Помогите опознать и подключить гидроник

[Dead Moroz 41]

Может, в Москве проще поискать мозги на разборках? Они даже в Германии иногда ещё встречаются. А вот отсюда тебе не подойдёт? http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=113551&st=0

[Sredniy 21]

Кажись такой дома валяется гдето и с таймером. Интересует еще ?

[Interceptor 16]

Если Вы имеете ввиду вот эту схему, то не совсем понял: нога 3 выход на дозирующий насос? Вся обвеска котла запускается простым + единовременно?

Имхо 100Гц для насоса очень много. К тому же частота работы насоса ведь изменяется в зависимости от оборотов вентилятора (режима работы).

Хотя могу ошибаться. Конретно у Гидроника может стоит другой насос нежели на Вебасто и Бинарах.

Изменено 16 февраля 2012 пользователем Interceptor

[ADE 7]

Кажись такой дома валяется гдето и с таймером. Интересует еще ?

Нашёл на разборке в Украине. Попробую поставить его. А таймер интересует. Какой именно? Родной или ТМ-25? Мне всё равно таймер нужен, так-что интересен. Блок пока тоже прошу в резерв. Украинской разборке я конечно 800гривен проплатил, но что-то они молчат уже сутки. Не хочется плохо думать о людях, но всякое бывает...

Может, в Москве проще поискать мозги на разборках? Они даже в Германии иногда ещё встречаются. А вот отсюда тебе не подойдёт? http://www.land-crui...pic=113551&st=0

Нет, это Вэбастовский блок. А у меня старый Эбер 5DW/

Да вот тут и не понятно: подача топлива зависит от вентилятора и помпы или они от подачи. Но 100Гц мне тоже кажутся перебором. В теории, можно подключить дозирующий насос через этот блок и мерной пробиркой посмотреть производительность от частоты. И впаять соответствующий потенциометр. Но всё еще не теряю надежду получить родной эбу.

[ADE 7]

В воскресенье устанавливали подогреватель. В наличии имеется: 2 котла, 2 эбу, полтора комплекта проводки, 1 эберовский таймер. Результат: Вся эта хрень (разумеется установлена и подключена по немецкому описанию и схеме) не запустилась. Пробовал подключать второй ЭБУ, другой котёл, вобщем все варианты. Подача +12 на командный провод напрямую без таймера тоже нифига не дала. Тишина. Даже не продула камеру сгорания. При этом все агрегаты обоих котлов при подаче +12 крутят помпы и вентиляторы, свечи звонятся на 1 Ом, мембранный насос пакостно цёлкая гонит топливо...А в сборе нихт арбайтэн. Возникла мысль, что в обоих ЭБУ сидит ошибка, блокирующая пуск. Вопрос: может ли таймер вынуть код ошибки или её сбросить? Или это к сервисмэнам на стенд? Фотку таймера сделаю в обед. Он с квадратной внешней панелью и цилиндрическим корпусом за ней. 4 скрытых кнопки по углам лицевой панели и маленький рычажок под ней. Может у кого есть описание на это чудо вражеской мысли? (Вчера 4 технаря с вышкой не смогли на нём время выставить )

Вот такой таймер. Если потянуть за рычажок снизу - показывает текущее врмя. Может он считывать/ сбрасывать ошибки эбу? Может у кого описание от такого есть? В картинках на гугле при запросе "eberspacher таймер" такого нет.

[Dead Moroz 41]

Если не ошибаюсь, то этот таймер позиционируется эбером только для воздушных фенов. Почему - пока не знаю, тоже есть пара таких пультов (идут только с фенами) но с ними ещё не разбирался. Думаю, он слишком старый чтобы показывать коды ошибок. И ещё сомнение, что эти ЭБУ блокируются по ошибкам, поищи вот здесь: http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=113

Только о результатах отпишись, тоже достаточно животрепещущий вопрос, особенно про пульт.

[ADE 7]

Про считывание ошибок - скорее всего, Вы правы. А вот картинка из немецкой инструкции по установке. Там как раз такой таймер. Да и по разъёмам он в родную проводку встал как положено. За ссылочку большое спасибо. Даже беглый осмотр сайта поразил обилием инфы по теме. На пару дней я там зависну. Может блок и не накапливает ошибки и не блокируется. Это моё предположение. У меня 2 ЭБУ и 2 котла. не работают с одинаковой симптоматикой в любой комбинации. Даже камеру не продувает. Буду изучать ссылку. Разумеется, тему я буду поддерживать и добавлять "вести с полей".

Спасибо.

