Замена ГРМ расходников на KZTE

[gekkfinn]

Вот общий вид ГРМ

[attachmentid=26141]

Итак. Меняем -- Ремень, ролик и натяжитель -- это не обсуждается...Кого не устраивает или желает съэкономить, тот сам "себе Буратино".

По пунктам.

0. Взять пару пива..для этой процедуры больше не надо.

1. Снимаем защелки(2штуки ) и откручиваем 4 болтика((на 10) с крышки ремня, снимаем крышку.

2. Посмотреть на прокладку крышки ремня, снять ее из крышки, промыть поставить обратно, с пониманием того, что через плохо поставленную прокладку может в ГРМ пыль и все такое просачиваться.

3. Ключом(длинным, накидным, моощным иначе не хватит сил прокрутить) на 24 крутим коленвал и выставляем по меткам, шкив вала клапанов и шкив на насосе ТНВД должны стать на метки -- главное найти метки(смотри картинку). Еще раз МЕТКИ на шкиве распредвала и на шкиве ТНВД!

[attachmentid=26142]

4. Откручиваем два болтика с гидронатяжителя ремня, аккуратно дабы не уронить его в недра, снимаем.

[attachmentid=26143]

5. Откручиваем шестингранником на 10 ролик , снимаем ролик.

[attachmentid=26144]

6.Снимаем ремень ГРМ.

[attachmentid=26145]

Далее процесс в обратную сторону, то есть сборка.

7. Ставим новый ролик наместо.

8. Ставим новый натяжитель. ОН со вставленной чекой, чеку не выдергивать до поры! Дабы не уронить натяжитель, я его привязываю тонкой проволокой за радиатор, на всякий случай. Эти два болтика даются иногда с трудом.

9. Аккуратно(!!!) одеваем на шкивы, без провисания сверху и плотно, ремень.Убеждаясь, что снизу мы поддерживаем от ослабления ремень рукой, а сверху он достаточно натянут..

10. Вынимаем чеку из натяжителя. Убеждаемся что натяжитель через ролик натяннул как надо ремень.(Натяжитель упирается на ролике в спецальную упорную площадку).

Прокручиваем ключем на 24 коленвал как минимум 2 оборота убеждаемся что метки на месте..Все.

11 Вуаля! Замена ремня завершена..Допиваем оставшиеся глотки пива..

Не забудьте поставить крышку ремня на место. Да, имейте ввид защелки крышки имеют свойство внезапно улетать если не удачно поставлены.

Да, еще, возможно поможет совет, можно перед выполнением процедуры снять диффузор радиатора, будет чуть по легче.. Снимается он не сложно.

ps. Я уверен категорически, при замене ГРМ если даже старый натяжитель выглядит "как новый" -- не скупитесь поменяйте его..Ценик натяжителя не сравним со стоимостью возможного ремонта, в случае если он откажет.

Если что непонятно или остались вопросы, буду рад помочь.

[Идущий]

огромное спасибо !

[Binin]

ochen` gramotniy mini user manual

Thanks ...

[Архип]

очень здорово расталковано, СПАСИБО

[Идущий]

натяжитель поменял.

у старого проворачивался шток по своей оси от вибраций двигателя и в определённых положениях свободно продавливался внутрь.

выставил всё по меткам заново, на всякий случай

покрутил потом коленвал по часовой стрелке, чтобы метки на забчатых приводах ГРМ прошли 2 оборота и вновб совпали.

(эта процедура позволяет исключить соударения клапанов и поршней)

полёт нормальный.

всем спасибо за науку.

через недельку буду менять раздатку....

[SuperBOBER]

а на kz-te клапана с поршнями встречаются при обрыве?

[TDA]

Hi

а на kz-te клапана с поршнями встречаются при обрыве?

105148[/snapback]

на дизелях ВСЕГДА встречаюся

За пожалуй редким исключением (это те дизеля у которых поршня на встречу друг другу ходят, но не уверенн )

[Tomat]

Hi

а на kz-te клапана с поршнями встречаются при обрыве?

105148[/snapback]

на дизелях ВСЕГДА встречаюся

За пожалуй редким исключением (это те дизеля у которых поршня на встречу друг другу ходят, но не уверенн )

105159[/snapback]

+1

[Neosi]

выставил всё по меткам заново, на всякий случай

покрутил потом коленвал по часовой стрелке, чтобы метки на забчатых приводах ГРМ прошли 2 оборота и вновб совпали.

(эта процедура позволяет исключить соударения клапанов и поршней)

Вобще-то на 1КЗ-Т привод распредвала шестеренками , а ремень ГРМ приводит только ТНВД.

[Tomat]

выставил всё по меткам заново, на всякий случай

покрутил потом коленвал по часовой стрелке, чтобы метки на забчатых приводах ГРМ прошли 2 оборота и вновб совпали.

(эта процедура позволяет исключить соударения клапанов и поршней)

Вобще-то на 1КЗ-Т привод распредвала шестеренками , а ремень ГРМ приводит только ТНВД.

105238[/snapback]

Тут ты заблуждаешься.

http://213.234.216.242/toyota/details.asp?...g=J&piid=143634

[gekkfinn]

Вобще-то на 1КЗ-Т привод распредвала шестеренками , а ремень ГРМ приводит только ТНВД

Блин ведь даже привел вверху полную картинку что к чему -- один фик найдется тот кто оспорит..

Шестеренками приводится ТНВД а от него привод на распредвал через ремень.

[Tomat]

Наверно подумал, что ты сам нарисовал.

Художник, однако.

[Neosi]

Приношу свои извинения, с 1HZ перепутал....

[Tomat]

Приношу свои извинения, с 1HZ перепутал....

105641[/snapback]

Там все тоже самое.

http://213.234.216.242/toyota/details.asp?...eg=E&piid=17973

[DB]

А ни где не писало подобное но про 2LTE ?

пора менять... где бы в таком же духе нарыть про замену ?

[Серж на сурфе]

Мужики, у меня у одного не открываются картинки или нет. Как бы по возможности их посмотреть.

[PTerekhov]

Мужики, у меня у одного не открываются картинки или нет. Как бы по возможности их посмотреть.

315717[/snapback]

Похоже у всех. Bestpics падал, вся база снимков в ауте. К сожалению, остаётся ждать когда автор перезальёт картинки.

[Идущий]

эээээ ..... в общем я их успел сохранить

[attachmentid=26136]

[attachmentid=26137]

[attachmentid=26138]

[attachmentid=26139]

[attachmentid=26140]

[gekkfinn]

To: Идущий

Серега! Вражина и молчит! а я тут полдня сеня сижу рисую.

[Идущий]

To: gekkfinn

ну я ж не знал

PS а все приличные мануалы у меня выкачаны... если ещё кто-то рисовать вздумает заново

PPS и отчёты о путешествиях