Эксплуатация дизеля.

[smk 0]

Но важны не столько обороты, сколько наличие нагрузки - дело в том, что на нейтрали (без нагрузки) дизелю надо не на много больше топлива для поддержки высоких оборотов, чем на холостых. Поэтому дизель лучше греть в процессе движения, а стартовый прогрев необходим для нормального распределения масла по агрегату, не более. 

95311[/snapback]

а давайте перейдем от теории к практике.

У меня зимой дорога с работы домой такая: заводимся, 20мин стоим в пробке, потом 15 мин едем. Соответственно, к тому времени как я доезжаю домой, салон только-только начинает прогреваться.

Что (кроме установки вебасты, ибо крайне небюджетно) можно предпринять для ускорения прогрева салона на ХХ?

Термостат новый, вискомуфта не заклинена.

Электропомпа на радиатор печки поможет?

[VADUS 2 438]

To: smk

В сильный мороз дизель на холостых прогреть не получится, как и при движении в пробке. Термостат тут не играет никакой роли, так как двигатель настолько холодный, что до открытия термостата - как до китайской границы, соответственно радиатор с муфтой тоже не играют роли, так как ОЖ циркулирует только внутри двигателя и печки. От того, что холодный антифриз будет более интенсивно циркулировать через печку - теплее не станет - поэтому помпа не даст никакого результата. Надо именно НАГРЕВАТЬ антифриз, для чего и существует WEBASTO. ИМХО - больше нормальных вариантов решения проблемы нет.

[smk 0]

To: smk

В сильный мороз дизель на холостых прогреть не получится

95666[/snapback]

Сильный -- это скока?

А то у нас тут сейчас +5-10 и дождь, дык для прогрева до рабочей температуры надо минут 15 на ХХ простоять. Это нормально ваще?

[VADUS 2 438]

To: smk

Если на ХХ, то нормально.

А сильный мороз это от -25. При такой температуре дизель на ХХ вообще не нагреется до рабочей температуры. Более того, даже полностью прогретый дизель, оставленый на холостых в -30 остывал у меня до минимума температуры по датчику за 30 мин.

[HILANDER 0]

2 двс

теперь всё понятно думаю здесь не спор был, а просто поиски ответов о работе дизеля.

3 smk

а электроподогрев охлжд. жидкости от сети?

отключаешь - двигатель уже прогрет - и поехал!

[Druid 888 0]

а электроподогрев охлжд. жидкости от сети?

Так если мороз сильный-остынет, особенно в пробке.

[smk 0]

ставить вебасту за четверть цены машины все равно не хочеца.

где-то я читал про русские подогревалки для дизельных грузовиков. лицензионный гидроник, вроде... надо будет попробовать что-нибудь такое найти..

[Идущий 6]

просто у них в отличии от webastы чуть потопорнее исполнение и , если не ошибаюсь, нет возможности дистанционного запуска.. надо что-то мудрить с сигналкой для этого..

вебасту можно подключить к бортовому компу и кондиционеру ещё, будет прогревать салон используя климат контроль и тепло вебасты..

в общем конечно бантики это все

[smk 0]

просто у них в отличии от webastы чуть потопорнее исполнение и , если не ошибаюсь, нет возможности дистанционного запуска.. надо что-то мудрить с сигналкой для этого..

вебасту можно подключить к бортовому компу и кондиционеру ещё, будет прогревать салон используя климат контроль и тепло вебасты..

в общем конечно бантики это все

95778[/snapback]

хых. дык телестарт от вебасты (чтоб дистанционно запускать) стоит еще отдельных немалых денег. по-дефолту она идет без дистанционного запуска. но к сигналке с автозапуском прикручивается на ура.

включать вентилятор печки (чтоб салон отплять) по-моему все поделоки умеют.

вот только не видел я русских подогревов для дизельных машин еще никогда..

[Axel 0]

http://teplostar-auto.ru/index.php?tab=docs&page=05TS-04

[viktorsaF 0]

ПРОЦЕССЫ И ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

АВТОМОБИЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

http://www.nntu.ru/RUS/fakyl/VECH/metod/po...e/oglav.htm#ab4