Блокировка на халяву

[Химик 3]

Катается с нами УАЗ по кличке маленький, ну так вот владельцы ему задний диф и заварили. Прет просто чума. А кто на Тойоте подобное выделывал, насколько живучь муханизм?

Про покрышки не спрашиваю - догадываюсь, и зимой в поворотах оптимизма поменьше.

Расскажите кто сталкивался - теории лучше не надо, почти все понятно. Денег на АРБ нет ....., а на второй редуктор пожалуй есть.

[mako 2]

привет Дим.

ты чо, собираисси на месте редуктора менять штоль?

[PTerekhov 42]

To: Химик

А как ты поворачивать то будешь? Такая ерунда - только для ОЧЕНЬ спортивной машины, которая до соревнований едет на автовозе.Нет денег на ARB - ищи мост с блокировкой. VADUS в своё время нашел. И во имя всего, что тебе дорого - кончай изобретать всякую шнягу, или строй серьёзного проходимца, но тогда ЗАБУДЬ про эксплуатацию такой машины в городе. Сам убъёшься - сам и виноват, а ведь ещё других за сорбой утащить можеш. Пойми наконец, что выражение "дёшево и сердито" к автомобилю не применимо. Я вижу, что тябы тянет на бездорожье. Продай Раннер и купи УАЗ - его "постройка" значительно бюджетнее.

[Vardex 0]

to химик: Ты случайно ни когда на картинге не ездил?( там тоже ось блокирована) :в повороте чуть больше нужного нажимаешь на газ - и тебя разворачивает на асфальте на 180гр., а можно и на 360...

[KNIGHT81 1]

А разве нельзя заказать редуктор со штатной блокировкой на 130ый раннер? в Легион авто дата про эту блокировку что то там есть.

[test 25]

Химик это очень не хорошая идея, которая ведет за собой кончину многих агрегатов

[Саша(ABV) 0]

Не буду про фатальность этого мероприятия, скажу, что слышал еще в нивоводческой юнности - есть два варианта, заварить дифф напрочь или заварить один зуб у сателлита, это даст небольшой ход дифа.

[Химик 3]

Да я же говорю по части теории все понятно, но вот только и на асфальте и на глине машинку эту видал. Парни по асфальту поболее 100 ездят и в повороты отлично заныривают, говорят машинка порезче стала, но и устойчивости добавилось. Оба довольны. Ребята пока две недели на нем ездят, каждый день в городе, а на выходных в говнолин лазят.

Я почему эту тему поднял интересно услышать отзывы тех кто юзал. Насчет последствий я догоняю, и картинг обожаю. Но тихий я водила оч редко более 100 хожу и то на трассе. По городу я как ЛИАЗ езжу.

[Химик 3]

слышал еще в нивоводческой юнности - есть два варианта, заварить дифф напрочь или заварить один зуб у сателлита, это даст небольшой ход дифа.

Саш, а за счет чего ход появляется?

[Саша(ABV) 0]

если заварен один зуб, то в пределах полоборота дифф будет работать, т.е. при перестроениях и прочем трассовом движении будет не так сильно напрягать трасмиссию как заваренный наглухо.

[Malen'kij 0]

Практика заварки дифов довольно большая,прежде всего отражается на резине износ увеличивается на 30-40%,иногда рвет полуоси+ко всему требуется очень точная регулировка главной пары.Заварка зуба штука ненадёжная,приемлема только для лёгкой и короткой Нивы,в остальных случаях в очень короткие сроки убивает коробку сателлитов.Зимой ездить с заваренным дифом конечно тяжело,немного помогает шипованная резина.Что касается принудительных блокировок,в том числе и АРБ,то они погибают достаточно быстро.В конце концов пришли к варианту,что проще купить 2 лишних колеса,чем менять блокировку после 4-5 поездок в лес (правда тяжелых).

[Елкин 2]

У нас парни давно носятся с заваренными диффами, причем и впереди и сзади. Зад конечно поятно, только спорт, хотя пробовали ставить хабы на задний мост (на УАЗах) - фигня полная! Машину с одним отключенным хабом (задним) тянет в сторону ужасно. А вот передок без проблем, при наличии тех же хабов передвижение вне говен на заднем мосту, зато в грязи как танк.

[Химик 3]

А рулится с передним заваренным как? В принципе может с передним и лучше будет, у нас нагрузка основная на передок, сразу об этом не подумал.

[Malen'kij 0]

С заваренным передним стал намного хуже вести себя на поворотах-едет прямо и совсем перестал вылезать из колеи

[Vardex 0]

to химик: никак,,,,

[электроник 445]

При наличии ручных хабов на переднем мосту заварить дифф...

Заманчиво!!! Я уже почти согласен. Тем более, что передок использую только по тяжёлому г...

[Саша(ABV) 0]

Уазик, с заблокированым передком в гОвнах не рулится совсем, можно конечно отрубить хабы, но тогда он вообще с места не тронется. :-) Поэтому - все блокировки только для триалов(ИМХО).

[sergk65 11]

To: электроник

Серега опомнись ! Не надо тебе этого если очень хочется воткни самоблок в задний дифф.(тем более что у тебя он без LSD) и машину не узнаешь ...

[Химик 3]

Ну чтож хабы на заднем мосту позволяют из нашей машинки переднеприводную на асфальте делать . Ну а если серьозно, то наверное куплю себе редуктор б.у. заварю и не поленюсь поставить сначала вперед, а потом назад и поездить недельку по разным почвам и асфальтам. Не преживется ну и фиг с ним, приживется честь ему и хвала.

У кого какие предложения есть. Может и два редуктора потяну, желательно пары пониже.

[sergk65 11]

To: Химик

тогда возьми два по 4,87 ниже некуда для Раннера, а сейчас какие у тебя стоят ? ...