Что правильнее выбрать для лифта 80ки под 35е?

[Centurion 68]

To: alex1971

Неаа вообще наверное надо разделить темы по хорошему а то сапсем про другое пишем.

У меня следующая проблема - третий ряд сидений, хотелось бы оставить . Потом - с правой стороны у тебя саб торчит а у меня весь внутрь запиханный и решеткой закрыт пластиковой. И не вижу воздуховода заднего кондиционера

Потом как у тебя с левой стороной сделано у меня не получится - там кармашки для третьего ряда с обеих сторон причем - прикуриватель, пепельницы, преднатяжители ремней пассажиров и тд так что там свободного пространства у меня, увы нету. Поэтому думается два варианта:

1. Отказаться от третьего ряда и сделать полку с выдвижными ящиками - сразу за сиденьями сделать нишу для всей аппаратуры.

2. Снять потолок и сделать как сделал КрузерШтерн - тут другая проблема - а потом люди в третьем ряду башкой биться не будут об консоль?

Другого варианта я не вижу - хочу чтобы багажник был ввобще пустой и ничего не цеплялось взгляду (нравится мну так )

Изменено 19 июля 2010 пользователем Centurion

[Asanya]

Возможно в идеале оставить 33е для экспедиций, а 35е прикупить для тайги. Но это уже 50тыщ тенге в минус. 

Возникли 2 вопроса:

- 9500 слабая для 80ки?

Попробовал здесь приподнять 12000 ComeUp, еле от пола оторвал! Жуть какая тяжелая!

- Под капотом у меня 2 аккума, это я значит 24 вольта? Смело ориентироваться тогда на лебедь в той же напряги?  Сомнения возникли после того, как один чел мне ехидно улыбнувшись сказал, что вся машинка может быть 12 вольт, и гена тоже, а вот 24V идет лишь на стартер и ВСЕ. Для этого и стоит второй аккум. 

1063367[/snapback]

Для того, чтобы получить 24В. необходимо последовательное соединение акумов, т.е. с "+"одного на "-" второго, причем этот минус должен быть полностью изолирован от массы авто. у тебя они параллельно (соеденен "+" с "+"ом)?

Два акума ставится для увеличения суммарной емкости, для дизелей Toyota это норма (у меня оба Сурфа 2LT, 1KZ с двумя, хотя видел модель 185-го с одним и без задней печки)...

с 24-ех вольтовой лебедой стоит заморачиваться при бортовом напряжении 24В. (теоретически возможна установка лебеды на 24В, но на практике вряд ли кто это реализовывал, необходимо внедрение различного рода реле и контакторов плюс согласование схемы управления всей этой байдой, и только в режиме работы лебеды, после отключения штатная схема авто должна восстанавливаться )

А на сколько вольтей стартер, надо схемку глянуть

Изменено 19 июля 2010 пользователем Asanya

[Centurion]

Они соединены только через рела для стартера - стартер 24В

Саян вот схема как у тебя соединены аккумы если только предыдуший хозяин не имел шаловливых рук

[Centurion]

И вот система зарядки

[Sayan]

Пошел распечатывать схемки и с ними к электрику...... Будем выносить вердикт по лебеди 12V или 24V....

[Будемискать]

  Пошел распечатывать схемки и с ними к электрику...... Будем выносить вердикт по лебеди 12V или 24V....

1064349[/snapback]

Sayan не нужен тебе вердикт, тёрлось уже это про лебедки поищи там и вердикт будет... ты лучше опрос замути - "У кого при 12V оборудовании стоит 24V лебедка?", хотя результат известен.

[Centurion]

Саян вот тебе схема как у тебя сейчас сделано (у тебя вообще лебедка стоит или нет вообще то ?)

[Petyara]

To: Андрей-312

Если задний силовой и доп, то стразу брать максимальные ОМЕ они по 4800 за пружину, перед по 4000 рублей за пружиную.

