Редуктор присмерти

[exup 3]

Всё началось после установки 33х10,5 МТ. Точнее, буксировки НИВЫ на 50 км примерно. Ну ,естественно, различные варианты прямого применения этой самой резины .

Был мизеный люфт хвостовика, сейчас стал удар в начале движения и при переключениях. Масло, через сальник не гонит, всё сухо.Масло КАСТРОЛ для ЛСД(редуктор с лсд), из нормального магаза.Вой низкого тона после 70 км/час примерно.Уровень нормальный, но масло какого то подозрительного цвета стало, видимо продукты износо диффа...

В принципе, я могу ВРЕМЕННО его себе вперёд переставить, передком нечасто пользуюсь, а передний на зад поставить(передний пока вообще безо всяких люфтов ) .

Вопрос вот какой:

1 сняв фланец хвостовика и подшипник ведущего вала, я могу извлечь распорную втулку?

2 штатную распорную втулку менять на что? водопроводная труба подойдёт? или что то попрочнее? толщина стенки, материал?

3 втулку на замену точить строго в размер, или чуть больше(0,05 к примеру в плюс) ?

4 если капиталить(или не капиталить ?) повреждённый редуктор, то требуется ли какая либо обкатка в период наличия штатной втулки, или , если нет ничего подозрительного, то можно сразу точить толстостенную на замену?

Ну и про засды расскажите , пжста...

[электроник 449]

Лёха, без паники, у меня уже год гудит. Вот маслице залил поплотнее и шуму поменьше Правда масло цвет не меняет. Надо, конечно что-то делать, но... Может дифф контрактный и самоблок по совету sergk65?

[Vardex 0]

А резких рывков при буксировке не было?

У меня знакомый порвал себе редуктор таким образом: выкорчовывая пень, привязал его тросом к раме. По его словам в момент рывка зад чуть подпыгнул на кочке. Результатом всего этого оказались обломанные сателлиты вусмерть.

Вот что значит ударная нагрузка!!! А мост у него до этого был в норме, не гудел......

[sergk65 11]

To: exup

Как показывает практика гудит то ГП редуктора подозреваю что большой люфт у тебя сейчас именно в ГП и менять нужно ее. Говорю так потому что у меня тоже люфт приличный и я уже готов морально к замене редуктора. Чего могу посоветовать можно попробовать(терять то нечего) выбрать люфт при этом хочу предупредить тянуть болты (их 4) нужно на одинаковое число оборотов каждый есть малый шанс что гул на время утихнет, но может и наоборот вырасти это как повезет...

[Petyara 136]

To: sergk65

Это где там 4 болта?

To: exup

1- Извлечешь...

2- Купи оригинал

3-Оригинал моно осадить на мм с лишним

4- Если заказывать, то ВСЕ!! подшипники, а иначе приятно удивишься, у меня последний подшибник в руках рассыпались ролики, подшипники которые держат коробку сателлитов имели большую выработку ,

Секс со снятием большого подшипника .

А так--Велкам!!!

[sergk65 11]

To: Petyara

Это где там 4 болта?

Я имел ввиду крепление кардана и диффа, конечно все это "мертвому припарки", но я бы попробовал.

To: exup

У Сани Bolomut вроде он говорил что есть диффы (можно заказать) с парой 4,87 у тебя вроде такие стоят

[Лев HiLux 4]

2 exup

Советую поставить машину и не убивать редуктор. Ну на крайняк поставить передний назад, а задний чинить. Возможно, что все не так уж страшно и обойдется заменой подшипника хвостовика и втулки. Запасись шайбами разной толщины.

Кстати, при заказе оригинальной втулки, тебе придет стальная деформируемая. Гораздо лучше, чем та чугуняка, которая у тебя наверняка стоит.

2 sergk65

Действительно есть у Боломута редукторы 4,875? Мне надо в запас.

[Vardex 0]

Тоже советую вскрыть редуктор как можно скорее....

[Bolomut 165]

Ребят в наличии у меня нет .Но привезти можно , они были точно.

[Елкин 2]

Золотые слова написали ребята, посоветовавшие перестать насиловать редуктор, тем более если ты его собираешься делать. Мой повыл примерно километров 500 максимум, а потом... Последствия видно на фото, так что если тебе нужен еще твой корпус редуктора...

[attachmentid=4818]

[umka 0]

Лучше разобрать и посмотреть, что-бы точно знать что заказывать и искать. Если есть люфт в подшипниках, могла лопнуть чашка дифференциала, причем на мостах с ЛСД это происходит чаще.

[Лев HiLux 4]

2 Елкин

Глядя на твою фотку, у меня прям де-жавю случилось:-) У самого точно такой же был зимой. Теперь вот ищу запасной.

[exup 3]

А чем стальная деформируемая лучше чугунной?

Вопрос про замену штатной втулки на самопал родился из предположэения, что пока ещё живой передний редуктор , после монтажа в зад , ждёт такая же судьба как и нынешний задний...

Вот цитата LeoFF : "Штатной же втулки хватает на 2-3 хороших покатушек,затем затяжка слабнет, замечено не раз. " Взято тут:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...я%20втулка&st=0

хочется долгоиграющий редуктор

[Елкин 2]

2 Лев

У меня много "прикольных" фоток. Зато сейчас полный гараж всяких разных редукторов, полуосей, крестовин и подшипников.

[attachmentid=4824][attachmentid=4825][attachmentid=4826]

[karpal 1]

2 Лев 

У меня много "прикольных" фоток. Зато сейчас полный гараж всяких разных редукторов, полуосей, крестовин и подшипников.

[attachmentid=4824][attachmentid=4825][attachmentid=4826]

81759[/snapback]

с 39" колесами постоянное пополнение твоей коллекции совершенно не удивляет!

[Petyara 136]

Леш, снимай и смотри!!!

Удар от того, что хвостовик бьет по коробке сателлитов. Чем чаще ты слышишь удар, тем меньше у тебя становится распорная втулка, и когда нить, хвостовик повырывает все ...х!!!

Леонид описывал жесткую эксплуатацию с использованием блокировок......

Дядь, ну ты меня удивляешь , не по нашему это, не по бразильски

Твой родной 15 лет от*играл, устрой ему на старрости праздник, сделай КАПИТАЛКУ!!!!!

[HORHE 4]

фтулка просто прослабла-адназначна ...

Если недолго ездил 75%,что все пипирки и подшипники могли "перетерпеть".

[Лев HiLux 4]

2 exup

Стальная втулка тем и хороша, что при сжатии деформируется и работает как пружина, сохраняя преднатяг. К тому же, при появлении люфта, можно просто снять кардан и подтянуть гайку.

На круизерах, на сколько знаю, всегда были стальные втулки, а у нас почему-то раньше шли жуткие чугуняки, подогнать по месту которые может только опытный агрегатчик путем подбора шайбочек. Теперь, заказывешь оригинал, программа дает замену на другой номер детали и привозят стальную втулку.