Сдутые колёса

[bodydoc 14]

Бразеры вопрос, как долго, в км, можно ехать на спушеных диагоналах, например на простой TSL-ке, очков эдак до, 0,15 и 0,4 ?? переживаю за расслоение корда и перегрев, поделитесь опытом...

[sergk65 11]

например на простой TSL-ке, очков эдак до, 0,15 и 0,4 ??

Да ни скока на таком давлении даже на бедлоках разувается и привет "здравствуй бортировка", на бедлоках проверяли едет уверенно от 0,5, по болоту при этом при выезде на твердый грунт нужно поднять до 0,8 как минимум все это справедливо на стандартных колесах т.е. 33Х12,5 ...

[Химик 3]

0.5 уверенно идет и без бедлоков - закраины надо на герметик сажать. А вот с бедлоком люди и до 0.3 спускают. А ехать можно долго если в болоте, а вот по земле помоему долго не протянет.

[bodydoc 14]

Это понятно, что с головой дружить надо. Этой зимой без локов на 0,5 гонял, всё хорошо, но льда набрал в промежность диска-резины,травить начал, не в этом дело, резина при сдутии начинает нагреваться, что приводит к рассоению корда, и соответственно к выходу из строя. На радиалах это выражено ярче чем на диагоналах, но и у них есть предел, вот мне и интересно скока можно? ПРо разбортировку вопрос не стоит, ставлю локи.

[Лев HiLux 4]

Бразеры вопрос, как долго, в км, можно ехать на спушеных диагоналах, например на простой TSL-ке, очков эдак до, 0,15 и 0,4 ?? переживаю за расслоение корда и перегрев, поделитесь опытом...

Никаких ограничений. Не парься, там где ты будешь ехать на давлении 0-0,2 (в болоте, снегу) никакой перегрев не страшен, т.к. скорость минимальна.

Я как только съезжаю с асфальта, сдуваюсь до 0,7. На СУ, вне зависимости от того какого рода гОвны, считаю, что больше 0,4 - передоз. Два года уже езжу, кроме равномерного износа и небольших поверхностных порезов ничего. Естественно, все сказанное относится к колесам с бэдлоками.

2sergk65

Вопрос был именно про диагоналку. То что подходит для TSL не подходит для BFG. Про BFG я поддерживаю.

[bodydoc 14]

Спасибо! Зря парюсь про передоз согласен, Q-78 на 0,6 под крузаком не мнётся, почти...

[Простой парень ЮРЕЦ... 1]

У меня тут зимой переднее правое пробило - так на резине проехал километра 3 - до шиномонтажа - говорят ни грыжи и порезов - все ОК - заклепали дырку и вперед. Резино Yokohama.

[Sham 1]

To: Простой парень ЮРЕЦ...

Будь осторожен

[Елкин 2]

Да ни скока на таком давлении даже на бедлоках разувается и привет "здравствуй бортировка"

При давлении 0.1 и ниже частенько давлю "тапку в пол", валю довольно серьезный бурелом и перескакиваю через нехилые деревья, о разувании забыл как раз в тот день, когда поставил бедлоки.

проверяли едет уверенно от 0,5, по болоту

Там где при 0.5 начинает подсаживаться, при 0.2 просто едет. Там где при 0.2 начинает подсаживаться, на пустых (воздух еле шипит, манометр низкого давления ничего не показывает) просто едет.

вне зависимости от того какого рода гОвны, считаю, что больше 0,4 - передоз

Абсолютно не согласен. в глубоком снегу и болоте - 0.4 это барабаны. Глубоким снегом прошу считать снег глубиной от метра и выше. Болотом - гуляющий под ногами бездонный "плавающий ковер".

как долго, в км, можно ехать на спушеных диагоналах

как-то раз, спуская колеса, потерял золотник. Очень спешил, прыгнул в машину и попер (тяжкая работа организатора соревнований), вспомнил только вечером, т.е. целый день "носился" по отсыпкам и говнам вообще без воздуха в одном колесе, в других было 0.2-0.1. Носился в ковычках, потому как на лепешках машина не тянет, максимум 3-я передача( ГП 4.71).

[Лев HiLux 4]

Цитата

вне зависимости от того какого рода гОвны, считаю, что больше 0,4 - передоз

Абсолютно не согласен. в глубоком снегу и болоте - 0.4 это барабаны. Глубоким снегом прошу считать снег глубиной от метра и выше. Болотом - гуляющий под ногами бездонный "плавающий ковер".

В чем не согласен-то? Я ж и писал, что 0,4 - максимум, т.е в зависимости от поверхности от 0 до 0,4. По снегу и болоту 0,4 действительно барабаны, а по скалам и прочим горкам, где приходится рулиться с большими боковыми кренами, 0,4 - самое оно.

А на счет нипелей, я их уже давно выкинул нах, езжу без них.

[Timophey 2]

А на счет нипелей, я их уже давно выкинул нах, езжу без них.

Объясни подробнее- это как?

[Лев HiLux 4]

Металлические колпачки прекрасно держат и без нипелей.

Плюсы:

1. когда сдуваешься не тратишь время на их выкручивание;

2. когда надуваешься, процесс происходит гораздо быстрее, т.к. производительность моего механического компрессора гораздо больше пропускной способности нипелей.

[Елкин 2]

То: Лев HiLux

Извиняюсь, писал сразу после дальней дороги на фуре, потому и не догнал

Металлические колпачки прекрасно держат и без нипелей.

Плюсы:

1. когда сдуваешься не тратишь время на их выкручивание;

2. когда надуваешься, процесс происходит гораздо быстрее, т.к. производительность моего механического компрессора гораздо больше пропускной способности нипелей.

+1

[Химик 3]

Это какие такие колпачки - обычные??? Почему у меня хреново держат?

[Химик 3]

Кстати бедлоки моно на любые диски поставить? используя дрель конечно.

[Лев HiLux 4]

Это какие такие колпачки - обычные??? Почему у меня хреново держат?

Обычные железные колпачки. Попробуй поменять, может резинки в них подсохли.

Кстати бедлоки моно на любые диски поставить? используя дрель конечно.

Железные бэдлоки на железные диски, используя сварку и хорошего сварщика. А дрелью чего там делать?

[Химик 3]

Есть какие нибудь материальчики по их изготовлению в инете?

[nsn73 0]

А что такое бедлоки? А может какие- нибудь умные книжки есть. чтобы материал подучить. А то я в этих вопросах мягко говоря дремучий!

[debugger 1]

А что такое бедлоки?

92412[/snapback]

+1

[vaska 1]

Ну а яндекс-то нашто ????

Бедлоки