ЛИФТ подвески DOBINSON и другие

[walker 22]

Встал перед выбором:

1. Купить готовый комплект Например Добинсона с лифтом 60 мм,

или

2. Делать из подходящих комплектующих

1 вариант плюсы: Быстро , вроде как заточено специально под машину

1 вариан минусы Дороже варианта 2.

2.вариант плюсы :Можно сделать любой лифт , относительно дешево

2 вариант минусы: Процесс подбора долгий, может в итоге выйти и подороже варианта первого.....

Поделитесь опытом !

[Petyara 136]

А 6" куда?

Под какие колеса это все?

[Грон 0]

Привет! Самодельный лифт чем плох пружины надо подобрать правильные обычно это передние от 80-ки но на задке они быстро проседают. Хочешь не хочешь а аморты надо ставить усиленные с увеличенным ходом и лучше всего ironman так как есть опыт использования комплектов этой фирмы, ну и от кастор кита ни куда не уйдешь в итоге можно сэкономить только на передних пружинах. А по добинсону скажу следуещее товарищ заказал лифт комплект на 3 дюйма на сафать аморты пришли стандартные т.е. короткие для этих пружин заказывал на 4Х4 shop.ru и кастор у них гораздо хуже чем у ironman. есть желание звони 89021785546 я тебе все расскажу.

[Wladziu 1]

To: Petyara

60 мм, эт не 6"

[walker 22]

Смотрел тут на IRONMAN на Форумном магазине на Автовентури на сайте IRONMAN немного запутался по амортизаторам .

Кто может пояснить - какой лифт дают эти пружины (маркировка

И какие всетаки на TLC 72 идут амортизаторы IRONMAN - в двух источниках разные данные. (на австралийском сайте 12697GR перед амортизатор; на http://shop.land-cruiser.ru/ -перед с номером

24697FE

Скорее это вопрос к Petyara ????

[=Alex= 0]

Я тоже на эту тему вопрос задам.У меня рессорная 73,после некоторых поездок,когда соляра из горловины выливается и на подножке трое стоят,чтобы нелечь на бок,пришел к выводу,что без лифта не стоит соваться туда откуда только лес Уралами возят.Кто знает ипрошел это-научите,как ее поднять?

[Грон 0]

На рессорных машинах обычно переделывают крепление рессор поверх балки моста, много раз видел.

[walker 22]

Друзья!

А про IRONMAN скажет кто ?

Ну очень нужна информация (Человек перед выбором стоит

[Грон 0]

Скажу ironman отличный комплект как по качеству изготовления так и по ходовым свойствам главная проблема найти его. Я уже давно отбросил тень сомнения ищу только ironman чего и всем советую.

[Big Tema 0]

Итак про IRONMAN.

Оговорюсь сразу - это не реклама и не пособие для Самоделкиных, потому что самое то, что НАДО.

Итак - равно год назад я побаловал свою 75 полным кастором от этой уважаемой фирмы. Хотя многие "специалисты" говорили мне о том что мою машину на рессорах спасет некая "гартовка" (варианты - рессоры ГАЗ-53, или Газели) или помойка, и никой ARB и тем паче ИронМан явно не светит. Результат - я поставил рессоры для несамого тяжелого оффроуда - C (их там четыре градации A,B,C,D). И, блин доволен как слонотатам!!!!!!!!!!!!

Есть одно, но. В результате того что пачка рессор стала толще - дорожный просвет соответственно уменьшился. Но мне если честно пофиг - я в грязь не лазию, грунтовки - самый большой офф-роуд для этой машины.

Машина обрела устойчивость, управляемость (что до этого списывалось на мол типа "не парь у тебя мол, грузовик") и главное приподнялась. Не знаю правда на сколько, но визуально ощутимо (сравнивал по фоткам). Правда поимела более большие углы крена в поворотах (я списываю на узкую резину). За год - ни грамм ни просела, стремянки как стояли в первый день, так и стоят.

Теперь для страждущих - весь комплект (аммо, рессоры, стремянки, болты, гайки, рулевой демпфер и втулки в рессоры) обошлось в 1600 североамериканских долларов и 3 месяца ожидания. Поменяли мне это хозяйство на сервисе за 1 день и 100 долларов.

Так что думайте - я просто гипер доволен.

[Petyara 136]

To: walker

Ну очепятка, если еще что найдешь в личку пиши, со временем подправлю)))))

To: Big Tema это не с Вами затык вышел, когда задние перезаказывать пришлось?

[Big Tema 0]

Задние аммо еще скока-то пропутешествовали, и у меня волосы дыбом вставали от вновь явившихся звуков, как позже выяснилось оттого что старым задним аммо не хватоло ходу от новой подвески :-)))))))))))

[Oleg4x4 0]

Переднии пружины ставишь от УАЗа, задние усилиные от 80ки. Машина поднимется на 7см. Ток чашки спереди развари.,я даже каябу на усиленые не менял, ездил на 33 без проблем. Место и на 35 было. Ток ширину колеса лучше не более 10,5 дюйма.

[Petyara 136]

To: Oleg4x4 В перед от Уаза- ну можно, и после каждого дня соревнований менять на новые)))

Знаю я одного такого экономиста

[serg-hard 13]

Иронман не юзал, но скажу в защиту Добинсона! Очень добротно делают, куча народа у нас поставила и на мостовые и на торсионные машины - все довольны. Был единственный косяк на 78 прадо, задние аммо сдохли. Добинсон сказал, что это косяк партии, подтвержденный испытаниями. Короче извинились и отправили нормальные аммо.

[walker 22]

To serg-hard:

На 72 TLC Добинсон пружины и аморты - какой лифт обеспечат ,

с учетом лебедки , ккенгурина ??

И Цена Комплекта?

PS На 70-ки у Вас ктонить ставил Добинсон?

Если да как отзывы --- А то здессь оченть противоречивые мнения про добинсон

(Хотя по характеристкам только он предполагает лифт больше 2 " )

[serg-hard 13]

To: walker

72 - это короткий 78 Прадо?

Ставили 2 и 3" на 78 прадо. Народ доволен, но говорят что стало типа "очень жестко, но этого и хотели"

Или это рессорник?

[walker 22]

L J 72 - " российская ", короткая на пружинах 70 -ка.с 91 года в Россию завозилась. Отличаается двигателем 3L отсутствием гидрача и муфт свободного хода в переднем мосту....

т.е. Аналог LJ 70.

Какой комплект на нее ? Какой лифт ?

Как держит доп груз (лебедка + бампер) ?

Как по надежности...

[mak 5]

Перед 60мм лифт +50 кг. Зад 65мм лифт медиум загрузки.

[serg-hard 13]

То есть под большие коляски к лифту подвески желателен боди лифт.