Вязкость масла

[Ёж25 2]

да нет, обычный мост с блокировкой.

[RESSSPECT 1]

Всю жизнь (255тыщ км) в раздатку льется Sintrax Universal 75W90, в диффы Castrol EPX 80W90

[SURF 0]

80ш90 у нас в Сибири не проканает )))

[jhon111 0]

тоже собираюсь менять маслёнку. И моторное пора уже да и в мосту не помешало бы. Но понятия не имею что там сейчас залито(в мосту). Собираюсь брать равенол API 75W90 GL4/GL5 норм будет? Кстати есть ещё 75W140,это что за зверь?

[ARROWS 2]

Если с ЛСД то обычное 75W90 не пойдет. А 75W140 в самый раз. Если мост простой то пойдет.

На днях сам решил поменять, 40 тыс.км проехал с прошлой замены, посмотрел, а масло чистое и прозрачное,пока подожду с заменой. Залито тоже кастрол 75W140

Изменено 23 октября 2011 пользователем ARROWS

[jhon111 0]

а что плохого в 75W90?

[halekc 13]

3 года лью в задний мост синтетику кастроловскую 75w140, полет нормальный. 80W-90 это минералка.

Аналогично по времени и маслу

[jhon111 0]

Всмысле? 75W90 только минералка чтоли??? Или просто 75W140 на морозе пободрей будет?

[ARROWS 2]

Кастрол 75W90 это синтетика, только в мост с ЛСД она не предназначена, ну только если на ней написано что для ЛСД то можно. А по морозу вся синтетика нормально держит. У тебя какой мост.

Изменено 23 октября 2011 пользователем ARROWS

[Duke 4]

Вопрос, зачем 140 если по мануалу рекомендуется лить 90 хоть в лсд хоть без лсд, вязкость при рабочей температуре такая должна быть? С лсд мостом важно чтоб на масле указано было, что оно для лсд предназначено. А вот зачем так вязкость задирать (с 90 на 140) - нипанятна....

Изменено 23 октября 2011 пользователем Duke

[ARROWS 2]

Не лей если не хочешь, 90 это рекомендация японцев, да и то для минералки.Прочитай для чего 140 масло, у нас, для ЛСД, я не нашел синтетики 90-й для ЛСД.

[Duke 4]

Не лью, и другим не советую. Это хоть и рекомендация, но думаю, что если бы надо было бы 140, то и написали бы 140.

Вот вам к примеру синтетика LS на 90.

Изменено 24 октября 2011 пользователем Duke

[mountainbiker 12]

может на выхлопную трубу натянуть резиновый шланг и закрепить его так чтобы он обогревал картер заднего моста

при прогреве?зимой думаю проканает,а на лето снять его и всего делов....

[jhon111 0]

залью уже 75W90 чтоб не париться...

[jhon111 0]

ааа...,забыл уточнить:сколько масла в мост уходит?

[Простой 0]

вроде до 1.5 литра уходит в мост

[Сергеевич 4]

Всем доброго времени суток. Давно, в одном из номеров журнала "За рулем" прочитал статью о трансмисионных маслах. В частности про масло 75W140 было написано, что используется в мостах тяжелых джипов. В 2006 году, жил в Западной Якутии, приобрел Сурфа 185. Встал вопрос, какое масло заливать в мосты. Работал на тяжелом бульдозере "Комацу". На нем в АКПП и гидротрансформатор заливали 75w90, а в мост 75W140. На работе спорили, какое масло быстрей замерзает. В гараже провел эксперимент. Налил в железные банки и поставил на ночь на улицу. Утром проверил (мороз был под -50). Загустело почти одинаково. Но 75w90 помутнело, а 75W140 осталось прозрачным и было немножко пожиже. Так снялся вопрос с заливкой масла в мосты. В передний мост и раздатку заливал 75w90, а в задний мост 75w140, независимо от времени года. С 2009 года живу в Смоленске, морозов больших здесь на бывает, поэтому заливаю, как написано в мануале: в передний мост и раздатку 75w90, а в задний мост 80w90.

Всем удачи.

[Kiri 0]

Вчера взял две банки Liqui Moly с гаража,одна 75W140,вторая 75W90. Так вот 140 вязкость в бутылке еле переливается по сравнению с 90. Сам залил себе 140 вязкость и по ощущениям машина какая то тупая стала. Хотя на сайте Liqui Moly по подбору масла эксперт пишет что расход топлива только увеличится незначительно на 140 вязкости.

[mckoldun 2]

Кастрол 70w-140 при низкой температуре нормально, накат хороший. Залил его т.к. ничего другого для лсд моста не нашел. Есть правда у нас в продаже тоетовское в красно-черной банке для лсд, но его мне не рекомендовали. Изменено 18 ноября 2011 пользователем mckoldun

[Kiri 0]

Ну не знаю,мне как то не нравится. Это мои ощущения. Буду сливать и заливать 75W90.