TLC 72 движки 3L vs 3B

[bogra]

To: JEEPpopotam хм.. да вроде ок по асфальту... по грунтовке да... тяжко, а по асфальту вроде тока немного жестковато

[Конрад]

To: bogra

Чаржер от двухлитрового шестицилиндрового бензинового крауна.

Наверно, не от двухлитрового, а 2,5 литрового? Если это 1JZ, то я на таком езжу - у него рабочая зона оборотов 2 - 4 тыщи, соответственно, надо смотреть какие были шкивы у компрессора, чтоб туда же попасть. Мы с товарищем экспериментировали два года назад с мех. компрессором на мотор 14В, компрессор брали от Мазды - хорошего ничего не получилось, прибавка тяги появлялась только при раскрутке за 2500 обортов, а шкивок уже стоял - меньше некуда.

[Dikar]

Советовать не могу, опыта эксплуатации мало, но на 2,5 по херовой дороге все зубы потеряешь. (те, которые во рту )

А если на 2 атм по асфальту ехать - оглохнешь

[bogra]

To: Конрад на 2х дитровых и 2,5 литровых вроде как одинаковые чаржеры, я брал точно с 1G-GZE, 2х литровый

шкивы смотрел но... видимо не туда

ну, с другой стороны, у меня и объем поменьше чем у 14В

еще поэкспериментируем

[Конрад]

Понятно... Только 1G - четырёхцилиндровый, а ты написал, что с шестёрки, почему я и подумал - JZ..

[bogra]

To: Конрад я его шшупал, там было 6 цилиндров

и надписи - 1G-GZE

[Конрад]

Штотонетак! Ежели 1G - то четыре цилиндра, ежели 6 - то 1JZ... По крайней мере, на моём старом Марке был 1Же - четвёрка, а сейчас на Крауне ДжейЗет - шестёрка... Хотя всё это не важно....

[bogra]

http://www.juca.ru/catalog/brand/model/mod...ation/?id=22427

по всем (известным мне) каталогам 1G описана как шестерка

но это действительно в общем неважно

[Жека]

1G - 6-цилиндровый движок! Сто пудово! вообще легендарная надежность оччень мне он на недоприводах разных нравился