Почему умерла головка?

[NazareT 391]

изначально давило тут

[attachmentid=91569]

[NazareT 391]

... и тут

[attachmentid=91570]

подозреваю из-за нешлифованной башки и болты наверняка не меняны и не выдержали момента затяжки, потянулись не прижав башку, газы прорывались потихоньку, дальше больше по мере прогорания прокладки, а доливом воды, ты убил башку...

[Миксерист 0]

Новую головку я разумеется отшлифую, болты поменяю затяну как полпжено, прокладка похоже оригинал, лиш бы проблема эта не вернулась, я второго раза не пережву.

[Миксерист 0]

АУ!!! Братья

Ещё мнения есть? Как предотвратить подобного?

[AZIAT 4 219]

1 Почему умерла башка?

Ничто не вечно под луной .

А тем более мотор в который залезли кривые руки продавана .

Сейчас нечего гадать делай нормально мотор и будет он тебя катать долго и без проблем .

Совет дам не большой .

Сними мотор , замени как минимум кольца поршневые (они в твоем моторе уже мягче проволки аллюминиевой ) и отхонингуй цилиндры . Плоскость блока отшлифуй , она 100% кривая после стольких перегревов .

а доливом воды, ты убил башку...

+100

Сначала было все нормально, после первой тысячи километров заметил такое явление-начало выбрасывать ОЖ в расширительный, когда уровень в радиаторе доходил до рёбер начинала расти температура. доливал ОЖ всё приходило в норму.

Надо было сразу снимать башку и тогда сейчас бы ты не задавал вопрос

1 Почему умерла башка?

.

[AZIAT 4 219]

Новую головку я разумеется отшлифую

Зачем новую шлифовать то ?

[NazareT 391]

Совет дам не большой .

Сними мотор , замени как минимум кольца поршневые (они в твоем моторе уже мягче проволки аллюминиевой ) и отхонингуй цилиндры . Плоскость блока отшлифуй , она 100% кривая  после стольких перегревов .

1082759[/snapback]

+100! Блок кажись тоже люминь, да???

[Миксерист 0]

Блок действительно люминий. А голову буду брать б/у с кантрактника поэтому и шлифану. Хотелосьбы конечно новую но нету их щас нигде и когда будут х.з.

[Миксерист 0]

Мдя мой пример другим наука.

Не хотел я сначала блок снимать, но теперь сниму, заодно и качество ремонта проверю.

Спасибо за советы оч. благодарен- коротко и по существу.О результатх вскрытия отпишусь.

[Миксерист 0]

Поправочка блок- стальной.

К сожалению возникла проблема с болтами, оригиналов нигде нет а дубли ставить не охота. Азиат в своём описании ремонта головок оставил старые болты, я думаю поступить также к томуже старые чисто внешне не выгледят потянутыми.

[AZIAT 4 219]

я думаю поступить также к томуже старые чисто внешне не выгледят потянутыми.

Замерь длину у всех болтов, если она одинакова , то смело ставь и не парься .

[Миксерист 0]

Ок! ещё один вопрос по прокладке... в мануале на ней отверстия, те что вокруг целиндров, намного больше чем на моей новой -это просто показано схематично или прокладка "аля" орижнл?

Ведь и в блоке и в башке каналы намного больше...

Изменено 15 августа 2010 пользователем Миксерист

[AZIAT 4 219]

Много раз уже на форуме писал -РАзмер отверстий в прокладке оптимизирует поток ОЖ из блока в головку .

[OverSi 16]

Вопрос - а зачем 3RZ вообще ремонтировать? Он контрактный в хорошем состоянии стоит дешевле всей капиталки.

[ssab 9]

Прав OverSi.У нас в Алматы движок 3RZ-FE стоит около 1000 долариев без навесного.

[OverSi 16]

А у нас заметно дешевле и с навесным А без навесного - ещё сильно дешевле, как одна треть запчастей для капитального ремонта.

[Миксерист 0]

OverSi брат! помоги с головкой ну или как там, двиг без навесного. Я обратился к одному "по знакомству" так сказать... мне выставили ценник 40 тыр с доставкой с Владика в Новосиб. У нас просят от 25 до35 за бошку и от35 до75 за кантрактный двиг. И потом башка с контрактника тож может быть с трещиной, я сёдня чуть не купил одну такую онлайн так сказать. Вот бы ответственный чел посмотрел, фотки выслал, я бы взял... в долгу не останусь. И финансово и интересы в городе могу представить если чё.

[OverSi 16]

Я могу помочь без проблем Самый лучший вариант - купить весь ДВС целиком, 23 000р. он у меня стоит, по РФ не хоженый, таможенные документы, родной пробег примерно 150 000 км (по Японии), можно удешевить - снять ГУР минус 3000, компрессор кондея минус 1000, трамблёр минус 2000, стартер минус 1000. Доставка до Новосиба желдором примерно 4-6000р.

Можно просто головку продать, но... стоит ли оно того при такой цене за весь мотор, собранный на заводе?

Изменено 16 августа 2010 пользователем OverSi

[still-mirage 1]

Можно просто головку продать, но... стоит ли оно того при такой цене за весь мотор, собранный на заводе?

+ много!

[BillyBonse 0]

Такая же лабуда случилась и у меня. Машинку старенькую купил 1997 года, но масло не жрал, ездил хорошо, я его не кипятил.30000 км прошел без проблем. А вот вчера газы пошли в расширительный бачок. Уровень поднялся и булькает . Может бывший владелец накосячил. Сейчас разбираю, но голову не снял пока. Общий пробег 220 тыс. Смотрю уже направляющие цепи стерлись при допустимом износе 1 мм, в реале 4 мм.А это такой гемор разбирать,все менять. Решил я контрактный воткнуть, посчитал, дешевле обойдется даже в Питере.