turbo лампочка

[djadbog]

после замены кузова surf ln130 постоянно горит лампочка "turbo". Расскажите принцип её работы мне тупому и как она запитана (цвет проводов или распиновку).

у меня был кузов 89г.в.(движок 2LT), а поставил 92г.в. (движок 2LTE)

[danik]

после замены кузова surf ln130 постоянно горит лампочка "turbo". Расскажите принцип её работы мне тупому    и как она запитана (цвет проводов или распиновку).

у меня был кузов 89г.в.(движок 2LT), а поставил 92г.в. (движок 2LTE)

     

1094737[/snapback]

Меняй панель приборов в сборе.

У 2L-T совершенно другой принцип индикации. Оба светодиода (чек и турбо) управляются целой логической схемой. И полярность сигналов отличается от сигналов панели 2L-TE.

Сделать конечно можно, но уж очень геморойно. Кучу инверторов городить прийдется.

Меняй! Тем более, что панель контрактная не так и дорого стоит - от 500, до 1000 р.

[MAKS]

после замены кузова surf ln130 постоянно горит лампочка "turbo". Расскажите принцип её работы мне тупому    и как она запитана (цвет проводов или распиновку).

у меня был кузов 89г.в.(движок 2LT), а поставил 92г.в. (движок 2LTE)

     

1094737[/snapback]

Меняй панель приборов в сборе.

У 2L-T совершенно другой принцип индикации. Оба светодиода (чек и турбо) управляются целой логической схемой. И полярность сигналов отличается от сигналов панели 2L-TE.

Сделать конечно можно, но уж очень геморойно. Кучу инверторов городить прийдется.

Меняй! Тем более, что панель контрактная не так и дорого стоит - от 500, до 1000 р.

1096689[/snapback]

О! Мне нужна панель приборов на 2ЛТ! Одометр не работает. Где такие сладкие посмотреть,заказать,купить?

Изменено 30 августа 2010 пользователем MAKS

[djadbog]

заменил тахометр - результат нулевой, попробую панель целиком.

[Alles]

To: djadbog

А то, кроме кузова поменял? Компьютер, проводку?

[danik]

О! Мне нужна панель приборов на 2ЛТ! Одометр не работает. Где такие сладкие посмотреть,заказать,купить? 

1096736[/snapback]

Вот например:

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old...6e3aed2888.html

Или вот еще:

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=...&cl_engineN=2LT

Изменено 31 августа 2010 пользователем danik

[MAKS]

О! Мне нужна панель приборов на 2ЛТ! Одометр не работает. Где такие сладкие посмотреть,заказать,купить? 

1096736[/snapback]

Вот например:

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_old...6e3aed2888.html

Или вот еще:

http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=...&cl_engineN=2LT

1097941[/snapback]

Спасибо! Свяжусь с продавцами!

[djadbog]

поменял комп и косу от компа до ДВС

[Alles]

To: djadbog

поменял комп и косу от компа до ДВС

Ну вот и причина, как я понимаю. По идее комп, проводку и панель приборов надо было оставить старые. Движок же старый остался.

[djadbog]

панель приборов абсолютно одинаковая (номера, схема), на всякий случай заменил - монопенисуально, горит зараза

[bassethanter]

а у меня к примеру после замены турбины не включается лампа индикации турбо вообще. Причем в чек режиме все работает. Мистика!

[djadbog]

up

[Alles]

чего ап?

По идее комп, проводку и панель приборов надо было оставить старые. Движок же старый остался.

ты же только за панель отписался.

[djadbog]

не хочу менять проводку из-за одного провода, просто нужно подключить его питание приходит, а "контрольный" не знаю какой.

Изменено 20 октября 2010 пользователем djadbog

[Alles]

Тебе же сразу объяснили

danik  У 2L-T совершенно другой принцип индикации. Оба светодиода (чек и турбо) управляются целой логической схемой. И полярность сигналов отличается от сигналов панели 2L-TE.

Если у тебя сейчас стоит панель старого типа (2LT), тебе надо поставить старый комп(2LT), завести на него сигнал с датчика давления наддува, в соостветствии со старой схемой (2LT) и вывести с компа на панель сигнал тоже в соответствии со старой схемой. А поскольку, при отключенном ЕГР, комп на 2LT работает по сути только для управления тахометром и индикацией наддува, то тебя интересуют только 4 сигнальных провода, точнее - пары: TPS, датчик тахометра, на тахометр и на лампочку(светодиод) турбо. Возьми схему и все станет ясно.

[djadbog]

Тебе же сразу объяснили

Возьми схему и все станет ясно.

да нету у меня схемы, была бы, не воспрошал бы тут "подскажите дяди добрые"

вместо "ПРИНЦИПОВ ИНДИКАЦИИ и прочей работы синхрофазатрона...", скажите "турбо - выход А4, чек - выход - В3"

Изменено 25 октября 2010 пользователем djadbog

[Alles]

To: djadbog

да нету у меня схемы

Ну, браток... а это?

Вообще-то лучше бумажную купить.

Изменено 25 октября 2010 пользователем Alles

[djadbog]

Ну, браток... а это?

Вообще-то лучше бумажную купить.

ссылка не рабочая, а бумажных две штуки легионовских. я их уже до дыр засмотрел, только того что надо не нашел

[djadbog]

Если у тебя сейчас стоит панель старого типа (2LT), тебе надо поставить старый комп(2LT), завести на него сигнал с датчика давления наддува, в соостветствии со старой схемой (2LT) и вывести с компа на панель сигнал тоже в соответствии со старой схемой.

в схеме (легионовской) сигнальный провод от датчика давления наддува на панель не прописан, на комп схема была соответственно подключил всё без проблем.

[Alles]

ссылка не рабочая

Да, действительно, сдохли ссылки. А чего ж говоришь нету схем, раз у тебя книги есть?

сигнальный провод от датчика давления наддува на панель не прописан

А ему там и делать нечего, он на комп идет.

надо поставить старый комп(2LT), завести на него сигнал с датчика давления наддува, в соответствии со старой схемой (2LT)

подключил всё без проблем.

Так работает или нет? Давай-ка, наверное, все с самого начала и подробно: что менял, как подключено сейчас, что не работает, что работает. Что проверял, ну и т.д. А то ты каждый раз разное пишешь. Я ж так понимаю, ты сам все хочешь сделать, без обращения в сервис?