Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 60 2H

"доктор, я все время кашляю, а изо рта вылетает кровь и кусочки легких. Это нормально, я могу еще так походить?" чей-то (С)

заметил, что если завести горячий двигатель без подгазовки, и оставить на холостых (примерно 650) оборотах, то через восемь секунд его глушит отсечкой по низкому давлению, т.е. на холостых за 8 секунд давление не поднимается выше 0.3

Если при заводке газу чуть прибавить, то все нормально, да и просто на холостых пока не глушит.

Вчера заменил полусинтетику 10W40 на минералку Neste Diesel 15W40, типа погуще. Но чуда не произошло, лучше не стало.

Внимание, вопрос: сколько я так проезжу, пока движок окончательно навернется? smile.gif

Впрочем, во всем есть свой позитив: ура, у меня работает отсечка по низкому давлению масла!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Хабаровск
  • Машина: Hilux 83г. L, Nissan Ad GA15DS 4WD

Hi

Поставь механический манометр и по нему смотри.

Возможно проблема в фильтре (требуется время на закачку в него масла) при перегазовке это время просто ощутимо сокращается.

Если потом на холостых при прогреве давление в норме, начни с фильтра.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Машина: TLC60, 2H 89г=> TLC72, 3L 93г=> TLC80, 1HD-T 92г, +2", 33 BFG MT2

Уже обсуждалось - маслонасосу привет. Износ в шестернях и масло за ночь стекает в поддон. Потом ему нужно время для закачки. Лечится либо новыми шестернями с крышкой, либо проточкой старых.

Про шлифовку можно спросить у Dragon'a.

http://wwwboards.auto.ru/diesel/63865.html

http://wwwboards.auto.ru/diesel/64430.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 60 2H
Уже обсуждалось - маслонасосу привет. Износ в шестернях и масло за ночь стекает в поддон. Потом ему нужно время для закачки. Лечится либо новыми шестернями с крышкой, либо проточкой старых.

Про шлифовку можно спросить у Dragon'a.

http://wwwboards.auto.ru/diesel/63865.html

http://wwwboards.auto.ru/diesel/64430.html

83547[/snapback]

у меня нет проблем с холодным пуском, давление поднимается быстро. И зимой тоже.

я в первом посте писал про ГОРЯЧИЙ двигатель.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва, Зеленоград
  • Машина: HiAce LH51 2L(old), Primera P11 CD20T, Altima U13U KA24DE, Largo W30 KA24DE

Закрути манометр и поведай нам что видно.

Посмотри еще скока времени давление до нуля падать будет после выключения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 60 2H
Закрути манометр и поведай нам что видно.

Посмотри еще скока времени давление до нуля падать будет после выключения.

83603[/snapback]

посмотрю, как возможность будет. Хотя тогда вопросов к коллективному разуму уже не останется smile.gif

а сколько времени должно падать давление после выключения на исправном двигателе?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва, Зеленоград
  • Машина: HiAce LH51 2L(old), Primera P11 CD20T, Altima U13U KA24DE, Largo W30 KA24DE

У меня на холодном масле (20-30 градусов) падает до 0.5 где-то за 5-8 сек

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва
  • Машина: TLC 60 2H
У меня на холодном масле (20-30 градусов) падает до 0.5 где-то за 5-8 сек

83967[/snapback]

спасибо за инфу. А на горячем не смотрел?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Москва, Зеленоград
  • Машина: HiAce LH51 2L(old), Primera P11 CD20T, Altima U13U KA24DE, Largo W30 KA24DE

На горячем все очень сильно зависит от самого масла... sad.gif Но, по крайней мере, стрелка манометра на должна падать вместе с оборотами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Вильнюс, Литва
  • Машина: Lexus GX460, BJ40, BJ42, exHDJ80, exJ100, exJ125, exHJ60

Привет.

а у меня с монометром косяк - поставил воздушный до 8 атм, так на холодном давление зашкаливает huh.gif . хотя перепускной клапан должен при 5-5.5 сбрасывать давление, лезть туда на блоке ковыряться аль как ? После капиталки у мастера давление было нормально, сам смотрел как стрелка выше не ползет при полном газе. Вот думаю может манометр какой не тот, есть у кого опыт какой правильнее показывает ???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Майкоп
  • Машина: TLC100 2004, TLC60 1989

Добрый. Подскажите пожалуйста куда глядеть... Давление масла на хх 6,5 АТМ, на 2000 около 7. Цифры с манометра. Электронный нештатный будильник, подключенный к штатному датчику показывает тоже самое. Историю движка не знаю, знаю только, что снимался, видимо капиталился когда-то. Так же не знаю когда это безобразие началось. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: М.О.
  • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
38 минут назад, el_coyote сказал:

безобразие

Есть фото манометра чем это безобразие мерили?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: магадан
  • Машина: GAZ21,HJ61 13BT,HJ62 12HT A440F+H55F,NG5.29,49" ,HDJ81 HDFT ,NISSAN DIESEL TADANO 504,T DYNA UNIC 220

С каких пор хорошее давление стало безобразием.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Майкоп
  • Машина: TLC100 2004, TLC60 1989
5 часов назад, brat3 сказал:

С каких пор хорошее давление стало безобразием.

Впервые такое вижу, с книгой тоже не бьется

Screenshot_20260801-071642.png

7 часов назад, tlk-72 сказал:

Есть фото манометра чем это безобразие мерили?

Какой-то werx. Датчик давления примерно тоже самое показывает

PXL_20260801_042522733.jpg

Изменено пользователем el_coyote

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: М.О.
  • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61
22 минуты назад, el_coyote сказал:

Впервые такое вижу, с книгой тоже не бьется

Screenshot_20260801-071642.png

Какой-то werx. Датчик давления примерно тоже самое показывает

PXL_20260801_042522733.jpg

Это похоже на компрессометр 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: М.О.
  • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61

Не должно быть на нем быстроразьемов и кнопки сброса давления, китайцы видимо что-то напутали и сложили в одну коробку)), 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Майкоп
  • Машина: TLC100 2004, TLC60 1989

Может быть, но по описанию Тестер давления масла в двигателе предназначен для диагностики системы смазки двигателя, в частности измерение давления масла. Отклонение уровня давления масла от норм может привести к перебоям в работе двигателя, а так же к его поломке. Данный прибор позволяет тестировать двигатели большинства легковых автомобилей и легких грузовиков. Озон

Так ведь и китайский будильник, подключенный к штатному датчику примерно столько же кажет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: М.О.
  • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61

А вообще нормальные давление,  родной прибор умирает со временем, а подключаешь механический и радуешься

3 минуты назад, el_coyote сказал:

ведь и китайский будильник, подключенный к штатному датчику примерно столько же кажет

Тебя что смущает?, датчик на двигателе живёт долго, а родной в приборке устаёт от жизни, у всех так 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: Майкоп
  • Машина: TLC100 2004, TLC60 1989

Т.е. считаете нет повода для беспокойства? Я просто подумал может клапан какой (редукционный) в масляной системе сломался или собрано после ремонта что не так

Вообще я об этом именно так и узнал, когда будильник к штатному датчику подключал, ну думаю проблема в датчике, ввернул манометр, а он тоже самое показал. С книгой не бьётся, как-то высоковато давление, решил у знатоков узнать 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Откуда: М.О.
  • Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61

А штатный на приборке что показывает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.