Примете новенького? ;)

[Bedlam 0]

Всем доброго времени суток и хорошей дороги.

2 года назад купил себе 4runner (точнее пригнал из штатов), машина 94 гв, почему-то с двигателем 5VZ-FE 3.4 бензин. Какая маркировка кузова не знаю, может вы по фото определите. (Про историю этой машины вообще отдельный разговор, попозже напишу )

В общем надумал я лифтануть ему зад (прошу заранее простить за некоторые не технические выражения, ну не понимаю я в ней сколько не пытался) да и стойки уже порядком износились. В общем прикупил стойки KAYABA (газовые) и тут стукнуло поднять, а то уж больно низко сидит. Объехал все авторынки города, нашел только базовые задние пружины, позвонил другу, он всяко больше меня понимает в этом деле, ну он порекомендовал ваш форум, сказав что тут люди на этом не только собаку но и мамонта съели

Замерял диаметр задних пружин, 170мм внешний.

Какие задние пружины подходят на раннер чтобы поднять сантиметров на 8-10???

Прошу прощения если вас уже такие вопросы достали, но хочу сам хоть как-то начать разбираться в этой технике, поэтому и спрашиваю знающих. (Кстати машина мне очень понравилась! у меня было 4е агрегата, включая Ранглер, но 4раннер лучшее из всего что было)

[Boris4Runner 6]

бум! (поднимаясь с пола и потирая ушибленное место):

Вот это фокус - 130 раннер с дрыгателем 5VZ-FE!!!

Да этож - РАКЕТА!!!

Судя по бамперу - да, самое начало девяностых годов...

Какая КПП?

А VIN в студию можно?

[Bedlam 0]

Коробка автомат, со страшной красной кнопкой между рычагами, при нажатии на оную дорога размываеться, двигатель начинает звучать как ми-8(слышал часто и много, поэтому и сравниваю) а владельцы накаченных 10к начинают протирать глаза. Стрелка тахометра и стрелка топлива движуться на встречу друг другу. При резком нажатии на педаль газа, асфальт и резина едят друг друга. (если честно я думал все ранеры такие..... ) А коробка просто НЕ ХОЧЕТ переключать скорость меньше чем на 4к оборотов.

Кстати толком что там за коробка и как туда попал этот двигатель ниодин автосервис моего города мне так и не дал ответа!

2Boris4Runner - Может мне фото движка повесить?? сейчас тогда пойду сфотографирую....

[Artur 1]

Даа... 130 раннер с дрыгателем 5VZ-FE это зачетно. Поздравляю!

По поводу лифта почитай по ссылкам. Много интересного. Можно начинать с последней

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=5244&hl=

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=5499&hl=

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2570

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2189

[Bedlam 0]

Спасибо огромно за ссылки!

Фото дрЫгателя будет завтра, жена цифру на работе забыла...Грррр

[PTerekhov 42]

5VZ-FE на 130м кузове

Выньте меня из под стола........

Фотки двигателя в студию

Если двигатель - 5VZ-FE, то АКПП скорее всего A340F.

[Bedlam 0]

За качество не бить, снято на мобильный...

[Each 0]

Историю "этой машины" давай!!!

и почем енто НЛО на Дону? Отобрал небось?? у Малдера???

неусну пока не прошту!!!

[Lion 40]

А чего тут удивительного? Нет, конечно понятно что эксклюзив, но не настолько космический. Ведь вроде уже народ на форуме интересовался заменой движки на 130-м с 3вз на 5вз и кто-то даже давал ссылки на американский (как раз) сайт энтузиазистов с описанием процедуры замены с фотками.

Или я сегодня сильнее чем обычно глючу?

[Boris4Runner 6]

я конечно жутко извиняюсь...

но вот посмотрите, как на самом деле выглядит 5VZ-FE:

[Boris4Runner 6]

а вот так выглядит 3VZ-E:

[Bedlam 0]

Хмм ну сравнивать мне было не с чем, но по всем документам у меня 5vz-fe....в общем теперь уже и я в непонятках....

[Artur 1]

Оба Интересный поворот А чтож тогда у Bedlam-а?

[Boris4Runner 6]

3VZ-E

[AZIAT 4 254]

Оба Интересный поворот А чтож тогда у Bedlam-а?

94801[/snapback]

это гибрид . мотор 5вз , а коллектор впускной и блок управления от 3вз.

