Усиленные полуоси и привода на 105

[Zanrus 0]

Коллеги, попадались ли вам усиленные полуоси и привода на 105-ку?

Нашёл ссылку на некую австралийскую контору, только там привода на Патруля: http://www.caloffroad.com.au/products/corp...s_allmodels.htm

С запасом прочности у этих изделий видно всё впорядке. Вот ссылка на машину, где они применялись: http://info.drom.ru/adventures/travel/14619/

Смотреть в характеристках сафаря (Godzilla).

Хотелось бы найти что-то подобное на 105-ку.

[Станчев 0]

Прочитал отчет по Сахалину .Ребята просто супер даже слов не подбереш.А на счет усиленных полуосей с шрусами дык все делается руками человеческими.За такие бабки я бы смог но опять же у них это мелко серийное производство а у меня это будет еденичное.Подготовка производства сожрет все .Я бы на твоем месте подумал о колесных редукторах.Технологически на много проще а эфект тот же.За одно и колею расшириш.В инете я гдето натыкался на инфу о парне из Иркутска если не ошибаюсь.Так у него это обкатаный вариант. Я бы может и взялся но мне это не особо нужно а комерции не получится в виду малого количества заказов.Ну все удачи.

[КукуруДза 29]

на 80ку делают американцы. на 105ку не встречал(((

Сам себе хочу купить америкосовские. Цена копеечная - 2 полуоси и 2 шруса - 750 баков. Дешевле двух оригинальных шрусов.

[shalva-zimin 9]

Ссылкой не поделитесь, Пожалуйста.

Изменено 29 октября 2010 пользователем shalva-zimin

[AlexGel 0]

Ссылочку, пожалуйста, на америкосовские...

[Mad_Shurik 0]

если кто получил ссылку на буржуйские п/оси, скиньте всем! не жоптесь! ))

[Crusader 1]

http://www.justdifferentials.com/index.php...roducts_id=3646

[Станчев 0]

Интересно за счет чего идет усиление шруса,тут два варианта либо диаметры шаров увеличивать либо их количество.

[vaksa 50]

куплены такие и поставлены http://www.longfieldsuperaxles.com/product...-SUPER-SET.html http://www.actionjackson.com/cruiser/mods/20050207.asp думаю производитель один .пробег 2000 км.бездора не видели пока но походу им пофиг.единственное напрягает ресурс этих шрусов при использовании в повседневном режиме .он минимум в два раза меньше чем оем .все дело в свойствах материала и режимах термообработки . мерикосы эту тему обсасали и из первоисточников пролили свет на эту проблему http://www.colorado4x4.org/vbb/showthread.php?t=133056 так что это только на боевой пепелац.что я и осознавал устанавливая их на вторую 80-ку.так же установлены усиленные сальники полуосей http://www.marlincrawler.com/axle/front-ax...-axle-seal-fj80

[AlexGel 0]

Вот цитата, которая из "первоисточника":

"I just got off the phone with Bobby Long (maker of Longfields). When I asked if he recommended 80 series Longfields for highway applications, he said that the Rockwell hardness is ~58 on Longfields versus ~68 on OEM. This softer metal withstands shock loads better on the trail. He estimated that a Longfield 80 series birfield would last approximately 30,000-40,000 miles, and thus he does not recommend it for a vehicle that will have numerous miles put on it in the future. Of course, if it's mostly a trail machine, the longs are probably your best choice."

1161079[/snapback]

Общий смысл сводится к тому, что металл на у Longfield мягче, поэтому лучше противостоит ударным и прочим нагрузкам, нежели оригинальные, но при этом быстрее изнашивается. По предположениям производителя, шрусы проходят 50-60 тыс. км, поэтому они не рекоммендуются для сугубо асфальтовой эксплуатации с большими пробегами.

Соответственно, вопрос: для больших колес что все-таки лучше взять? Процентов 20 пробега пусть будет бездор. 20 - это не так мало, просто до него еще доехать надо, а это по дорогам общего пользования.

Ну и второе - на больших колесах родные шрусы тоже не очень долго живут...В общем, нужно мнение тех, кто уже юзал что-то подобное. Стоит ли заморачиваться, или нет? Шрусы все равно скоро менять надо, так что все в тему.

Изменено 1 ноября 2010 пользователем AlexGel

[diplodok 46]

Наши ребята пользовали америкосовские - на 36 симексах при постоянном использовании (асфальт ,грязь) захрустели через год.

П.С по замерам диаметров шаров и сепараторов самые большие у оригиналов.

Статистику замеров по маркам не привожу дабы не делать рекламу и антирекламу некоторых производителей.В принципе каждый и сам знает.

Удачи.