Доп. топливный фильтр

[gres 0]

Все собираюсь (и собираюсь... ) поставить доп. топливный фильтр. Пообщался с товарищем у которого стоит "Сепар". Он говорит, что в Москве и окрестностях, особого отстоя в "Сепаре" не наблюдается, в Казахстане - да, было, но там такую шнягу заливали, что смотреть было страшно. При этом он вскрывал штатный фильтр до и после установки "Сепара" и в обоих случаях наблюдал в нем мелкую грязь. Отсюда напрашивается следующий вывод - "Сепар" отсекает в основном крупные частицы, а мелочь задерживается в штатном фильтре, ну и частично идет в ТНВД . Это вобщем-то понятно, поскольку фильтрующий элемент в "Сепаре" вроде как заметно меньше, чем штатный. В связи с этим возникает такая мысль - может поставить последовательно со штатным еще один ? По финансам получится примерно тоже: "Сепар" стоит $150-200, голова с лягушкой, датчик наличия воды, фильтр - примерно $100-120. Правда менять его придется чаще, зато штатный можно будет менять реже. Как часто меняется фильтрующий элемент в "Сепаре" и сколько он стоит - не знаю, но вроде не очень часто. Так, что примерно в теже деньги и выйдет. А по эффективности может и лучше будет ? Что думает по этому поводу коллектив ?

[КукуруДза 29]

Для ХЗ есть система с двумя фильтрами - родная тойотовская. если не забуду - размещу ссылку в этой теме

[Елкин 2]

Не хочу повторяться про Сепар, вот здесь:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=5421&hl=

есть мой опыт его эксплуатации. Лично мое мнение: мал фильтрующий элемент, лучше найти б/ушный фильтр тонкой очистки от любого другого автомобиля. Причем чем больше объем движка донора, тем лучше. В идеале - от грузовика (У меня Кразовский). Попробую объяснить, почему: В аэропортах есть в заправочных горловинах металлическая сетка, отталкивающая воду. Да, если на эту сетку капнуть каплю воды, то она не просочится и будет кататься по поверхности. Но если на эту сетку направить струю воды со шланга, то достаточное количество просачивается насквозь и чем струя сильней, тем больше просочившейся воды. У Сепара недостаточная поверхность фильтра, т.е. скорость прохождения топлива слишком велика для 100-процентной очистки.

[КукуруДза 29]

ывот:

http://toyotahzj707375.free.fr/prfiltre.htm

[Саша Т2 3]

Не понял,а какой фильтр первый?Штатный или 23330-17020?А на 80ку такой поставить можно?

[Sledge 1]

Тот что слава - дополнительный

[КукуруДза 29]

http://www.japancats.ru/toyota/scheme.asp?...0&piid=B4D005FC

[Rupraht 0]

А можно на двигатель 1 HD-FTE поставить эту систему?

[КукуруДза 29]

кронштейн вроде стандартный. надо просто посмотреть хватит ли места. но я в принципе буду ставить следующей весной...

[Vulkan 0]

Большое спасибо за ссылку, обязательно поставлю.

[шинкарев 0]

демонтировал эти системы на двух дизелях - сразу после покупки

причина: бесполезность - всегда, источник проблем - часто

хотя, на первом дебютном дизеле собирался сам поставить - очень интересовался тогда всякими религиозными настроениями

ужЕ на втором - убедился что ест любое топливо, даже самое страшное на вид

на пяти дизелях ни разу не попадал на ремонт ТНВД

когда приходилось лить с трактора на лесозаготовках - использовал носовой платок, заливал в бак через него

примечание №1 справедливости ради: речь о старых двигах без электроники

"комоновские", говорят, совершенно не терпят плохого топлива

примечание №2 глубоко субъективное: однако дополнительный фильтр качества топлива не улучшит, только грязи немного заберёт

[КукуруДза 29]

качество топлива можно улучшить только расстреляв каждого второго работника нефтепереработки и сферы реализации топлива (если есть такие на форуме - не в обиду лично вам). мы говорим о том, что необходимо отделить мусор и воду. И даже если фильтр не уберет все говно из соляры, но немного успокоит нервную систему. и городить Сепар, с заведомо большим размером ячеек фильтрующих элементов в этой ситуации имхо не имеет смысла.

[Troglodit 0]

Для себя решил в ближайшее время вот что сделать:

Перед родным тоетовским, поставлю камазовский в сборе с двумя стаканами. Опыт использования в таком режиме показывает, что до родного фильтра ни чего добираться не будет (кроме топлива ), - и как говорят некоторые, период его замены можно увеличить в несколько раз, ну а стаканчики менять почаще - они 25 рублей вроде стоят.

[Tomat 30]

Для себя решил в ближайшее время вот что сделать:

Перед родным тоетовским, поставлю камазовский в сборе с двумя стаканами. Опыт использования в таком режиме показывает, что до родного фильтра ни чего добираться не будет (кроме топлива ), - и как говорят некоторые, период его замены можно увеличить в несколько раз, ну а стаканчики менять почаще - они 25 рублей вроде стоят.

86434[/snapback]

Пользовал.

Увеличивается нагрузка на ТНВД.

Фильтр стоял в то время 15р

Грязь и вода была в дополнительном фильтре.

Штатный, практически не менял.

[Oleg Y. 5]

Для себя решил в ближайшее время вот что сделать:

Перед родным тоетовским, поставлю камазовский в сборе с двумя стаканами. Опыт использования в таком режиме показывает, что до родного фильтра ни чего добираться не будет (кроме топлива  ), - и как говорят некоторые, период его замены можно увеличить в несколько раз, ну а стаканчики менять почаще - они 25 рублей вроде стоят.

У меня именно так и стоит!

Схема следующая:

1. КАМАЗовский фильтр с двумя стаканами (на переднем плане за аккумулятором - стаканы черного цвета). Необходимо заказать штуцер;

2. Оригинальный топливный фильтр (синего цвета) с датчиком воды;

3. Фильтр тонкой очистки дизтоплива (на фотке красного цвета) с прозрачным корпусом для визуального контроля.

[Елкин 2]

КукуруДза

Дата Вчера, 22:29

 

качество топлива можно улучшить только расстреляв каждого второго работника нефтепереработки и сферы реализации топлива (если есть такие на форуме - не в обиду лично вам).

Я как раз в этой сфере и работаю.

Tomat

Дата Сегодня, 9:12

 

Увеличивается нагрузка на ТНВД. 

Есть Камазы, расход топлива у которых по паспорту до ста литров на 100 км. и эти фильтра на это расчитаны, т.е. на вашем автомобиле скорость прохождения солярки будет мала и какой-либо нагрузки в ТНВД не возникнет. Более того, этой самой нагрузки не возникнет и по той причине, что наше дизтопливо более жидкое, чем в той же Европе или Японии.

[Sledge 1]

To: Елкин

Это ваше солярка более жидкая (Арктика), наше вроде бы такое же как у фирмачей, только серы больше

А подогрев к бополнительным фильтрам не предусматривается?

Интересно, на сколько возрастет нагрузка на ТНВД? У кого какие мысли?

[Mike-- 0]

Oleg Y., расскажи об опыте эксплуатации зимой!

Или у вас всё проще-машину не глушат?

[Дима 9]

Добрый день Всем!

Если посмотреть Exist то для стран Ближнего востока на 80-ках 1HZ и 100-ках с двигателем 1HD-T этот фильтр ставиться.

Удачи!

[Troglodit 0]

Необходимо заказать штуцер;

Что за штуцер - с чем его едят?