вопрос по мосту-течь масла

[VikTLC60 3]

To: Vadim FJ62

у нас в Питере делают напыление и последующую шлифовку в размер

Года два назад, пытался найти где сделают, не получилось. А заднюю полуось загруженного моста возможно напылить и отшлифовать? Дайте контакты, пожалуйста, можно в личку.

[didel_pticelov 1]

никаких напылений-шлифовок-посадки-колец на полуоси! если конечно не желаете приехать в кювет. по вашему фото- неисправны полушкворневые подшипники, плюс замена сальника полуоси. по деталям тыщи на три-четыре, по работе- на три часа времени.

[ft-master 0]

Всмысле замена на новый сальник. проблема скорее в выработке на полуоси под посадочным местом сальника.

1195418[/snapback]

Позволю себе не согласиться.Критичной выработки не встречал даже на машинах с пробегом под миллион.(в основном ее просто нет)

[сержант93 6]

никаких напылений-шлифовок-посадки-колец на полуоси! если конечно не желаете приехать в кювет. по вашему фото- неисправны полушкворневые подшипники,

Привет!А что такое полушкворневые подшипники?Честно-я про такие не слышал!И как от них может быть течь масла из-под фетры?Поясните,плз.

[ft-master 0]

никаких напылений-шлифовок-посадки-колец на полуоси! если конечно не желаете приехать в кювет. по вашему фото- неисправны полушкворневые подшипники,

Привет!А что такое полушкворневые подшипники?Честно-я про такие не слышал!И как от них может быть течь масла из-под фетры?Поясните,плз.

1197349[/snapback]

Шкворневые подшипники - на которых поворотный кулак поворачивается на шару чулка.Сам по себе сальник полуоси достаточно долговечен , и чаще всего при разборке оказывается целым (но менять в любом случае , и только оригинал - благо недорогие),и если пропустил масло в кулак - тому есть причина.Одна из причин - износ шкворневых подшипников (когда кулак относительно шара имеет определенный люфт). Но больше влияют на негерметичность сальника износ самой гранаты и износ бронзовой опорной втулки гранаты (на 105ых уже пошел игольчатый подшипник)

[didel_pticelov 1]

под фетровыми уплотнениями не должно быть масла. только графитка кулака и гранаты. масло выгоняет из моста через сальник к фетрам (вымывая графику наружу). сальник не держит по нескольким причинам: изношенность сальника, изношенность рабочего места сальника на полуоси, гнутый чулок моста (сальник не работает полностью), кулак имеет хороший люфт в подшипниках полушкворень из-за чего полуось не центруется в сальнике и сальник опять не работает полностью. из перечисленных причин самые частые в моей практике- гнутый мост и люфт кулака (разбитые подшипники).

и на всякий случай, народ, не "восстанавливайте" полуоси. плохо может кончится, опыт есть. лучше уж новую купить.

Изменено 1 декабря 2010 пользователем didel_pticelov

[Tramp 73]

Всмысле замена на новый сальник. проблема скорее в выработке на полуоси под посадочным местом сальника.

1195418[/snapback]

Позволю себе не согласиться.Критичной выработки не встречал даже на машинах с пробегом под миллион.(в основном ее просто нет)

1197344[/snapback]

и че это я видимо нашару поменял уже два раза свои полуоси переднего моста?

У меня в глазах видимо галюцинации были и я себе вообразил выработку на оси, которая и руками прощупывалась тоже....

[Tramp 73]

Но больше влияют на негерметичность сальника износ самой гранаты и износ бронзовой опорной втулки гранаты (на 105ых уже пошел игольчатый подшипник)

1197399[/snapback]

и не знаю что делать с этим...

верить или не верить...

[ft-master 0]

и че это я видимо нашару поменял уже два раза свои полуоси переднего моста?

У меня в глазах видимо галюцинации были и я себе вообразил выработку на оси, которая и руками прощупывалась тоже....

