запуск 2LTE

[vovan55 0]

добрый день, всем! На холодную двигатель плохо заводиться(двигатель трясётся, валит не сгоревшая соляра), процесс продолжается около 10-20сек., если газануть проходит быстрее, потом двигатель начинает работать устойчиво. При прогреве свечей 2-3 раза запуск по лучше, но всё равно не нормальный. на горячюю запуск с пол пинка. Проверили свечи накаливания, у всех одинаковое сопротивление(правда какое должно быть не знаю). В чём может быть проблема?

[Карбофоs 7]

Свечи не работают.

[vovan55 0]

а может реле накала свечей?

[TDA 23]

Hi

а может реле накала свечей?

88590[/snapback]

Да может, но с вероятностью менее 10%

[Iron Felix 1]

Свечи по сопротивлению не проверяют. Надо выкрутить и прислонить к аккумулятору. Должны нагеваться с кончика. Если нет -- менять.

[justman 0]

to Iron Felix: что, только выкручивать и смотреть греется или нет? Мне свечи не выкручивали. Может у меня все-таки свечи.

Потому как новая фишка появилась. Я считал, что на горячую у меня все ОК. Но вот недавно проехал 300 км, остановился, выключил двигатель, через 5-7 минут завел (без дополнительного прогрева свечей) и поехал себе дальше. В городе обратил внимание, что на светофоре на ххолостых из моей выхлопной валит чернючий дым, трогаюсь, давлю газ - дым исчезает до следующего светофора. Опять заглушил, прогрел три раза свечи - дым исчез. Теперь так и езжу, выдержку тренирую.

[TDA 23]

Hi

самая лучша проверка - поменять их на заведомо рабочие.

[vovan55 0]

Поменял все свечи на новые(оригинал), заодно померяли компрессию 30,5 во всех горшках. На утро завожу, а машину как колбасило так и колбасит при заводке на холодную, выходит не свечи. Что ещё может быть?

[Iron Felix 1]

to vovan55: Напряжение на свечи приходит? Время включения правильное? Если все хорошо, то остается неправильный распыл форсунок или, что маловероятно, завоздушивание ТНВД

[TDA 23]

Hi

Поменял все свечи на новые(оригинал), заодно померяли компрессию 30,5 во всех горшках. На утро завожу, а машину как колбасило так и колбасит при заводке на холодную, выходит не свечи. Что ещё может быть?

98883[/snapback]

Как компрессию мерили ?

[vovan55 0]

Распылители менял год назад, после проехал около 20000км. Компрессию меряли на горячую, всем этим занимаются на станции специально обученные люди, вот только учились они плохо

to Iron Felix: а как это всё проверить? псевдо мастера ни чего не знают или умалчивают.

[TDA 23]

Hi

Распылители менял год назад, после проехал около 20000км. Компрессию меряли на горячую, всем этим занимаются на станции специально обученные люди, вот только учились они плохо 

98919[/snapback]

В общем есть простой метод локализации неисправности

Заводиш двигатель на холодную и по очереди ослабляеш гайки на форсунках (которыми трубки крепятся) если при ослаблении гайки работа двигателя не меняется, значит на данный момент этот цилиндр не работает.

P.S. Только не забывай потом обратно гайки затягивать.

[vovan55 0]

to TDA

не ровная работа двигателя продолжается максимум 20 сек, вряд ли возможно проверить вашим способом.

[TDA 23]

Hi

не ровная работа двигателя продолжается максимум 20 сек, вряд ли возможно проверить вашим способом.

98925[/snapback]

тогда не заморачивайся этой проблемой Не мешай двигателю работать.

[vovan55 0]

Вы видимо не совсем поняли суть проблемы. Машина плохо заводится на холодную когда на улице +20, а что будет в -30?

[Санек 82]

Насколько я понимаю, летом, особенно при температуре плюс 20 градусов про свечи вообще можно забыть. Я вставляю ключ, включаю зажигание, и сразу - стартер. Тема о прогреве свечей актуальна при заводке двигателя от +5 градусов и ниже.

[TDA 23]

Hi

2 vovan55

Попробуй перед заводкой на холодную подкачать ручным насосом топливо.

2 Санек

Зависит от состояния двигателя. Может и не завестись.

[Iron Felix 1]

TDA: +1

[Iron Felix 1]

2 vovan55: Так я не понял, напряжение на свечи накала приходит? И если приходит, то на какое время? И какое напряжение?

[maestro116 0]

Привет, ВОВАН! Че то странно ребята себя ведут седни. Ты такой косяк порешь а они ни ухом ни рылом. ЧТО ЗНАЧИТ 2-3 РАЗА ТЫ ПРОГРЕВАЕШЬ СВЕЧИ? ВРУЧНУЮ-ПРОВОДОМ ЧТО ЛИ? Ты описал 100% случай отказа свечей накала. То,что меняли свечки на новые-ни о чем не говорит. Был у меня такой же случай, из ряда вон. Из 8 (!) новых свечей NGK(!!!) 5 не работали(!!!!!).

Не лишне было проверить.Свеча от нормального аккумулятора через 6-7 секунд раскаляется добела (руками не держи-обязательно уронишь.Упавшую на бетон свечу, как правило-выбрасывают). Так что не нужно 2-3-4-5 раз их прогревать.Следующий момент- блок управления свечами.Тоже весчь сама в себе, довольно хитрая. Она вычисляет время включения свечей от температуры окружающей среды, двигателя. В принципе, обычным пробником можно проверить.Но, после основного-стартового накала, блок управления по своему усмотрению оставляет на свечах то пол-накала, то треть, то две трети. Так что, давай -дерзай. ПРИВЕТ СПЕЦАМ ИЗ СТО!