Планирую купить в Эмиратах TLC 200

[Sandi 4]

Если верить тойоте, то нет:

[attachmentid=89160]

[Вадим 1]

Хммм...

Наверно Тойота утаила этот факт, либо этот GX очень пустой...

На фото GX, по каталогу он TOYOTA LC 200 - 4.0 GX-R 8 Safari МТ и должен быть с противотуманками, на как видно таковых нет

Изменено 11 июля 2010 пользователем Вадим

[Sandi 4]

это уже нюансы рынка сбыта. Там очень большое количество отличий, например VX, поставляемый в Европу имеет один общий код модели, но машины, которые едут в Россию имеют многослойные стекла передних дверей, в Англию весь борт с многослойными, а всем остальным просто закаленные.

[Вадим 1]

От ё-мщё... Век живи - век учись...

Понимаю что английской версии мне не достанется

Какие еще различия могут быть между Арабами и европейцами? Узлы и агрегаты думаю идентичны? Рама и кузов из тех же материалов и того же качества? По комплектации все понятно, по сравнению с америкосами, так это вообще небо и земля.

[Sandi 4]

Активных подголовников может не быть; туманки на GX-е только 9-ти местном (как и ксенон); VSC, A-TRC, CRAWL, KDSS под вопросом; магнитол там видов 6 (хрен знает какая ставится); круиз на GX-е только с 2UZ (для стран залива); количество подушек безопасности; защита от детей; кондей/климат/фильтрация пыльцы и так далее, там полсотни комбинаций можно накопать , лучше смотреть конкретную

На счёт материалов не скажу, но скорее всего отличия во всяких грунтовках, антикорах есть

Изменено 11 июля 2010 пользователем Sandi

[Terrence 0]

Так же меня смущает вопрос того, что 200-ка так же собиралась и в Китае, очень уж не хочется нарваться на такой автомобиль. Подскажите как отличить японский и китайский Крузак

1056366[/snapback]

...а чем плоха 200ка собранная в китае, есть какие-то нарекания по качеству сборки (только на конкретных примерах)?

По-моему давно уже пора смирится с тем что многое сейчас собирается в китае...

[VADUS 2 434]

To: Terrence

...а чем плоха 200ка собранная в китае,

Тем, что собрана в китае.

По-моему давно уже пора смирится с тем что многое сейчас собирается в китае...

А по-моему - Китай может делать только ацтойный ширпотреб. Как не умели ничего толком делать, так и не научатся никогда......

Автор темы абсолютно прав, что не хочет связываться с поделками этих халтурщиков....

[Sandi 4]

машина от китайцев в сборе действительно как-то стремно, а так, в чисто японских машинах полно чисто китайских запчастей

[глеб томск 5]

ВЕЗЕТ ЖЕ ЛЮДЯМ! это про пошлины(извините ).

[Terrence 0]

А по-моему - Китай может делать только ацтойный ширпотреб. Как не умели ничего толком делать, так и не научатся никогда......

Автор темы абсолютно прав, что не хочет связываться с поделками этих халтурщиков....

1056943[/snapback]

Не соглшусь! 200ку собранную в китае я конечно не расматривал но видел например официальные ауди и волксвагены, ничего такого прям чтобы в глаза бросалось не было(кроме шильд на китайском языке), выглядит также как и немецкая, надежно, качественно, дорого, это сразу чувствуется когда садишься в машину, на пластиковых деталях заусенцев даже не было, в отличие от машин внутренних брендов, видя их можно не подходя сказать что машина действительно полное г...но, не то что дизаин отцтой а видно что детали не качественно сделаны и сборка фуфло(скрипит все)...

Скоро все производство будет в китае, вопрос только во времени!

Раньше и япония тоже было фуфлом, америкосы до сих пор так считают...

Изменено 12 июля 2010 пользователем Terrence

[Михаил 909 0]

У меня товарищ работал на Судне ( Автомобиле возе ) Грузовым помощником капитана . Так вот они таскали Лэнды и новые камри из Китая в Японию на ( специально оборудованные причалы ) где эти машины сначала выгружали а патом загружали.

Эти машины проходили контроль качества и оттуда грузились на суда идущие в разные страны. Причем все автомобили были леворукими.

[VADUS 2 434]

Скоро все производство будет в китае, вопрос только во времени!

To: Terrence

Вот это и есть ошибочное мнение, навязываемое всему миру продавцами китайского шыта. В данный момент начался обратный процесс - ограничения объемов продукции крупных корпораций, выпускаемых в китае (местные китайские товары я вообще не обсуждаю....) В отличии от Японии, Малайзии, Кореи и того же Тайваня (формально китая), материковый Китай надежд не оправдал. Идёт освоение новых рынков с недорогой рабочей силой - страны Латинской Америки например.

