Карбоновый фильтр на 4.0

[Itskov 0]

Ребят ! Подскажите пожалуйста, как заменить , так называемый, карбоновый фильтр? Это 2-й воздушный фильтр двигателя, с метолической сеточкой, он у меня очень грязный

[Maxim511 148]

ни машины ни двигателя!!! всё равно что письмо деду на деревню

[PTerekhov 42]

Я так понимаю, кузов 215, движок: 1GR-FE.

А вот что такое карбоновый фильтр, я не знаю. Воздушный фильтр на движке один. Других нет. Как может испачкаться то, чего нет, не понятно.

Или же вместо штатного фильтра поставлен фильтр "нулевого" сопротивления? Если он - то пусть чистит тот, кто ставил. На обычной машине он не то, что не нужен, а скорее, вреден.

[Itskov 0]

Извеняюсь за не правильно поставленный вопрос.. движок 4.0 4runner 215

Нет, это не фильтр нулевого сопротевления, у меня стоит обычный фильтр, но когда его менял, обратил вниманиме что сразу же за ним стоит еще какой-то фильтр, но я так и не понял как его снимать.. полазил в интернете и нашел, что его называют, карбоновым

на japancats он ни как не обозначен:

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...ae-c49443ba01f7

вот та штучка которая идет сразу же за основным фильтром!

[Anatoly 5]

Есть там сетка типа фильтра, плотно запрессована в корпус.

To: Itskov

Похоже, что эта штуковина идёт в сборе с корпусом, отдельного номера не имеет. Как она загрязнилась? Фильтр пропускал?

Изменено 9 декабря 2010 пользователем Anatoly

[John298 201]

А зачем его менять? Этот фильтр отлично стирается !!! В официальных рекомендациях тойоты для СТО есть указание на мойку этого фильтра с применением моющих средств по мере его загрязнения.

Я стираю с Фейри через 3 замены воздушного фильтра. Стоит обратить внимание на качественную сушку с компрессором и далее на воздухе.

Да, стирать, сняв корпус с этой сеткой с двигателя . Сетку из корпуса не вынимать ! Стирать следует до устранения грязи, можно и нужно использовать щеточку, но без фанатизма. Сушить долго и упорно меняя положение корпуса!!!

После стирки как обычно ставлю свежий воздушный фильтр и естественно свежее масло заливаю. Поэтому сказать сколько %%% повышения мощности дает стирка не могу.

В зависимости от условий эксплуатации этот несменяемый фильтр загрязняется. Основной воздушный фильтр меняю через 7500 км , использую только оригинал

Изменено 9 декабря 2010 пользователем John298

[Белый Surf 11]

Вот для фильтра у TRD есть спец средства

Комплект очистки воздушного фильтра применяется для очистки воздушных фильтров TRD. Позволяет обеспечивать оптимальное качество фильтрации и количество проходящего через фильтр воздуха. После применения комплекта характеристики воздушного фильтра, уже бывшего в эксплуатации, не отличаются от характеристик нового фильтра! В комплект входит специальная жидкость для очистки фильтра и масляный раствор.

фото ссылка

[John298 201]

TRD конечно замечательно, но сколько он стоит, где его купить и одинаков ли состав сравниваемых фильтров?

Не переживайте, обычный Фейри не причиняет фильтру (можно назвать его синтетически-волоконным ) вреда. Испытано неоднократно при температуре воды от 15 до 30 градусов.

Главная грязь на этом фильтре - солярка с маслом от Камазов на трассе. Пыль и песок задерживается сменным фильтрующим элементом. А масло замечательно смывается Фейри. Последние за рекламу мне не платят .

Главное - полностью высушить фильтр и корпус.

[Itskov 0]

Спасибо! Но я что-то не очень понял как надо снимать его, получается надо снимать целиком ту пластмассовая штуку в сборе, на котором находится МАФдатчик? и прямо так мыть? А как его изнутри помыть?

[John298 201]

МАФ датчик с корпуса не снимать! Мыть вместе с ним . Воду он перенесет нормально. Естественно, струя не из керхера. Теоретически можно конечно и моющим пылесосом только снаружи сетки, но я ещё не пробовал.

ТШАТЕЛЬНО СУШИТЬ!!!