1197740[/snapback]

Выработку на полуосях я тоже видал (и глубиной в полмилиметра ) Но образовывается она не от сальника ,а от его обоймы, когда шкворневые подшипники болтаются как воробей в сарае,втулка гранаты разбита до безобразия,сама граната напоминает погремушку и полуось просто лежит на этой обойме и пилит ее(ну а обойма соответственно пилит полуось).А счастливый владелец продолжает сношать машину,пользуясь тем, что Ленд Крузер неубиваемый автомобиль. А чтобы фторкаучуковый плавающий сальник (внимательно ознакомьтесь с конструкцией сальника) пропилил в ТОЙОТОВСКОЙ полуоси какую бы то ни было "выработку" - этот анекдот надо инженерам Тойоты рассказать.

[wowan75 30]

А чтобы фторкаучуковый плавающий сальник (внимательно ознакомьтесь с конструкцией сальника) пропилил в ТОЙОТОВСКОЙ полуоси какую бы то ни было "выработку"   - этот анекдот надо инженерам Тойоты рассказать.

1197830[/snapback]

с абразивом - запросто

[ft-master 0]

А чтобы фторкаучуковый плавающий сальник (внимательно ознакомьтесь с конструкцией сальника) пропилил в ТОЙОТОВСКОЙ полуоси какую бы то ни было "выработку"   - этот анекдот надо инженерам Тойоты рассказать.

1197830[/snapback]

с абразивом - запросто

1197847[/snapback]

Согласен.Пара тюбиков пасты для притирки клапанов выдавленные в кулак заодним еще и поверхность шара отполируют (какой никакой а плюс )

[wowan75 30]

и песочка с водичкой хватит, пролезшего через фетры

вопрос времени......представь как кайфово будет гранатам с подш.

не зря тайота предлагает менять солидол через 10ткм

Изменено 1 декабря 2010 пользователем wowan75

[ft-master 0]

и песочка с водичкой  хватит, пролезшего через фетры 

вопрос времени......представь как кайфово будет гранатам с подш.

не зря тайота предлагает менять солидол через 10ткм

1197877[/snapback]

Так это как же надо "любить" машину, чтобы люфты кулаков были такими , что через зазоры уплотнений песок проникает? Не могу представить(хотявоображением бог не обидел вроде.

[Grablya 29]

понаставили диагнозов читать можно только с корвалолом.

А скажите, други, с дикими заморозками, машина пока не прогреется ваще еле тянет, не в смысле не тянет, а ощущение, что колеса не проворачиваются. Это АКПП или мосты? Дубняк конечно конкретный, первое нажатие на тормоз - педаль вообще падает. В переднем мосту давно пора конечно масло менять - на пятницу записалась. Просто раньше такого не замечала, нервничаю.

[ft-master 0]

понаставили диагнозов читать можно только с корвалолом.

1197994[/snapback]

Да это так.Мысли вслух Как раз в переднем мосту (редукторе) последнее время наблюдаю смесь масла с водой (уже на третьей машине подряд) Хотя люди с асфальта не сьезжают и "притопить" мост, чтобы он нахлебался воды теоретически не могли. Но вода есть А масло с водой в мороз далеко не самая лучшая смазка.

[Tramp 73]

Выработку на полуосях я тоже видал (и глубиной в полмилиметра ) Но образовывается она не от сальника ,а от его обоймы, когда шкворневые подшипники болтаются как воробей в сарае,втулка гранаты разбита до безобразия,сама граната напоминает погремушку и полуось просто лежит на этой обойме и пилит ее(ну а обойма соответственно пилит полуось).А счастливый владелец продолжает сношать машину,пользуясь тем, что Ленд Крузер неубиваемый автомобиль. А чтобы фторкаучуковый плавающий сальник (внимательно ознакомьтесь с конструкцией сальника) пропилил в ТОЙОТОВСКОЙ полуоси какую бы то ни было "выработку"   - этот анекдот надо инженерам Тойоты рассказать.

1198016[/snapback]

ну фантазии к себе на полочку положи, и не надо пугать народ...

