робяты памагите!

[green42 1]

началось дня два назад. на ходу просто сдох мотор, в бокс на галстуке, осмотр показал что сгорел пред ign в салоне. всё списали на низкую температуру заменили пред и поехали. прездил день, всё повторилось, заменил пред снова. вчера еле добрался до базы. каждые 600-700 метров его вырубало. хорошо с сабой была вязанка предохранителей, спалил все от 7,5 до 25 ампер. печка вырубается вместе с машиной. подскажите плиз куда копать то

[пылесос 2]

Где-то КЗ...

А если серьёзно, то всё равно, "Где-то КЗ". Звони проводку. Провод включения зажигания где-то ложится на массу или замкнул в самой косе. Чудес не бывает: где-то КЗ

И довольно уже усердствовать с предохранителями - спалишь проводку!

Тем более, если горит даже 25А при штатном 7,5А...

Смотри по букварю цвет провода и звони его от замка зажигания до блока предохранителей и дальше, от блока.

Замок зажигания тоже не исключается.

Хороший показатель - нагрев проводки в месте замыкания, но зимой, в косе... думаю, сложновато будет определить на ощупь.

Удачи!

Изменено 17 декабря 2010 пользователем пылесос

[NazareT 391]

У кого то не так давно было, коробка предохликов и релюх возле аккума под ней провода на массу коротили...

[мотогунька 48]

вспомнил- там коса идёт по брызговику справа и она трётся если не закреплна, а этот провод находится как раз снизу подними её и увидишь скорее перетёртый провод которыйна массу ложится иногда. было такое на 130 с 6 цилинлровым мотором.

[Vladimir24 178]

Еще обмотку клапана глушилки на ТНВД не вредно глянуть!

[green42 1]

наказ про 25 преды я принял, но когда на улице -27 и создаёшь пробку на однорядном движении, то тут хоть толкать машину придётся. а то те кто позади смотрят снизу угрожающе

мотогунька: кстати я недавно арки передние вырезал. принял к сведению.

Vladimir24: поподробнее что я должен там увидеть, а чего нет?

NazareT: предохранитель ign в салоне. имеет ли он связь с подкапотным блоком?

Изменено 17 декабря 2010 пользователем green42

[green42 1]

парни, а есть у кого то схема электро оборудования на 2lt

[Vladimir24 178]

To: green42

Глушилка это просто электроклапан, т.е. обмотка, которая может коротить на корпус.

По хорошему надо замерить сопротивления всех цепей, которые питаются от цепи IGN и токи в них и промерить то же самое при сгорании преда - так можно выявить в каком плече коротыш.

[NazareT 391]

наказ про 25 преды я принял, но когда на улице -27 и создаёшь пробку на однорядном движении, то тут хоть толкать машину придётся. а то те кто позади смотрят снизу угрожающе

мотогунька: кстати я недавно арки передние вырезал. принял к сведению.

Vladimir24: поподробнее что я должен там увидеть, а чего нет?

NazareT: предохранитель ign в салоне. имеет ли он связь с подкапотным блоком?

1216545[/snapback]

Конечно, там же релюха и предохлик ЕСD... на управление компа...

[green42 1]

вчера вечером доехал до машины. посмотреть чаго нибудь, завёлся с пол тыра, эксплуатировал весь вечер: хоть бы хрен. работает как швецария. буду дожидаться когда электрик освободится.

to NazareT: может я тебя не допонимаю но, о каком компе ты говоришь? у меня вроде 2LT без E. (может я чего то не знаю)

to Vladimir24: примерно то же мне сказал электрик, дожидаюсь места в боксе, на улице сыкотно этим заниматься.

P.S. парни а поповоду схемы на 2LT тишина?

[Asanya 8]

P.S. парни а поповоду схемы на 2LT тишина?

есть книга, но нет сканера... а вообще прибарохлись печатным изданием пригодится... ещё и смаху не найдешь, печатать их практически перестали

[green42 1]

to Asanya: если не затруднит, хотя бы на телефон щёлкни схему и распиновку, мне хоть что то показать электрику. был бы очень признателен тебе

а книг у нас вообще никаких нету . всю обувь стёр пока искал.

[Asanya 8]

To: green42

книга в машине, машина в гараже... сегодня вряд ли получится завтра-послезавтра

[green42 1]

буду ждать.

[Asanya 8]

IGN

[green42 1]

to Asanya: спасибо большое. унису электрику, пусть кумекает чегонибудь.

[Asanya 8]

можешь начать сам... тупо продергивая/просматривая проводку на указанных элементах (только не надейся,что они все есть)

печка вырубается вместе с машиной

как видишь, здесь цепи управления печкой (типа наружная вентиляция) и электроклапан отсечки погдачи топлива.

Любой участок цепи замыкая на массу, давал просадку напряжения, клапан отсекал подачу... Я бы не торопился менять электроклапана и реле, вероятнее проводка и сами разъемы. уделяй особое внимание нештатным элементам (отсутствие разъемов/наличие изоленты, перегибы, натяги) ну и как тут уже обговорили-осмотр зоны последнего вмешательства

[green42 1]

сам я боюсь. моими руками только ломы переплетать .

обратил внимание что у меня коса проходит под расширителем гидрача. в морозы из него давануло, все провода и разьёмы под ним в масле. оттуда и начнём дефектовку. жду среды (выходной).