где качественно поменять Головку ГБЦ на 2LT

[Krots 0]

где качественно поменять Головку ГБЦ на 2LT ?

В москве

[sergk65 11]

To: Krots

Позвони Георгию Мефодьевичу 89266689021

[ochotaru 45]

где качественно поменять Головку ГБЦ на 2LT ?

у себя в гараже,самому

[Krots 0]

Не получится )))) Больше закосячу )) Может открутить то и откручу . Но если ставить головку автовельт новую . надо шлифовать? чтоб ровно было ? да и как все пречендалы с одной башки на другую перекидывать

[Kolyamba 0]

у себя в гараже,самому

+1000

лучше чем сам мало кто сделает

как снимешь бошку - надо апроверить плоскость на блоке ну и на новой башке - при необходимости нужна шлифовка и там и там

[bassethanter 0]

возьми головку с рабочего движка в сборе и голову не ломай...

Новая ничем не отличается от б/у

чугунина и в африке чугунина

с новой проблема с более осторожным потягом, и подгонкой новых распредвала с клапанами.

С клапанами еще проблема. Diselmaster соврать не даст, регулировка клапанов отдельная тема, при повороте тарелки выпадает другое значение теплового зазора, приходится все время вращать распред и тарелки до оптимального "среднего"значения теплового расширения.

А на б/у с рабочего движка все уже решено, просто переставил, протянул и АМБА!!!

4 часа делов и усе работает... кстати головки есть в сборе.

если не лень приезжай в нижний заменим без проблем и кофе напоим...

[электроник 445]

Борис на Плежаевской

Вряд ли кто-нибудь сделает качественней. Только меня не закладывай - у него очередь

[Krots 0]

Подскажите еще чуток. С чем связан черный дым из глушителя на горячей машине? На холодной машине дыма вообще нет. Стоит поездить около 10 км и сзади при разгоне каптит черным.

[Danmos 20]

Сколько лет машине?

Какой пробег?

[bassethanter 0]

"льет" тнвд закрути на пол оборота винт цикловой подачи топлива

[Krots 0]

год 95 пробег 160тыс.км.

у меня 2лте .

а где и что надо подкручивать?

почему дымит на горячем двигле?

[олег71 225]

На холодном моторе холостые в районе 1000-1500!Ты с них и стартуешь как мотор прогрелся обороты упали до положеных 600.Ты тапку надавил в мотор соляра налилась а обороты выросли через секунду вот и выгорает налитая тобою соляра.если не хочешь дыма не топчи педальку при троганье с места .А про винт ЗАБУДЬ! если не знаешь что это лучше не лезь,дешевле будет.

[Krots 0]

у меня на холодно 700 оборотов.и на холодной даю 2500 оборотов с места и дыма нет.

и как токо стрелка температуры станов тся по середине. даже если плавно трогаться с 1800 оборотов дымит.

я как с утра завожу меня обороты 600-700. но ес ь кнопка она прибовляет до 1400

[Danmos 20]

год 95 пробег 160тыс.км.

у меня 2лте .

1108391[/snapback]

- Это еще ничего.

По моему опыту на старом 2L-TE, если есть какая-то серьезная неисправность, связанная с износом (ГБЦ, ТНВД), есть смысл критически оценить состояние всего двигателя с навесным.

М. б. будет разумнее и результативнее двигатель с навесным поменть на контрактный.

А то получается примерно так:

ГБЦ сняли, увидели износ в цилиндрах, не критический, но понятно, что двигатель надо капиталить в обозримом будущем. ТНВД сняли, там до кучи помпу поменять, ГРМ.

А если провести ревизию навесного, то окажется, что на рабочем, вроде, насосе гидроусилителя люфт критический, стартер требует ТО (ремнабор недорогой, но на установленном двигателе на наших машинах снимать его геморрой страшный), генератор просится на замену, турбина уж точно подыхает.

Если все это на круг посчитать, вылезут немалые деньги. Исключение одно: если сам все делать можешь.

Удачи.

[Krots 0]

Контрактное тоже не новое. Все гбц с трещинами идут . Щас не про трещины .

Холодный двиг не дымит вообще )) от 700 до 2500 тыс оборотов

горячий двиг дымит от 1800 об мин. черным

[Krots 0]

это не может быть связано со всеми проблемами ? и что это за датчик ?