TEMS или пофиг?

[Zhornic 25]

Поднимать перед не собирался, пока не увидел соотношение ходов сжатия-отбоя. Теперь думаю что немного подниму и передок. Правда 31" колёсья в арках будут смотреться совсем по детски. Пружины 900 на задницу всё никак не придут, и будут ли вообще - тоже уже под вопросом... Думаю если перед подниму, то может уже и с пружинами от TLC80 задница будет смотреться нормально. Резать я их категорически не хочу...

Было бы бабла валом - вкорячил бы заодно с новой подвеской и новые колёсья на 33" ... тогда сбалансированно смотрелось бы... Наверное...

Сейчас два комплекта резины, летний и зимний. Второй живёт на балконе. Покупать ещё и третий для езды по пересечёнке... я хочу, конечно, но мой фэмели меня не поймёт...

[DIN 1]

Хотелось бы все-таки номер и цену

К сожалению не могу сказать номер, менял два года назад просто не помню, цена была 1482 руб/шт и 1462 руб/шт в Томске какие перед какие зад не помню, цену просто с отзыва своего взял, а вот номер чета не указал там

Хотел посмотреть номер на коробках, до сих пор лежали в них старые аммо (с которыи покупал), но оказывается их тоже зачем-то скомуниздили (месяц назад обчистили кладовку в подъезде ) я даже не заметил сразу так как горевал по поводу украденного комплекта зимней резины в сборе на дисках (колеса нашлись правда потом ) и горного велосипеда, токо седня обнаружил и их пропажу, кому они (старые аммо) понадобились

[sergk65 11]

Есть RANCHO 5000 и 9000, но дорого, да и двухтрубники они... вроде как мягкие, валкость остаётся на них, а кочки сильно чувствуются... и даже регулировка не спасает.

Они мягкие ? Я себе поставил 9000 и очень доволен машина стала жесче а передок перестал раскачиваться и кочки пофиг ...

[Zhornic 25]

9000 дороговато, настройка помогает конечно точней подобрать режим его работы, по потом-то, в основном и мотаешься на этом режиме...

sergk65, а какой уровень жесткости у Вас на пепелаце? Я вот думаю насчёт 5000, за них просят 10000 наших тугриков, а за 9000 - 18000.... Есть ли смысл в два раза переплачивать?

[Zhornic 25]

Аммортизаторы сначала были поставлены масляные Rancho 9000, регулируемые из салона.

Из-за их мягкости две недели назад были заменены на газовые однотрубники Kayaba Monomax, показавшие себя с самой лучшей стороны.

Новые пружины в сочетании с газовыми Monomax дали великолепную курсовую устойчивость и эффективную работу подвески при движение по гравийной и подобным дорогам.

http://www.fishing.ru/Forum/019/2005/07/15162242

Насчёт "мягкости" я с этого сайта почерпнул. Теперь даже не знаю в какую сторону смотреть...

[sergk65 11]

To: Zhornic

5000 тоже говорят хорошо только вот как реально они подстраиваются под дорогу четкого ответа нет . А у меня спереди 9000 работают на 4 из 5 диапазонов, а задние на тройке ...

[sergk65 11]

To: Zhornic

Ну во первых речь идет про 80-ку, во вторых автор похоже не разобрался как они регулируются или у него не работали регулировки и он не ломая себе голову и нежелая разбираться поставил Коябу вот и все ...

[Zhornic 25]

А вот еще какие есть.... хотя про трёхтрубные аммо я чёто не слыхал...

Амортизаторы серии RS17000 RSX™ идеально подходят для установки на внедорожные автомобили представительского класса. Самый "интеллигентный" амортизатор! Комфорт когда он нужен, управляемость когда она требуется. Уникальная конструкция переменного сопротивления давлению позволяет амортизаторам менять свою жесткость в зависимости от дорожных условий сохраняя комфорт. Специальный датчик отслеживает скорость движения штока, подстраивая характеристики клапанов системы Reflex®. Для каждой модификации амортизаторов RS17000 RSX™ клапана настраиваются индивидуально.

RS17*** Амортизаторы серии RS17000 RSX™ для штатной установки на внедорожники $84.99

Технические особенности :

- трехтрубные амортизаторы с ячеистой газовой конструкцией(с переменной силой давления рабочей жидкости)

- клапана системы Reflex® автоматически регулирующей упругость

- защитное покрытие повышенной стойкости к солевым аэрозолям

- покрытие движущихся деталей материалом Teflon®

- внутренний рикошетный отбойник

- усиленный и дважды хромированный шток амортизатора диаметром 5/8"

- специально сконструированный пыльник для защиты от грязи - двойные проушины крепления с красными полиуретановыми сайлентблоками

[archstyle 48]

2Artur

аморты сфоткал, написанно сбоку FINWHALE 120621,передние от волги, нижнюю проушину не трогал,в нее вставлена хрень на подобии сайлента с внутренней железякой, за эту железяку волгари видимо и ставят аморт. Пришлось этот "сайлент" выдирать в тисках, благо это не сложно было сделать. После ампутации осталось штатное ухо, которое было заполненно двумя коническими резинками от копейки (крепление всё тех же аммортов).

3 недели -полет нормальный. а их цена

[Химик 3]

Спасибо добр человек, вчера возле них круги наворачивал, так и не решился взять, очень уж эта втулка внизу смущала. А вообще выбор волговских очень широк, маслянные, газовые, спорт, комфорт ....... ну и цены от 350 до 2800 р.

[DIN 1]

В свое время читая отзывы на автовеэле встречал что волговские аммо подходят (правда помниться что задние) , но там же говорилось что ходят они существенно меньше (правда не уточнялось насколько существенно).

[Vardex 0]

А сколько они стоят???

[Slater 1]

Сходил в местное представительство аммортов монро. У них и пружины есть и амморты других производителей. В общем суть такова, амморты по 1500 руб/шт, на сурфа, пружины по 2000 руб/шт.

Основной вопрос в том, что выбрать? Родные пружины или от TLC80?

P.S. Амморты не регулируемые, но жосткие!

[zhora 0]

ставь стандартные и не заморачивайся, я поставил на 185 и второй год не жжужу.

есть денньги ставь темз, цена за 1штук 200-250 уе.

вот и думай.

[kisakos 1]

МОНРО не ставьте ни в коем разе, я себе с дуру после покупки пепелаца поставил, так обматерился пока полгода катался, а потом в -30 им совсем кирдык настал и воткнул я на морду родные Токико по цене меньше чем за косарь

[genahka 0]

а какие пружины