Подскажите по ЛКП сюрф 185

[BiG 4]

Лакокрасочное покрытие на авто на ощуп шершавое. Так и должно быть?

Недавно красил дверь и след перехода от старого лака к новому сильно бросается в глаза, как будто шкуркой поводил.

Расскажите какое у вас покрытие

[Romanoff Vlad 62]

У моего Сюрфа заводское гладкое ЛКП, шершавое только там, где ржа под ним вспучивается

[Boa 0]

To: BiG

был и металик, и простой акрил (шершавый)

но шершавость может быть и от возраста, можно полирнуть

[Temiksib 2]

Шероховатость - это от времени.

+500 за полировку! Машину не узнаешь потом! Правда если по лесу ездить приходится, то лучше ее не делать. Царапины от веток и кустов на полированном намного сильнее в глаза бросаются!

[BiG 4]

Всем спасибо за ответы. Буду дополировывать место покраски....

Сегодня крышу потрогал - гладкая! Значит дефектное все остальное.

[Romanoff Vlad 62]

Какую полировку лучше всего делать? Восстановительную или какую?

[Boa 0]

полировки бывают разные

косметика еще терпимо, а вот восстановительная ну неприлично много краски снимает

а т.к. Сурф у меня уже не юнец, и езжу я частенько по лесам, то я на это забил

[Кибербелка 2]

Лакокрасочное покрытие на сурфе должно быть равномерно исцарапаным ветками это в стоке

В более запущенных случаях оно становиться алюминиевым

[Neytron_ 4]

обожаю полировать все свои не новые авто. Чаще мешаю защитный полироль(doctor wax или tartle wax) с 3М №2(абразивная паста), чтоб убрать шероховатость и царапины разного рода, затем чисто защитным, можно другого производителя-для придания краске водоотталкивающих свойств. ЛКП становится гладким и скользким. Недавно по тайге лазили, так 2-ух годовалый L200 поцарапался весь, а у меня только на резинках(уплотнителях стекол) царапины не слабые, ну и на ветровиках. Так что шершавое царапается более легко ,чем гладкое и скользкое... научно можно обосновать-физика-сила трения. Доказывать не буду поздно уже,спать охото