Пропала "тяга на низах" 3VZ-E

[cast72 0]

Понимаю что дистанционная диагностика дело сугубо неблагодарное, но прошу подсказать с чего начать..

резко пропала тяга на оборотах до 2800-3000 зато с 3000 образовался "подхват" которого раньше не ощущал.

зажиганием смотрел, ВВ провода, свечи поменял все что можно чистить -чистил.

Спасибо за все ответы.

Изменено 21 июля 2010 пользователем cast72

[AZIAT 4 228]

Давление топлива проверяй .

Бензонасос скорее всего здох

[cast72 0]

перед "началом проблем" пару раз в жару за 35 машина пыталась заглохнуть на подъеме.

Выжал сцепление перегазовка и все опять пучком - это оно? или какой то другой проблем?

Изменено 21 июля 2010 пользователем cast72

[Рома 105]

Форсунки в чистку !

[Maikl44 2]

а у меня когда утром выезжаешь, машина-пуля потом через некоторое время становится немного вялой на разгон, обороты набирает не так быстро как утром пока грешу на немного подклинивающие суппорта

[Volveg 4]

пока грешу на немного подклинивающие суппорта

Да не суппорта это...

У меня такая же хня. Пока никто разгадку не нашел...

[AZIAT 4 228]

пока грешу на немного подклинивающие суппорта

Да не суппорта это...

У меня такая же хня. Пока никто разгадку не нашел...

1065904[/snapback]

Volveg не греби всех одними граблями . У топик стартера явная топливная проблема .

[Volveg 4]

Точно Андрей. Упустил, что у него после 3000 подхватывает...

Мне уже кажется, что этот мотор, никогда нормально работать не будет...

ну, может только после твоей капиталки...

[NazareT 391]

а у меня когда утром выезжаешь, машина-пуля   потом через некоторое время становится немного вялой на разгон, обороты набирает не так быстро как утром   пока грешу на немного подклинивающие суппорта

1065720[/snapback]

Я бы обратил внимание на зазоры клапанов - это механическая часть или датчик температуры на комп - это электрическая часть....

[Danila07 7]

Сегодня в очередной раз поменял бензонасос и в очередной раз пропал провал 2700-4000 об, теперь и после прогрева едет также шустро, как и утром.

1ый отъездил 2мес - и навернулся, грешу на неисправную обратку - не работала. Снимал сегодня увидел мелкую жел пыль, прилипшую к корпусу, как на магнитах.

Насосы покупал 10шные, Бош.

Болезнь развивается так:

1. Начинает подтупливать при прогреве.

2. Появляется провал с 2500-2800...

3. Начинает поддергиваться при нагрузках.

4. При заливке бензика на заправке - холодного - симптомы временно проходят, до нагрева бензика в баке.

[Урист 0]

Поможите чайнику! А где стоит этот бензонасос? прям в баке? и спокойно подходят десятошные? беда один в один...осталось только дмрв и бензонасос

заранее всем спасибо

поиском пользуюсь - картинок не вижу

[AZIAT 4 228]

Насос в баке , а вмоей подписи тема для твоей машины важная и нужная.

[Урист 0]

Вообщем, после семи месяцев мучений и заменой половины подкапотного пространства от катушки до сверки схемы вакуумных шлангов оказался топливный насос Бош, который был прописан в моем бензобаке, видимо, предыдущим хозяином, и засмоленная сетка - замена топливного насоса (2850 - киасан, япония, но не оригинал, сеточку - замена (230 р) - и полетел!!!! ура!

спасибо всем форумчанам: мого читал, анализировал, сопоставлял: утром - заведется автомобиль, заглохнет, только на газ давить надо, чтоб работал, нагреется мотор, покатаюсь, дергается, не тянет, сначала не тянул на 2200-2800, а потом вообще только дегрался, при том, обороты не плавают, работает ровно на холостых.... ВСЕМ УДАЧИ! ищущий да обрящет, не вешайте нос у всех получится!

[AZIAT 4 228]

и полетел!!!! ура!

А если ты ещё и форсунки на стенде почистишь , то вообще на орбиту выйти сможешь .

[cast72 0]

Рома форсункм чистые

AZIAT Вы правы, обкатаю на разных режимах напишу в этой теме - спасибо.

[Урист 0]

А если ты ещё и форсунки на стенде почистишь , то вообще на орбиту выйти сможешь .

Форсунки чистили, но не стэнде..вроде как нет однозначного мнения по последствиям стэнда....не хочется потом новые покупать, и так бюджет изысканий пестрит строками да позициями)))

А вот утренняя проблема - завелся и заглох - не прошла!!! хоть и полет нормальный. Погазуешь минутку, сам начинат держат обороты. Горячий уже трогаешься - может потихонечку пострелять под капотом. Зажигание поверено не раз, ДЗ чистая, датчик положения ДЗ новый, отрегулирован. Остался ДМРВ, который в пути.

[Урист 0]

Вот такие насос и сеточка были в баке!!!!!!

[Урист 0]

Вот такие насос и сеточка были в баке!!!!!!

[Урист 0]

вот получилось!

[Урист 0]

А теперь с новым бензонасосом надо либо датчик ДМРВ менять, либо второй бак ставить!!!!23-25 литров