первый раз оси меня л в тойотовском центре, а уж они то жадные на поиск неисправностей, "чтобы еще тут заменить чтоб заработать". Приехал я к ним просто фетры поменять, а поменял почти "весь" мост, кроме тех элементов о котрых ты понаПисал.

второй раз менял в другом сервисе, где готовят машины к трофирейдам, там тоже парни не из даунов, и люфты в подшипниках обнаружат воочию а не по тексту форумной переПиски.

пыс

а когда "когда шкворневые подшипники болтаются как воробей в сарае,втулка гранаты разбита до безобразия,сама граната напоминает погремушку" - это сопровождается какими то подозрительными звуками, стуками, или эта как классическая музыка расслабляет?

Изменено 2 декабря 2010 пользователем Tramp

[kot333 645]

и че это я видимо нашару поменял уже два раза свои полуоси переднего моста?

У меня в глазах видимо галюцинации были и я себе вообразил выработку на оси, которая и руками прощупывалась тоже....

1197740[/snapback]

Выработку на полуосях я тоже видал (и глубиной в полмилиметра ) Но образовывается она не от сальника ,а от его обоймы, когда шкворневые подшипники болтаются как воробей в сарае,втулка гранаты разбита до безобразия,сама граната напоминает погремушку и полуось просто лежит на этой обойме и пилит ее(ну а обойма соответственно пилит полуось).А счастливый владелец продолжает сношать машину,пользуясь тем, что Ленд Крузер неубиваемый автомобиль. А чтобы фторкаучуковый плавающий сальник (внимательно ознакомьтесь с конструкцией сальника) пропилил в ТОЙОТОВСКОЙ полуоси какую бы то ни было "выработку" - этот анекдот надо инженерам Тойоты рассказать.

1197830[/snapback]

еще один умный. когда будешь инженерам тойоты рассказывать анекдот. сразу рассскажи им про сальники который точат посадочное место коленвала. а также сальники которые точас хвостовики на мостах.. колено и хвостовики тоже точацца наверно от того что болтаются.

точит именно сальник и ничто иное. точила бы обойма это сразу бы было видно по старому сальнику.

вообще не надо считать всех вокруг идиотами.

[Tramp 73]

понаставили диагнозов читать можно только с корвалолом.

А скажите, други, с дикими заморозками, машина пока не прогреется ваще еле тянет, не в смысле не тянет, а ощущение, что колеса не проворачиваются. Это АКПП или мосты? Дубняк конечно конкретный, первое нажатие на тормоз - педаль вообще падает. В переднем мосту давно пора конечно масло менять - на пятницу записалась. Просто раньше такого не замечала, нервничаю.

1197994[/snapback]

так масло и в автомате и в мостах. И там и там оно густеет.

у меня МКПП, так тоже машина с натягом идет пока не прогреется (не разболтается) масло в мостах.

Может с тормозухой еще что подумать или поменять, раз педаль проваливается? У меня тормоз не проваливается в морозы.

[wowan75 30]

тормозуху надо менять периодически 2 года или 60ткм

[Grablya 29]

понаставили диагнозов читать можно только с корвалолом.

А скажите, други, с дикими заморозками, машина пока не прогреется ваще еле тянет, не в смысле не тянет, а ощущение, что колеса не проворачиваются. Это АКПП или мосты? Дубняк конечно конкретный, первое нажатие на тормоз - педаль вообще падает. В переднем мосту давно пора конечно масло менять - на пятницу записалась. Просто раньше такого не замечала, нервничаю.

1197994[/snapback]

так масло и в автомате и в мостах. И там и там оно густеет.

у меня МКПП, так тоже машина с натягом идет пока не прогреется (не разболтается) масло в мостах.

Может с тормозухой еще что подумать или поменять, раз педаль проваливается? У меня тормоз не проваливается в морозы.

1198213[/snapback]

Фух. Тормозуха меняная полностью в мае с.г.

Проваливается с первого нажатия, со второго уже колом стоит.

Когда ж, снег-то выпадет? холадна очень