Пуск 2Н в мороз

[Rubtsov 6]

на 75-ке 3В сегодня утром -15, заводился так. управление свечами ручное (с кнопки) грел секунд 15-20, потом старт...тут началось... стартер крутит сначало медленно, потом быстрее-быстрее и если отпустить ключ, запуска нет. со второго раза, опять прогрев секунд 10 и та же история. с третьего, опять прогрев секунд 5, кручу, не отпускаю ключ, газ в пол, чувствую мотор уже сам крутится, завелся ровно без конвульсий, но медленно раскрутился. я еще секунд 10 после старта свечки погрел, чтоб не трясло. саляра зимняя с лукойла, свечи не смотрел, компрессия неизвестна, масло 10/40 мобил п/с. было всего -15!, если такие танцы с бубном будут каждое утро, то в конце концов сожгу свечи или стартер

[FUDOSHIKI 50]

Оказалось просто-не работают (перегорели) свечи. Теперь вопрос как правильно вытащить свечи, две вынул, две откручены но не выходят?

1196893[/snapback]

Знакомо! Пассатижами вращаешь и тянешь вверх. Предварительно унисмой или вд-40 брызнуть! И опять очень аккуратно вращать и вверх! Можно и шуроповертом вращение создавать! Но очень аккуратно!

Суть в том что из резьбы свеча вышла.. а в теле плотно сидит, ну вот и нужно чуть чуть стереть все там!

Изменено 1 декабря 2010 пользователем FUDOSHIKI

[FUDOSHIKI 50]

на 75-ке 3В сегодня утром -15, заводился так. управление свечами ручное (с кнопки) грел секунд 15-20, потом старт...тут началось... стартер крутит сначало медленно, потом быстрее-быстрее и если отпустить ключ, запуска нет. со второго раза, опять прогрев секунд 10 и та же история. с третьего, опять прогрев секунд 5, кручу, не отпускаю ключ, газ в пол, чувствую мотор уже сам крутится, завелся ровно без конвульсий, но медленно раскрутился. я еще секунд 10 после старта свечки погрел, чтоб не трясло. саляра зимняя с лукойла, свечи не смотрел, компрессия неизвестна, масло 10/40 мобил п/с. было всего -15!, если такие танцы с бубном будут каждое утро, то в конце концов сожгу свечи или стартер 

1196956[/snapback]

Очень похожая ситуация и у меня. Я это называю вдогонку!

[Fidaikin 0]

Развлекался: авто простояло 2 суток на улице в -20 / -22

Вечером было около -17.

Попытка завести номер раз - пытается крутить, выбивает предохранитель на 150А.

Меняем бедолагу на 200А-ый. Пробуем крутить: начинает стартовать, но глохнет. После 3х таких полустартов движек схватывается и начинает радостно отогреваться.

Спасибо оптиме за их батареи.

[Rubtsov 6]

заменил свечи на новые, не оригинал, но до весны надеюсь хватит. ситуация с запуском не изменилась. кручу вдогонку секунд по 15, потом оживает. чувствую уже при -25 этот номер не пройдет, аккумов просто не хватит. причина не ясна, может недогрев (15-20 сек грею) но дольше греть имеет ли смысл??? можно спалить чего-нибудь так!

[02_Alex 29]

to Rubtsov:

Если до морозов нормально заводилась, я б компрессию проверил. У меня на патруле похоже было до капиталки мотора. Замеры компрессометром показали максимальную 18 а минимальную 10. По теплу при этом машина заводилась хорошо.

Изменено 3 декабря 2010 пользователем 02_Alex

[Rubtsov 6]

да, есть причины задуматься о гбц или прокладке гбц, там потеря компрессии может быть. поршневая в норме, масло на угар не расходует.

[Сергей К 15]

Свечи проверить просто. Омметр или лампочка с батарейкой(аккумулятор). Но 2Н не заведется без свечей и при +5. Так что скорее всего реле накала свечей(время разогрева не хватает).

1192563[/snapback]

И всё-таки свечи. -5С это по термометру за окном. Понижение температуры за ночь от 0С до -5С, т.е. сам двигатель может до минуса и не промерзал, но факт, что запускался свободно, а вот когда стал минус устойчивый - запускаться перестал. Поменял свечи-все пришло в норму.

Изменено 13 декабря 2010 пользователем Сергей К

[FUDOSHIKI 50]

С чем и поздравляем!

[jeeper1307 3]

да, есть причины задуматься о гбц или прокладке гбц, там потеря компрессии может быть. поршневая в норме, масло на угар не расходует.

1201069[/snapback]

Ну если масло не расходует и через заливную горловину радиатора тосол не выбрасывает то возможно и ДВИЖКА тут не причем может топливный насос помер не дает так называемую пусковую подачу(не хватает топлива для заводки)

[Rubtsov 6]

да, есть причины задуматься о гбц или прокладке гбц, там потеря компрессии может быть. поршневая в норме, масло на угар не расходует.

1201069[/snapback]

Ну если масло не расходует и через заливную горловину радиатора тосол не выбрасывает то возможно и ДВИЖКА тут не причем может топливный насос помер не дает так называемую пусковую подачу(не хватает топлива для заводки)

1235084[/snapback]

да вот есть замуты с системой охлаждения, пару раз термомтат клинил в открытом положении, так тосол перло через расширительный бачек. почему пока не знаю. на 3В заливная и термостат в одном корусе над помпой.

[jeeper1307 3]

Свечи проверить просто. Омметр или лампочка с батарейкой(аккумулятор). Но 2Н не заведется без свечей и при +5. Так что скорее всего реле накала свечей(время разогрева не хватает).

1192563[/snapback]

И всё-таки свечи. -5С это по термометру за окном. Понижение температуры за ночь от 0С до -5С, т.е. сам двигатель может до минуса и не промерзал, но факт, что запускался свободно, а вот когда стал минус устойчивый - запускаться перестал. Поменял свечи-все пришло в норму.

1211844[/snapback]

Да вот еще по первым морозам -5 перестал заводится 2Н проверка свечей ни чего не дала всё в норме

Реле свечей щелкало при включении зажигания и через 8-10 сек отключало свечи но до свечей напруга не доходила

Оказалось прогорели контакты реле свечей, реле стоит с лева от воздушного фильтра на крыле круглый боченок с клеммами под ключ на 10

[Kuts 0]

ужоснах

Я в морозы (-10 -20),которые у нас редко,но бывают делаю так.Прогреваю свечи раза три...потом кручу стартером.Как тока завелась чуть-чуть даю газ.Свечи и реле исправны.Солярка в морозы ТОЛЬКО ЛУКОЙЛ. (на дешевой с антигелем знакомый замерз в -8 -10)...

З.Ы.Когда не работает хотя бы одна свеча,мою,при холодном запуске колбасит и в +5 +8...

Изменено 21 января 2011 пользователем Kuts