Восстановление загруженной полуоси TLC60

[sol_81 88]

если доступно оборудование, то можно наплавить и проточить.

[Traktorist 73 9]

если доступно оборудование, то можно наплавить и проточить.

1332501[/snapback]

если доступно оборудование, то можно наплавить и проточить.

Прошу прощения, но я практически уверен "что это как мёртвому припарка". Ну сами посудите, там родная поверхность как минимум имеет глубокую цементацию, а может и ещё чего покруче, шибко тяжелые условия у ней. При наплавке что можно получить? Если по простому то х.з., а надо деталь такого-то состава с такой-то глубиной цементации и такой-то твёрдостью поверхности. ИМХО однако, я бы пошел другим путём, мне кажется что надо прикинуть возможность установки в этот мост полуоси с полноценным подшипником, возможно что Крузаковская встанет с минимумом доделок. Короче надо сравнить в чём различия фланцев мостов с подшипником на внутренней обойме и без оной. И что-то мне подсказывает что некоторые из нас, здесь находящихся, могут дать ответ на этот вопрос.

П.с.To: FUDOSHIKI

Сдаётся мне что Вы что-то знаете чего мы не знаем, не зря ж Вы на него так накинулись, поделитесь, если возможно конечно, а то как то не вежливо получается.

П.П.с. на меня прошу не нападать, я просто мимо проходил.

[VikTLC60 3]

Можно каждый год придумывать новое, но оно хорошо забытое старое.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=7631&hl=

Кнопочка "Поиск" очень часто помогает

[Nomad1 0]

Спасибо за ссылку.

Кстати, напыление сделали? Как после этого полуоси ходят?

[VikTLC60 3]

To: Nomad1

Спасибо за ссылку.

Кстати, напыление сделали? Как после этого полуоси ходят?

Не получилось. Приехал туда, а они уже не взялись делать. Примерно раз в два года меняю подшипник, как выть начинает. Пробег, примерно, 15 тысяч в год.

[FUDOSHIKI 50]

П.П.с. на меня прошу не нападать, я просто мимо проходил.

1332530[/snapback]

У тебя достойный аппарат!

[Traktorist 73 9]

Во, блин, только сейчас торкнуло! У нас в Кемерово кто-то начал заниматься напылением и я даже видел те детальки, уже напылённые, а потом и шлифованные. Насчёт полуосей не помню, но распредвал напылённый точно был. Мужики с оффроадсервиса по-моему к тем людям уже неоднократно обращались, вроде как всё гуд. Время будет - обязательно разузнаю что да как.

[Nomad1 0]

Если получится координаты этих товарищей узнать, было бы очень полезно. Ждем.

[Traktorist 73 9]

Разузнал тут на днях, ни чё не выйдет. Напылять напыляют, но требуемой твёрдости нет, годится под посадку подшипника обоймой на напылённое либо под работу сальника, а вот ролики подшипника всё это напыление изничтожают. Не судьба, однако.

[VikTLC60 3]

To: Traktorist 73

требуемой твёрдости нет

Вот теперь и я вспомнил, почему не стал напылять. Мне так и объяснили ребята из сервиса.

[Odissey 17]

Можно добиться и твердости, если найти лазерную закалку. Но эксперимент за свой счет с непредсказуемыми по серийности результатами гарантирован.

[Nomad1 0]

Понятно. Наверно, придется с экзиста везти новые полуоси.

[TLCCAR 0]

есть полуоси. Вроде живые. Если есть кто в красноярске пусть приедут посмотрят

В общем с полуосями отдал бы редуктора(пч 3,72) и чулки

Изменено 28 марта 2011 пользователем TLCCAR

[TLCCAR 0]

четыре полуоси(2-зад; 2-перед) перед с гранатами) с редукторами продаются за недорого в Красноярске

8-908-208-287девять

[Kochevnik 1]

а отличаются ли по размерам разгруженный и загруженный мосты ( в смысле по длине, допустим от ступицы до ступицы) или они одинаковые?

[Alfox 9]

если доступно оборудование, то можно наплавить и проточить.

По жизни однажды приходилось проводить наплавление эл. дуговой сваркой "Сормалью". Под маской процесс смотриться как-будьто не сварка а пайка припоем. Но фокус в том что получаеться поверхность по которой напильник скользит как деревяшка по стеклу. Обработать реально только на шлифовальном станке поскольку твердость HR 60-62 единицы.

[MixaTal 49]

Время много прошло, появились какие способы лечения данных проблем?

Тоже полуразгруженная ось, тоже сначала раковины в месте сопряжения подшипника и потом проточка.

Может есть у кого контакты где делают

[koda 6]

Гы, гы! Нервы беречь надо, иначе не сможете грамотно эксплуатировать такой правильный автомобиль как у Вас. Я так понимаю что полуось эта самой ...., ну скажем, НЕ продвинутой конструкции, т.е. ролики ступичного подшипника бегут прямо по телу полуоси, ну или, если угодно то внутренней обоймой подшипника и является полуось. Во всяком случае Ваше упорное нежелание пояснить суть конструкции наводит именно на такие мысли, потому что в конструкции со съёмным (цельным) подшипником я не вижу препятствий для ремонта, даже если внутренняя обойма "побежала" по полуоси. Отсюда вывод: если размер на полуоси уже прослаб, то нех. там ловить. Можно, наверное, попробовать проточить полуось для посадки на неё подшипника с внутренней обоймой, но сначала надо крепко задуматься надо-ли оно Вам, полуось сразу станет намного слабее, причём в самом неподходящем месте, практически все нагрузки приходящиеся на колесо проходят через это место.

Вот уже три года прошло с этой статьи .Я на таком варианте езжу уже пять лет .Ну не знаю зачет этому решению или нет ,но пока меня устраивает летом открывал мост поменял сальник посмотрел подшипник как новый ,пробег почти 90000 км .

[MixaTal 49]

Не понял про какое решение речь?

[koda 6]

Не понял про какое решение речь?

Проточить полуось под подшипник и на прессовать .Одно ,но ,было давно поэтому какой именно подшипник ставил не скажу ,но точно покемонский и роликов в нем чуток больше . И теперь бегают они не по полуоси, а по внутренней обойме.