Изучал Хайлюкса в салоне

[ivaigo 0]

А вопросы следующие.

1. Тормоза и сцепление снабжаются из одного бачка. Понятное дело - проверяй уровень жижи, целостность шланжиков, обслуживай вовремя и будет счастье. А вдруг: сцепление откажет. А при общей системе питания еще и тормоза за собой потянет. Может это на поверхности все просто. Может клапана какие придуманы на аварийный случай?

2. Хайлюкс дизельный. В наличии воздухозаборник на капоте. Воздухозаборник без сеточки. Манагер сказал, что так и идет с завода. Ну мы ж на танках таких по грязи да по пыли лазим. Ветки, пух тополиный, камешки всякие. А сеточки нет. Или колхозить ее или в аксессуарах искать?

Изменено 1 декабря 2010 пользователем ivaigo

[NazareT 391]

А вопросы следующие.

1. Тормоза и сцепление снабжаются из одного бачка. Понятное дело - проверяй уровень жижи, целостность шланжиков, обслуживай вовремя и будет счастье. А вдруг: сцепление откажет. А при общей системе питания еще и тормоза за собой потянет. Может это на поверхности все просто. Может клапана какие придуманы на аварийный случай?

2. Хайлюкс дизельный. В наличии воздухозаборник на капоте. Воздухозаборник без сеточки. Манагер сказал, что так и идет с завода. Ну мы ж на танках таких по грязи да по пыли лазим. Ветки, пух тополиный, камешки всякие. А сеточки нет. Или колхозить ее или в аксессуарах искать?

1196861[/snapback]

1. В тормозах есть резервный уровень, при отказе сцепы(порванный шланг, потекший рабочий) - в тормозах всегда останется мин уровень.

2. Речь как я понял о 215 кузове(точнее пикапе..., №кузова пикапа не знаю)...

У него под забралом кулер на нем пластиковая решетка... грязь(жижа0 попадет и ничего страшного, через доп сетку также нальется, а крупним листьям веточкам, там не просочться. Откроешь капот и уберешь с кулера.

[ivaigo 0]

...при отказе сцепы(порванный шланг, потекший рабочий) - в тормозах всегда останется мин уровень...

Мин уровень - это хорошо. Полегчало.

РЦС и ГЦС на Тоётах по скольку тыщ км отрабатывают без проблем?

[Anatoly 5]

"— Любопытно бы знать, если бы, примером, эту брику загрузить каким-нибудь товаром, положим, солью или железными шинами: сколько потребовалось бы тогда коней?

— Да, достаточное бы число потребовалось коней."

Достаточное число тыщ км отрабатывают.

[MAKS 23]

...при отказе сцепы(порванный шланг, потекший рабочий) - в тормозах всегда останется мин уровень...

Мин уровень - это хорошо. Полегчало.

РЦС и ГЦС на Тоётах по скольку тыщ км отрабатывают без проблем?

1197115[/snapback]

На старых многие-многие тыщи. На новых,думаю, меньше. :-)

[Texnology 1]

Практически у всех японок и других нормальных машин тормоза состоят из 2х контуров: передние колёса и задние. Ездить можно вообще без жидкости в бачке(для самоубийц). Тормоза работать будут на внутреней тормозухе. А бачёк сделан для того, чтобы пополнялась система при течи и оповещении водителя о последней, и конечно время для остановки(пока выиечет). При порыве одного контура другой работает. Покрайней мере хватит, чтоб остановиться. Если есть сцепление, то это третий контур.