакие пыльники не порвёшь ни шланги тормозные, заодно сделал ревизию моста, машину вообще не поднимал, всё на земле

[Орда 0]

Двое выходных убил на перетряску всей передней подвески (замена втулок , сальников и смазки).

Морда стояла на нижних рычагах на кирпичах.

Привода вынимаются с большим трудом и секасом, но когда захотел поставить проставки под шаровые и открутил верхнюю шаровую то привода вынимаются с легкостью.

В следующий раз когда буду что либо менять буду сдергивать кулак.

Надо всего лишь открутить пять гаек. И на верстаке проще выбивать втулки и сальники.

[limitium 7]

Тоже заменил все втулки/сальники. И соглашусь с Азиатом снимать кулак надо. Менять втулки и сальники на болтающемся кулаке на шаровой в хз какой позе на машине. Ну нах затрахаешься в усмерть

[kapych 8]

Тоже заменил все втулки/сальники. И соглашусь с Азиатом снимать кулак надо. Менять втулки и сальники на болтающемся кулаке на шаровой в хз какой позе на машине. Ну нах затрахаешься в усмерть

1147955[/snapback]

+1000

Перебрал обе стороны с заменой пюльников на шрусах за день влегкую