Топливный фильтр 1HD-FTE

[Driller]

На топливном фильтре 100-ки в верхней части установленна металическая плита (блюдечко с небольшими выпукластями) топливо при входе в фильтр равномерно заполняет обьем фильтра. Но все это не критично советую не парься этим ставь от 80-ки только качественнй ( Denso, Drive Joy )

[мишлен]

Ребята есть такая мысль , оригинал от не неригинала отличается не столько качеством бумаги , сколько количеством ее, соответственно уменьшается пробег, пропорционально с+экономленной бумаге , остальное мало критично

[Vladimir24]

To: Driller

В "Сакуре" тоже стоит такая, только пластиковая.

To: мишлен

В следующий раз, хрен с ним испачкаю руки и померяю сколько метров бумаги намотано в "Сакуре", а пусть кто-нибудь сделает то же в "оригинале" и сравним?

[мишлен]

To: Vladimir24

К сожалению не смогу помочь ( сам второй год на сакуре катаюсь.)

[Vladimir24]

To: мишлен

Ну может кто из ярых сторонников "оригинала" поможет?

[smolyars]

я пользуюсь фильтрами марки japanparts и ничего плохого о них не слышал вот ссылочка http://db.japanparts.it/cjapan/dettVeic.jsp

[DIESELMASTER_52]

To: Дима

Извиняй, чего-то я туплю с утра   Да и обсудили в этой теме уже все фильтры, запутаться легко  Топливные действительно разные. Там еще есть комплектация с префильтром.... Думаешь, есть смысл ставить от 100-ки? А в чем вообще фишка этого разделителя потока? Честно говоря, я пока не понял, что он разделяет....

1093861[/snapback]

я чего то раньше не слышал про предфильтры и разделители потоков--

мне кажется разница только в наличии некой подогревательной камеры-потому что подогреватель фильтра стоит.

а второй тип фильтров,без блюдечка который-он не предназначен для того корпуса фильтра-с подогревателем.

[VADUS]

To: DIESELMASTER_52

С предфильтром всё просто: есть комплектации с ним, и без него:

http://www.japancats.ru/toyota/Unit.aspx?M...ea62&Group=2302

А про разделитель потока вроде чуть выше разъяснили - это обычная шайба-сепаратор с дырочками.

[jurok35]

сижу и челюсть вниз...15-20 тыров ....реально не в теме!! ...третий год меняю через 5-7 тыров...кто то ляпнул типо соляра плохая, так надо....а в книжку не смотрел ...фига се...реально в акуе..

пс..правда ставлю сакуру...а то пару раз оригинал подозрительный очень уж привезли, типо деревня и так сойдет...

[VADUS]

jurok35

На самом деле с оригинальным фильтром всё просто: если он засоряется, он НЕ начинает пропускать грязь в ТНВД. Он просто перестаёт нормально пропускать топливо, что сразу сказывается на динамике. У меня на московском топливе это происходит где-то через 25 тыс. (как то раз проглядел смену топливного). В отличии от оригинального фильтра, подделки и прочие используют дешевый фильтрующий материал, который пропускает грязь не только когда забит, но даже тогда, когда чистый. Помимо этого, как уже верно заметили выше, фильтрующий материал дешевых фильтров сам является грязью, так как отслаивается и поступает в насос.

[jurok35]

To: VADUS

ну тогда так и буду..менять через 5-7 тыров и нормуль...бодяги не лью..

[ALPINIST]

фильтра 23390-64480 и 23303-64010 взаимозаменяемые, на свой пепелац ставлю 23390-64480, по внешнему виду фильтрующего элемента более качественные, из дублей порекомендовал бы Micro.

[terrik]

а никто Mahle / Knecht не использовал?

[Arapov I]

Ставь оригинал,не экономь на здоровье ТНВД!

[DIESELMASTER_52]

Ремонт тнвд дорого стоит сейчас..

Поэтому нельзя экономить на стоимости топливного фильтра.