Бьет, практически вырывает руль...

[Tamer 0]

Всем доброго времени суток!

Вылезла проблема: на скорости выше 40 км начинает бить, практически вырывать руль из рук, пока полностью не остановишься...

Поиском пользовался...Резина - в норме, рулевой демпфер - живее всех живых, рычаги-наконечники новые, поднимали на подъемнике - вибраций колес не видно, даже отключал передний мост - никакого эффекта. Проявляется при наезде на неровность или, после легкого качания рулем. Почему то подумываю на почти сдохший насос гидроусилителя (заказал, должен через 2 недели приехать).

Знатоки, подскажите направление, куда искать - ездить невозможно!

Заранее благодарен!

<a href=http://www.scriptline.net/ >social networking server</a>

[wowan75 30]

почитай...

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F8%E8%EC%EC%E8

[Tamer 0]

Спасибо!

Решил, что мой вариант - "подшипники оси поворотных кулаков"...

Менялись года 4 назад, надо отдефектовать.

[Djubadze 3]

Дружище, забей на все подшипники, сам же говоришь, что поднимал на подъёмнике и люфтов не обнаружил. Отдефектовать конечно не лишним будет, но мой тебе совет - первым делом сними рулевой редуктор (делов то, открутить рулевой наконечник и четыре болта крепления к раме) и тщательно и придирчиво изучи раму на предмет трещин под редуктором и вокруг него, а так же в районе кронштейна крепления тяги панара (это рядом с редуктором).

С шимми (это то, что у тебя происходит) шутить нельзя. Я из-за этого на встречку улетел, слава богу никого не было. Вот ссылка, рекомендую осмысленно прочесть. Будут вопросы, не стесняйся. Удачи.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=55815&hl=шимми

[Djubadze 3]

Вот фото рамы под рулевым редуктором. Если увидишь у себя подобные дорожки (или больше или меньше или даже только намёк на них), тут же езжай к грамотному сварщику, пусть проварит их аккуратно. А можно сразу и усилить раму в этом месте какой-нибудь "косынкой".

[Djubadze 3]

Кстати, рулевой наконечник от редуктора можно и не отсоединять, он и так должен отодвинуться.

[Tamer 0]

вот жуть!!!

Сегодня в обед поеду "смотреть раму"...

Я так понял - из за трещин разбалтывается крепление и руль начинает бить?

Спасибо большое за совет!!!

[Djubadze 3]

Вся эта болтанка руля возникает из-за суммарных люфтов в передней подвеске и рулевом управлении. Люфты могут присутствовать и в подшипниках и в сайлентблоках и в незатянутых соединениях и т.п. В моём случае из-за трещин в раме в районе рулевого редуктора основной люфт был в рулевом управлении, а именно сам редуктор на раме люфтил. При возникновении "шимми" тряска и вибрации в рулевом лишь усугубляли ситуацию и провоцировали рост трещин, а следовательно и люфта; болезнь прогрессировала. Не затягивай с диагностикой и ремонтом. Удачи.

[DJ Muff 6]

у меня при покупке было такое

только на 60 и выше руль начинало колбасить так, что ахтунг полный был

а если его держать со всей силы, то всю машину начинало трясти так (включая зад), что как-то не по себе было =)

заменил демпфер, передние амо - все пропало...

у меня было так...

[SASH 24]

Tamer у тебя колесья какие стоят? У меня эффект шимми начал наблюдаться только на 37 резине, замена родного демфера на тачдог с пружиной проблему решило.

[alex1971 6]

В тяге-панара разбиты сайленблоки.

[Tamer 0]

Sash, штатные. На 16х дисках

[Pastuch 6]

такая же проблема. Выхода пока не нашёл

[Ринат 1]

А у меня вот что было...после покатушек по танковому полигону в Бронницах(Симекс 36",давление 0.7) тоже начало колбасить руль с 40 до 70 км .ч....в итоге на балансировке обнаружилось,что резину на диске провернуло и внутри были шарики из глины около 2-х кг в каждом колесе.

[SASH 24]

Sash, штатные. На 16х дисках

1073113[/snapback]

сайленты в клюшках проверь и в панаре для начала, в рулевую потом... Я так понимаю диски чистые, изнутри грязюки по килограмму-два не налипло, калеса отбалансированы и давление нормальное во всех?

Изменено 1 августа 2010 пользователем SASH

[archer 3]

тоже колбасило.... замена- передние торм диски, колодки супорта встряхнул... подшипники ступиц протянул- эфект почти умер, сталась резина- балансировка и перекинуть перед-зад.... причина была в тормозных дисках+ суппорта, диски били и в левом суппорте колодка криво встала.... был перекос ...

[rav_man 0]

Была такая штука на первой 80-ке! была трещина в раме где крепление рулевого редуктора, проварили и все прошло, уже 5 лет гоняет после этого!

Еще можно посмотреть крестовины, бывают что они клинят! на взгляд не поймешь, даже если руками шевелить...!

[dimks82 0]

а руль - то на месте хорошо вертиться, насос не шумит?? если всё это присутствует,то скорей насос гидрача крякает,может ещё там воздуха в системе, у меня на 131 зиле похожоя проблемма,так прокачал вродь полегче стало!!

[Tamer 0]

Победил эту жуть!!! "Разболталось" крепление рулевого редуктора, проварили...Сейчас все ОК!

Всем спасибо за участие и помощь!!!

[Djubadze 3]

С победой! Но не расслабляйся; проверь всё, о чём здесь писАли выше: подшипники и их затяжка, сайленты клюшек и панара, рулевые наконечники, балансировка колёс и т.д. Особенно если недавно взял машину и сам ещё ничего там не делал. А то не дай бог "шимми" может вернуться и снова начать ушатывать раму.