Это все под 2" и его вполне достаточно, если не рысачить по степям, то при этом можно и 35 вкатить, но аккуратно при артикуляции, пластик или резину можно поотрывать....

Как-то так....

[Андрей-312]

Petyara,

по пружинам понятно. А аморты какие к ним в пару. Бюджет считаю , с ТачДогом сравниваю.

[Petyara]

ОМЕ по 4640 за шт, собаки если масло 3850, ральф и регулируемые 6890,

оригинал 45-55 уе))))))

[Sayan]

Ув. модераторы, просьба тему перенести в соответствующую ветку.

Электрика своего сегодня не нашел, но думаю все таки лебедь будет на 12 в 12000.

Вот так мне никто не ответил, 9500 слаба для 80ки или нет?

У кого стоит 9500? Ответьте плиииз......

То Petyara, Ну почему пружины и амморты ОМЕ, а не Таф Дог? Поясни......ты ж на этом наверное Тузика съел, а мы еще зеленые....

Зы: Нахрена тогда вообще продают лебеди 24V? Только для TLC60х ? Чет я не врубаюсь

Изменено 20 июля 2010 пользователем Sayan

[сундук]

А что считать слабой?Механка на 80-ку 4000кг,и шпонку рвёт,электрика Айсин,по моему-9500(это штатные лебёдки установленные заводом).Для путешествий без фанатизма-имхо вполне,на крайняк-блок,удлиннитель...

[Asanya]

Вот буржуи, сцуки, релюшку не разрисовали самую интересную да, на стартер подается 24В., после запуска двигателя (отключения стартера) "-" левого акума, подключается на массу авто. При установке лебеды 24В. (на время ее работы) эту массу необходимо разрывать... установка одной "стартерной" релюхи для лебеды-не панацея, да к тому-же ток лебежения она вряд ли выдержит, плюс добавление в силовую схему лебедки дополнительной контактной группы-снижение общей надежности... да и еще много подводных камней вылезет... Ради чего? меньшего тока потребления (и, возможно, совсем незначительное снижение массы лебедки), но тогда, при последовательном соединение акумов, снижается их общая емкость в два раза! При нерабочем гене, и прочих равных, 24-х вольтовая схема акумы посадит быстрее, чем 12-ти ...короче выгоды я не вижу никакой, одни ненужные заморочки. да и дороже они вроде как...?

[Petyara]

To: Sayan

Если нет 24 вольтовых 80-ток, то это не панацея. Есть куча 24 вольтовых эвакуаторов, которым нах не нужны 12 вольтовые лебедки.

Чем зубастее и выше резина, тем мощнее лебеда - это Аксиома!!! но дохлую, лучше иметь в багажнике, чтобы когда порвешь мощную и спасения ждать не откуда,- водятел начинает думать о своем спасении и выбирается с помощью маленькой лебедки- но это уже правило, в котором встречаются исключения в виде различных персонажей

Собачатину уже лет 14 как не ел .....

[bor198ok]

водятел начинает думать о своем спасении и выбирается с помощью маленькой лебедки- но это уже правило, в котором встречаются исключения в виде различных персонажей laugh.gif

Понятно, где моя маленькая лебедка...

To: Sayan

И не только на эвакуаторах, у Петяры тож 24-вольтовая стоит. Их до хрена 24-вольтовых.

Изменено 20 июля 2010 пользователем bor198ok

[typeid]

я так извиняюсь...

все таки какой итог?

какие тапки взять 33 или 35 для 70% асфальт 30% бездорожье?

и какие диски лучше пользовать для 33 а какие для 35?

[wersa]

я так извиняюсь...

все таки какой итог?

какие тапки взять 33 или 35 для 70% асфальт 30% бездорожье?

и какие диски лучше пользовать для 33 а какие для 35?

Тапки 35, диски японские ))) Изменено 13 мая 2013 пользователем wersa