[Wolf_crt 61]

эберы заммечательно блокируются! причем уродски! с предохранителя(как вебасто) не сбросить надо подключать к программе или иметь специальный, дорогой таймер. как подключал-то? эти печки капризны к напряжению если плохой контакт или акб подсевший-не запустится хоть разшибись.

[ADE 7]

эберы заммечательно блокируются! причем уродски! с предохранителя(как вебасто) не сбросить надо подключать к программе или иметь специальный, дорогой таймер. как подключал-то? эти печки капризны к напряжению если плохой контакт или акб подсевший-не запустится хоть разшибись.

Досталась со вторым котлом полная родная проводка. подключил к + правого аккума через предохранители. Жижу в обратку печки (где и был подключен старый котёл прошлого владельца), топливо перед фильтром в тройник. Провод до ЭБУ почти 2 метра! решил не резать, а перенести блок на левое крыло. там же и родное реле. не подключился пока только в реле печки. На 80-ке оно 5-и контактное под ногой водителя. Там надо делать переходничёк, так-как при выключенной печке штатное реле землит вентилятор. Там надо врубаться в силовую часть и блокировать 5-й контакт родного, чтоб кз не устроить. Не думаю, что блок контролирует подключение салонного вентилятора. Дорогой таймер подойдет к этому ЭБУ? на нём вроде ни КАН ни OBD нет...Только 1 вывод с надписью "test". Может его на запущенном движке попробовать запустить?Чтоб напряжение было достаточным. По идее помпа подключена не навстречу потоку. На форуме carhelp вычитал, что современные эбу плохо пропаяны, но вскрывать блок сцыкотно.

Изменено 21 февраля 2012 пользователем ADE

[Sredniy 21]

Таймер проверь просто тестером на выходе появляется + или нет.

Проверяй свечи, хотя включаться на продув они должны.

Вебастах есть защита от низкого напряжения чтобы не посадить акк. если у тебя все на машине, пробуй с заведенной.

А лучше лишний раз проверить всю схему дома. Можно с двумя шлангами воды в банку вместо антифриза. И пузырьком солярки.

Изменено 22 февраля 2012 пользователем Sredniy

[ADE 7]

Приветствую. Таймер так не проверял. Не смог разобраться в его настройках . Но + на управляющий провод давал от акб. Нет реакции. Сейчас думаю, как обойти ЭБУ. В немецком описании есть алгоритм запуска. Что и в какой момент включается и как управляется. Надеюсь в выходные в этом разобраться. А вот с заведённым движком сегодня попробую. Wolf_crt тоже так советовал.

[Sredniy 21]

Эбу должны быть рабочие. Я на твоем месте дома разобрал бы обе печки, прочистил бы и проверил бы все. Свечи тестером (только они могут быть не на 12V а на 6V или 8V - не сожги их!- дорогие)Собрал и дома запускал бы

[ADE 7]

По крайней мере с одним котлом так и поступлю. Если будут в порядке все прокладки, то просто почищу, если нет - сниму и вскрою вторую печку. Даже если в котле есть проблемы, то продувка то должна запуститься?

[ADE 7]

Продолжение боёв за тёплый движок и салон:

Нащел специалиста. один котёл и оба мозга живы. На выходных утановка под капот. Как мне обьяснили, контрукция старая и диагностической линии там как таковой нет. Просто подключается светодиод на нужные контакты и по "морзянке" вычисляется ошибка.Сброс ошибок банальным снятием питания. Буду еще раз перепроверять подключение проводки и точки питания. Я его больше задолбаю! B)

[Sredniy 21]

Ну как ?

[прапорщик 0]

Как успехи сустановкой,дайте пожалуйсто контакт Вашего специалиста.

У мены похожая проблемма,только с Гидроником 3W.......

Весь моск выкипел пока думал чё да как?

[ADE 7]

Прошу простить, уже не первый раз замечаю, что отваливается подписка на тему.

moss@pochta.ru Вот почта мастера

http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=94873&p=887886

вот обсуждение моей проблемы на форуме, где мы с ним нашлись.

На восьмимартовские выходные дамы не оставили мне шанса установить котёл на законное место. Жду следующих.

[Vladimir24 178]

To: @ADE, Вообще-то именно минитаймер эти импульсы ловит, подсчитывает, выдает код ошибки и позволяет его сбросить. Всё в одном флаконе! Зачем еще и светодиод и подсчет импульсов?

[ADE 7]

По идее так. Но в моём случае вывод "test" с мозга на таймер не уходит. Только первичный +, масса, и управляющий+

[ADE 7]

Коллеги, а ни у кого случайно дозирующего топливного насоса не завалялось? Вот такого 251599450000 под 5 кВт дизель. Второй котёл товарищу хотим поставить.