переделка электрохабов

[Alexx 0]

как обещал вот фото того с чем ездил 2 года назад, были сделаны не хитрые стопоры (2-х видов лень было повторять с пружиной).

Коксы это маленькие втулки которые дополнительно ограничивают хаб от осевого смещения

[Alexx 0]

как обещал вот фото того с чем ездил 2 года назад, были сделаны не хитрые стопоры (2-х видов лень было повторять с пружиной).

Коксы это маленькие но плотно сидящие втулки которые дополнительно ограничивают хаб от осевого смещения

[Alexx 0]

[attachmentid=47558] [attachmentid=47559]как обещал вот фото того с чем ездил 2 года назад, были сделаны не хитрые стопоры (2-х видов лень было повторять с пружиной).

Коксы это маленькие но плотно сидящие втулки которые дополнительно ограничивают хаб от осевого смещения

Изменено 12 февраля 2009 пользователем Alexx

[Alexx 0]

а вот фото как переделывает электрику внедряя крышку от мех хаба,

но договорится чтоб мне переделали не удалось, парировали что сильно гимаройно (видел сам только один раз такое чудо)

[attachmentid=47560]

[S.G 2]

я делал без осевого перемещения.просверлил отверстие в болте и в поворотной втулке диаметром 6 мм . вставленная шпилька зафиксировала все как надо.

[xoka 0]

Други, а кто чем пользуется для смазывания контактного кольца на электрохабах. только родной штукой вот с этим номером:

08887-02007

или другим чем?

[mr.Roman 0]

себе поставил мех.хабы AVM, выточил из водопроводного флянца шайбу и только тогда подошли. Несколько раз сворачивало шпильки родные диам.8мм, после нескольких сворачиваний оддал токарям ступицы они вставили шпильки на 10мм, установил и забыл про них.

[Egin 2]

Там между хабом и ступицей есть проставка?

[mr.Roman 0]

Там между хабом и ступицей есть проставка?

1066971[/snapback]

да, между хабом и ступицей -шайба примерно 12-13мм толщиной

[mr.Roman 0]

Там между хабом и ступицей есть проставка?

1066971[/snapback]

да, между хабом и ступицей -шайба примерно 12-13мм толщиной

[Кутузоff 0]

Зря ты с водопроводом связался. Надо было родные эл. хабы на проставки пустить. Там посмотри не просто болтами держится, а конусные шайбы присутсвуют. Без них на бездоре и 10 мм порвёт. Хотя.. А давно поставил то? И ездил ли по бездору?

[mr.Roman 0]

Зря ты с водопроводом связался. Надо было родные эл. хабы на проставки пустить. Там посмотри не просто болтами держится, а конусные шайбы присутсвуют. Без них на бездоре и 10 мм порвёт. Хотя.. А давно поставил то? И ездил ли по бездору?

1068827[/snapback]

Шпильки родные диам. 8мм, начало срывать зимой када буксуешь по снегу, передок подпрыгивает и резко сцепляется с землей тут и срывает их, поставил весной шпильки 10мм, по бездору ездил, шпильки целы, подшипники ступичные рассыпаются.

[Кутузоff 0]

подшипники ступичные рассыпаются

Почему? Думаешь из-за ХАБов?

[mr.Roman 0]

подшипники ступичные рассыпаются

Почему? Думаешь из-за ХАБов?

1068854[/snapback]

не думаю что из-за хабов, просто ломаются

[Pradik 11]

ступичные подшипники на наших машинках с хорошим запасом. они обычно рассыпаются от отсутствия смазки или попадания воды из-за износа сальников, или от недотяга-перетяга... В электрохабной конструкции контактное кольцо - это контргайка, без нее ступичная гайка раскручивается, со всеми вытекающими...

[mr.Roman 0]

ступичные подшипники на наших машинках с хорошим запасом. они обычно рассыпаются от отсутствия смазки или попадания воды из-за износа сальников, или от недотяга-перетяга... В электрохабной конструкции контактное кольцо - это контргайка, без нее ступичная гайка раскручивается, со всеми вытекающими...

1070792[/snapback]

наружний подшипник он же конусный - разве он боиться перетяга?

[Pradik 11]

что характерно - там и внутрений подшипник конусный

перетягивать нельзя, без зазора пойдет нагрев - расширение - еще больший натяг - а там или питтинг, или клин и полное разрушение. а иной раз и внутреннее кольцо на ступице проворачивается, тогда и ступицу менять...

Изменено 28 июля 2010 пользователем Pradik

[STV_SL 0]

Себе сделал вариант с пробкой и ключем.

[attachmentid=99674] [attachmentid=99675]

[attachmentid=99676] [attachmentid=99677]

По поводу включения 4вд, только когда нажата кнопка хаблок. У меня без нажатой кнопки хаблок, только не горят лампочки на панеле(4вд и хаблок), а перед включается одной кнопкой 4вд.. проверенно!

[Pradik 11]

Правильное решение! а как с пробкой решил вопрос? резьбы в отверстии под ключ не видно. Еще хорошо бы профрезеровать кружок под головку болта-пробки и, на всякий случай, для лучшей герметичности, подложить под нее резиновую прокладку.

Моторчики хабов изъял? с ними же не провернешь...

[STV_SL 0]

Правильное решение! а как с пробкой решил вопрос? резьбы в отверстии под ключ не видно. Еще хорошо бы профрезеровать кружок под головку болта-пробки и, на всякий случай, для лучшей герметичности, подложить под нее резиновую прокладку.

Моторчики хабов изъял? с ними же не провернешь...

1176968[/snapback]

Под пробку есть резьба, тока десятка.Надо по хорошему на 14 переделать. Небыло мечеков 14-х. Пробка на третьем фото красным кужком обведена, на ней большая шайба и резиновая прокладка. В качестве перемычки стальная проволка 3мм. Прорезь в ключе делал обычной болгаркой, толщина отрезного круга 2.5мм. Мотрчики убрал(отпаял провода прям от моторов) и отключил разъемы под капотом. Мотор один починил, второй сгорел совсем. Так что элекрическую часть буду востанавливать позже.