Прошу помощи

[Nomad 75]

Всем привет! В процессе замены форсунок возникла вот такая незадача, в колодцах, после удаления старых форсунок, по идее должны находиться седла. Значит заглядываю, а там непонятно что, по крайней мере для меня. Смотря на новые седла форсунок и сравнивая с тем что в колодце, понимаю что там не то, а именно, вроде какого-то колечка со втулкой или это направляющая металлического цвета. После того как я поскреб по ней легонечко оголилась медь и на направляющей и на кольце. Вопрос так должно быть, или это непонятные шайбы, которые как-то нужно доставать (они даже не шеволятся). Заранее благодарю!

[Mikem 15]

Надо доставать шайбы и менять на новые.

[pleh 4]

Привет Зёма!(я родом из Кокчетава)

По делу доставай шайбы из колодцев и меняй на новые или на крайняк отжигай старые.Достовать геморойноих особенно из 6 горшка.сделай какуюнибудь приспособу!

[Nomad 75]

Привет Зёма!(я родом из Кокчетава)

По делу доставай шайбы из колодцев и меняй на новые или на крайняк отжигай старые.Достовать геморойноих особенно из 6 горшка.сделай какуюнибудь приспособу!

1041537[/snapback]

Привет! Как говорится, мир тесен! Значит там шайбы, ну чтож будем достовать. Может у кого мысли какие-нибудь имеются по поводу приспособы?

[f0X 55]

было уже http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F1%F3%ED%EA%E8

[Nomad 75]

было уже http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F1%F3%ED%EA%E8

1041740[/snapback]

Спасибо за ссылку! Эх знать бы про этот болт раньше... недаром говорят наши руки не для скуки. Теперь еще заказал прокладки коллекторов, клапанной крышки, головки блока, приемной трубы... и все из-за маленького кусочка колечка . Ну да ладно, не велика проблема скинуть головку. Может специалисты подскажут что заодно проверить можно?

[f0X 55]

было уже http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F1%F3%ED%EA%E8

1041740[/snapback]

Спасибо за ссылку! Эх знать бы про этот болт раньше... недаром говорят наши руки не для скуки. Теперь еще заказал прокладки коллекторов, клапанной крышки, головки блока, приемной трубы... и все из-за маленького кусочка колечка . Ну да ладно, не велика проблема скинуть головку. Может специалисты подскажут что заодно проверить можно?

1042861[/snapback]

Болт тоже не лучшее решение.

Не все шайбы поддаются.

А кусочек колечка можно без вскрытия доставать.

Засунь в отверстие цилиндра гибкую пластиковую трубочку (30-40 см типа из-под капельницы) и попробовать высосать ротом .... гусары молчать! (С)

у меня получилось

ИМХО, а лишний раз вскрывать ГБЦ не лучшее решение

[Alfox 9]

Спасибо за ссылку! Эх знать бы про этот болт раньше... недаром говорят наши руки не для скуки. Теперь еще заказал прокладки коллекторов, клапанной крышки, головки блока, приемной трубы... и все из-за маленького кусочка колечка  . Ну да ладно, не велика проблема скинуть головку. Может специалисты подскажут что заодно проверить можно?

Сделал одну ошибку сделаешь и следующую, если начнешь голову снимать. Помаслай стартером по дольше с открытыми отверстиями, предварително залив в цылиндры масла с керосином сто пудов все вылетит.

Если все по науке ( пускай меня профи поправят) головку снимаешь нужно менять не только прокладку но и болты. Да и прокладки имеют 5 или 6 размеров по толщине, а ты какую заказал. Если снимаешь голову желательно проверить ее привалочную плоскость и при необходимости пропылить на станке или отшабрить. Оно тебе нужно??? А все остальное халтура не для себя. И конечно правильная затяжка тарировочным инструментом.

Пригоревшие медные шайбы ( после несколько не удачных попыток ) теперь удаляю так:

Плотно затыкаю тонкое отвестие подходящей тряпкой.

Беру сверло плотно в размер колодца под форсунки и затачиваю его под радиус новой шайбы и дрелью на небольших оборотах удаляю намертво пригоревшие старые шайбы. Споконо без фанатизьма пока не появиться чистая блетящая поверхность. Все остальные способы от "лукавого".

Продул, протер пинцетом вытащил затычку вот и все красота причем без раздницы в каком цылиндре все удобно, в том числе и в шестом тоже. Рекомендую.

[Shamray 7]

Где-то на форуме проскакивало сообщение,что шайбы хорошо

вытаскивать круглым напильником.....

Изменено 24 июня 2010 пользователем Shamray

[pitt 0]

на 1 HD-T эти шайбы у нас вынимаются путем нанесения герметика на фарсунку, шайба прилипает и вынимается

[test 25]

  Где-то на форуме проскакивало сообщение,что шайбы хорошо

    вытаскивать круглым напильником.....

1043176[/snapback]

Один раз так вытащил,что кончик напильника остался в головке...Далше можно не рассказывать!Компрессией не выбило!

[Alfox 9]

smile.gif Где-то на форуме проскакивало сообщение,что шайбы хорошо

вытаскивать круглым напильником.....

на 1 HD-T эти шайбы у нас вынимаются путем нанесения герметика на фарсунку, шайба прилипает и вынимается

Все это как-то прокатывает пока шайба не пригорела по настоящему, а если уже случилось..........

По началу пробовал вырубать тупой отверткой, но очень скользкий путь нагар держит до последнего пока пару кусочков не вырубишь и не достанешь пинцетом отделить от головки не получаеть и после такой операции остаются насечки на привалочной поверхности под шайбу. Ни какие герметики и антипригарные смазки практически не действуют. Мое тех. решение может быть выполнено и не сверлом а цыковкой с направляющим концевиком и тд.