Axel

Стопорные кольца стоят внутри, а на жигулях снаружи! Смотри внимательно.

продолжение... фото со снятой второй крышкой [attachmentid=17580] То есть ВТОРОЙ КОНЕЦ ТРУБКИ ВНУТРИ КРЫШКИ РАСПОЛОЖЕН НА МНОГО ВЫШЕ ТОГО, ЧТО ТОРЧИТ НАРУЖУ!!!!!! Не зная как на 2LT но на KZ предложенную конструкцию применять нельзя!!! Маслу просто некуда сливаться и оно будет стоять в трубке!! А вот что представляет из себя "маслоотделитель" [attachmentid=17581] Поэтому было решено внедрить металическую сетку (терку для посуды) непосредственно в клапанную крышку: одну в отсек где заканчивается трубка, вторую между крышками. PS. извиняюсь за качество фото, снимал телефоном.

Разобрал я недавно клапанную крышку на своем 1KZ вид клапанной крышки изнутри [attachmentid=17578] фланец, торчащий из крышки, на который одевается шланг вовсе и не фланец, а довольно длинная трубка, тянущаяся от края крышки к ее середине. смотрим следующее фото: снята крышка маслоотделителя, или это и есть сам маслоотделитель [attachmentid=17579] а конца трубки то еще не видно, она уходит под еще одну крышку и загибается (при установленной крышке) вверх !!!

Молодец! Напиши как крепил направляющие по бокам. Не толстова-то ли две фанерки 10-ки, на мой взгляд слишком тяжелая будет? Себе такую же хочу сделать. ТОлько возьму фанеру 10 или 12 и несколько ребер жескости снизу.

У меня стрелка температуры всегда (зимой и летом) стоит строго по середине шкалы тфу, тфу, тфу!!! Но на сервисе, когда снимали головку этому факту сильно удивились. Оказалось в прокладке между блоком и головкой не было некоторых отверстий для циркуляции охлаждающей жидкости! Мастер на СТО сказал, что встречаются с такой фигней часто для разных марок авто (не имеется ввиду только TOYOTA) и сами сверлят недостоющие отверстия! После установки оригинальной прокладки изменений никаких не произошло: стрелка всегда в середине шкалы

Всегда ставлю под раму деревянный пенёк (обрезок Ж/Д шпалы) + кидаю под машину снятое колесо.

Сегодня вечером после работы все промерю. Речь идет о блоке управления двигателем, который за бардачком ?

Мерил и при снятом с датчика разъеме и при одетом. Результат одинаковый напряжение = 0. Померил сопротивление между крайними контактами разъема (снятого) = 148 Ом, обрыв провода можно исключить.

Доброе всем время суток! Собственно нет питающего напряжения на датчике давления наддува. По книжке при включении зажигания напряжение между крайними контактами разъема датчика должнобыть около 5В! У меня всегда 0! На схеме в книге (Легионовской) в цепи питания никаких предохранителей не нашел. Может у кого была такая фигня !? Подскажите где искать.

Вчера тоже снимал передние тормозные колодки между внешней колодкой и тормозными цилиндрами проложено три пластинки. Крайние цельные, а средняя с прорезями. Общая толщина трех пластин около милиметра.

Я так и поступил в свое время

До этого была Audi 80 зимой только на шипах. На SURFe уже две зимы на нешипованных Бриджстоун WinterDueler 265/70/R16. Зимой ездию в основном в городе, ноебходимости в шипах не ощущаю.

28 августа Основана автомобильная компания «Тойота». Отцом-основателем стал Киичиро ТОЙОДА. Первые автомобили были выпущены годом раньше, но тогда автомобильное производство было лишь подразделением гигантской корпорации «Тойода»по производству ткацкого оборудования, хозяином которой был отец Киичиро Сакичи ТОЙОДА. Интересна причина, по которой название новой компании было изменено. Чтобы написать иероглиф «Тойода», требовалось девять движений кисти, а число девять считалось у японцев несчастливым. После проведенного конкурса было взято новое имя: и по звучанию близко, и движений для его начертания требовалось лишь восемь - а восемь не просто счастливое число, но еще и символ богатства и процветания.