По поводу контроля качества - это всё понятно, и что из одинаковых комплектующих собрано - тоже понятно. И что система менеджмента вроде как одинаковая -тоже понятно. Но тем не менее, покупать Тойоту, которая выпущена у нас, в турции или в китае я настоятельно не рекомендую.

[S190 47]

Автору

Именно в Эмиратах китайских ЛК нет.

Купить в комплектации "Сафари" что б/у что новую - проблема - их очень немного.

Цена на тот что вы дали - подозрительная , быстрей всего из под турфирмы.

Вообще поизучайте

http://dubai.dubizzle.com/

Это типа наших "Из рук в руки"

Будет желание - дам координаты человека в Эмиратах кто хотя бы не кинет и честно все раскажет. С отправкой то-же поможет.

У самого такой-же красавец сейчас пылится в Эмиратах - ждем еще полтора года.....

[Sandi 4]

Но тем не менее, покупать Тойоту, которая выпущена у нас, в турции или в китае я настоятельно не рекомендую.

Почему?

[Вадим 1]

To: S190

Дубизл курю постоянно.

GX-R часто проскакивают. как новые так и бэушные.

Safari встречаются редко (те которые с запаской на спине) чаще можно встретить Safari FLR это тоже самое только запаска под задницей.

Рынок Арабии достаточно специфичен...

Один продает второй торгуется, все как на восточном базаре, причем торги доходят до разницы в 5000$. Компании торгующими б/у машинами порою просят меньше чем частные продавцы.

Еще одна отличительная особенность, это наличия внутреннего налога или пошлины при покупки автомобиля для частного пользования в ОАЭ. ,Встречаются годовалые машины дороже новых готовых к экспорту... Уже весь мосг поломал просчитывая и рассматривая варианты.

[S190 47]

To: Вадим

Не все так просто по комплектациям. Вот еще покури.

http://www.toyotaoman.com/index.php?option...d=241&Itemid=41

А с Сафари все еще сложнее - эти машины официально в ОАЭ не продаются - их везут из Омана или Саудии.

И поэтому рынок б/у обычно очень скуден - на продажу приходят или из прокатных контор по сафари по пустыням , либо с Саудии. Первые берут самую простую комплектацию - G9 , вторые - очень специфичные товарищи и после них машину я бы брать не стал.

В начале года как раз искал себе машину и ничего стоящего на рынках я не нашел. В результате взял новый SPL комплектацию - два бака , две запаски , лебедка. Стоила она около 180 тыс. дирхам.

Про налог - он всего 5%

Изменено 12 июля 2010 пользователем S190

[Вадим 1]

Ого, а почему ничего стоящего на рынке не нашел? В чем подвох? Искал 200-ку?

Насколько высокие цены прям на рынках?

Я уже скидывал эту ссылку, там все тоже самое только по русски.

http://www.germestrading.com/index.php?pid...10&m2=55&aid=57

Изменено 12 июля 2010 пользователем Вадим

[Terrence 0]

Скоро все производство будет в китае, вопрос только во времени!

To: Terrence

В отличии от Японии, Малайзии, Кореи и того же Тайваня (формально китая), материковый Китай надежд не оправдал. Идёт освоение новых рынков с недорогой рабочей силой - страны Латинской Америки например.

1057960[/snapback]

Не удивлюсь когда на форуме появится к примеру тема с названием "помогите определить 300ку китайской сборки и не нарваться на Уругвайскую 300ку?"

Изменено 12 июля 2010 пользователем Terrence

[S190 47]

Все просто - машины у них не дешевеют так быстро , как у нас. Через год ты потеряешь 10-15% от первой цены. Тем более ЛК это у них "народный автомобиль" который всегда пользуется спросом.

Те которые богатые арабы берут себе топовые версии и не парятся , а вот 4 литровый мотор - это и есть для них специфика - их покупают либо под пустыню , либо на экспорт. Еще есть контингент индусов - менеджеров высшего звена у которых денег на 4,7 не хватило , но очень хочется ЛК

Ну а так совет - бери билет и лети недельки на две - сам все увидишь....

[Terrence 0]

Скоро все производство будет в китае, вопрос только во времени!

To: Terrence

По поводу контроля качества - это всё понятно, и что из одинаковых комплектующих собрано - тоже понятно. И что система менеджмента вроде как одинаковая -тоже понятно. Но тем не менее, покупать Тойоту, которая выпущена у нас, в турции или в китае я настоятельно не рекомендую.

1057960[/snapback]

Ну если все одно и тоже, так в чем же разница???

Думаю это не более чем просто стереотипы...