я проделывал такое с мицубиси экслипс . вместо движка 1,8л поставил 2,4л , но коллектор и комп остались от 1.8л. мощи добавилось но не так , как если бы со своим инжектором и бенз жрать стала не меренно.

Если у Bedlam-а прошивка в компе поменяна то может быть он и прёт как настоящий 5вз , если нет, то его двиг мощнее чем звз ,но славее чем 5вз.

короче у него 4взфе

зы . я б не отказался от такого движка на свою машину.

[PTerekhov 42]

Неее, боляре....

Тут дело хитрее, по виду, мутант какой-то.

1. Впускной коллектор от 3VZ-E.

2. Клапанные крышки - стопудово от 5VZ-FE.

Нужны более подробные фотки подкапотного пространства. Движок справа и слева, вид на навесное.

[Boris4Runner 6]

да нееее...

просто у прежнего владельца под рукой оказалась клейкая ленточка с надписью

3400 FOUR CAM 24

от мотора 5VZ-FE.

Вы что, забыли, как много лет назад на соседском "Москвиче" красовалась Мерседесовская "звезда"???

[PTerekhov 42]

да нееее...

просто у прежнего владельца под рукой оказалась клейкая ленточка с надписью

3400 FOUR CAM 24

от мотора 5VZ-FE.

Вы что, забыли, как много лет назад на соседском "Москвиче" красовалась Мерседесовская "звезда"???

94812[/snapback]

Сам про это же подумал, но...

На движке не только шильдик наклеен, но и шиток ГРМ от 5VZ-FE, клапанные крышки - точно не от 3VZ-FE, не видно трамблера и гидрача....

доп. фотки надо.

[Bedlam 0]

Итак, история данного механизма...

НО сначало по поводу двигателя, где-то около года назад я тоже задался вопросом, что у меня так такое стоит, пригнал на сервис к хорошему другу чтобы он разобрался. Меня услали где-то на 5 часов. Приехав по его звонку он показал мне, что-то страшное... жаль я фото сделать не додумался! В общем так какой-то гаджет в виде переходника от коллектора к двигателю, по словам товарища выточен в ручную. Дальше, кузов вогнут внутрь, чтобы было место для размещения дрЫгателя, под трамблер там отдельное углубление. Вот так-то у меня с дрЫгателем.

Ну а теперь история.

Я долго и нудно выбирал себе мобиль, было 3 легковухи но говориться не мое, из роста, сложения да и ширины плеч практически все легковухи мне неподходили, последним был куплен Мерс 600 в 140м кузове, но из за постоянных поломок был продан. После я купил Вранглера 95го года издания - этот с позволения сказать автомобиль попил моей крови столько, что опять же был очень быстро продан. И вот однажды мне приходит письмо от бывшего сослуживца, мол устроился в Штатах, а точнее на Аляске и работает в тамошней полиции и будет рад меня виддеть в гостях...честно сказать, приехать я туда не мог довольно долго, но вот долбануло, долго мучался, приехал. Хаммер так и остался несбыточной мечтой... но друг сказал что мол у него в участке сын бывшего толи шерифа толи начальника участка, после смерти отца, продает авто, и оно мне понравиться. По словам этого самого америкоса двигатель был поменян в 2003м, и внимание что-то там с коробкой от Юкона, и вообще его батя оч как любил эту машину...

В общем купил, привез, растаможил...

А вот совсем недавно, после зимы, погнал я посмотреть что у меня там с дном, своей ямы пока нет, но уже копаю))))) В общем вылезший оттуда человек сказал что все арки, днище, бампера залиты чем-то похожим на гравитекс, на ризиновой основе, вот только это было сделано так давно, что покрытие стало каменным, и при меня стукнул монтировкой по покрытию, монтировка отлетела назад. (меня еле удержали, чтобы не опробовать монтировку на умнике) и тут происходит самое интересное, проходящий мимо спец по покраске остановился и долго смотрел на левое крыло, ну мне тоже стало интересно, стою пялюсь, а он и говорит, у тебя говорит в крыле 3 дырки, я данунафих, в общем сняли крыло и тут уже я ах....удивился, в общем в крыле было 3 дыркы, заваренных и закрашенных, НО самое веселое что дырки были от пуль. Я по долгу службы работаю с оружием да и люблю я это дело, в общем приблизительно так, крыло было прошито скорее всего калибром 5.56 нато. Мошность такого боеприпаса хватит и на уничтожение движка...

Вот так-то.

Менять машину не хочу, притягивает она как-то.

[Each 0]

таки скока встало то тада?