Купил 130-й раннер. Появились вопросы.

[Пузотерщик]

Вчера стал счастливым обладателем 4ранера 130 vzn 1990 г.в.

Вливаюсь так сказать, и сразу как водится с кучей вопросов к вам, уважаемые форумчане:

1. Начиная со скорости 50 км/ч и выше слышен трансмиссионный гул, как при 4wd, так и при 2wd, чем выше скорость, тем громче гудит. Гудит только когда нажата педаль газа, отпускаю педаль - тишина. Предполагаю что гул идет из заднего моста. Что это может быть? Насколько серьезно и затратно? Замена редуктора или..? И не опасно ли так поездить еще месяц-два?

Кстати, а раздатка может гудеть в режиме 2wd?

2. Имеется люфт в рулевом. Градусов 10 примерно (2-3 см). Так же, при прямолинейном движении руль слегка смотрит влево. Иногда при проезде мелких ямок руль дергается. Ну и приходится довольно активно ловить машину на скоростях от 50 км/ч.

Сама подвеска вроде как крепенькая, ничего не стучит и не скрипит.

3. На панели приборов, справа от надписи "Economy" горит красная лампочка. Как лечить? ))

4. Нужно ли выжимать сцепление при переключении режимов раздатки (2wd/4wd/4wd low) ? )))

Спасибо заранее!

[AZIAT]

1. гудит редуктор скорее всего , диагноз можно поставить только разобрав . Пару- тройку месяцев выдержит .

2.

скорее всего редуктор рулевой придется менять .

3.

на правом крыле стоит датчик , его надо заменить . на расход топлива и на работу мотора он никак не влияет . Это просто информационная приблуда .

4включать полный привод можно на ходу не выжимая сцепление .

пониженную включать только при выжатом сцеплении и на месте .

более подробно найдешь ответы и темы в моей подписи -Всё по 130му кузову

[limitium]

2 можно попробовать подтянуть регулеровочным болтом.

3 датчик можно разобрать и починить он просто закис.

[TlsT]

А чего там за датчик то? Вроде все разбирал не было. Болтается парвда пустой разъём, мож там оно и было.

[mity]

Редуктор гидрача, менял, купил б\у

по экономайзеру, мне помогло http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=12155&hl=

[mity]

к стати спроси у Андрея AZIAT, он не так давно продавал, отремонтированный, кажется за 5 р, но поверь оно того стоит, хотел сам взять но нашёл поближе...

[Dragomir]

Насчет 1.

похожая тема была помогло шприцивание...

[Пузотерщик]

Комрады, спасибо большое!

На учет поставлю видимо уже только после праздников, тогда и займусь приведением машинки в форму.

Судя по всему надо будет сгонять на диагностику и проверить рулевую и мост.

А "экономная" лампочка которая нифига не экономит - подождет пока )))

Эх, найти бы еще хороший проверенный сервис

[starfox]

Искал на СЮРФА редуктор гидрача. НОВЫЙ 25000! Мне подогнал Марийский Бродяга за 5300р. У АЗИАТА тож вроде был. За 5-6 т.р. Бери не раздумывая. Кстати старый не выкидывай - может и реанимируешь.

Изменено 30 декабря 2010 пользователем starfox

[Пузотерщик]

Кстати, еще такой вопрос:

Передачи включаются, гм, как то тяжеловато. Иногда чтобы перейти со второй на первую например, требуется аж легкая перегазовка. В общем тянешь-тянешь рычаг, и как бы ждешь момента пока он не "протолкнется". Скорость "проталкивания" зависит от оборотов.

Как человек избалованный АКПП, хочу понять, это нормально для 4ранера или все таки косяк?

[starfox]

Эх, найти бы еще хороший проверенный сервис 

1230944[/snapback]

Приезжай в ВОЛГОГРАД

У меня уже есть гиганты мысли , да и просто отличные мастера.

Изменено 30 декабря 2010 пользователем starfox

[Пузотерщик]

Искал на СЮРФА редуктор гидрача. НОВЫЙ 25000! Мне подогнал Марийский Бродяга за 5300р. У АЗИАТА тож вроде был. За 5-6 т.р. Бери не раздумывая. Кстати старый не выкидывай - может и реанимируешь.

1230951[/snapback]

Спасибо за полезную наводку!

Эх, найти бы еще хороший проверенный сервис 

1230944[/snapback]

Приезжай в ВОЛГОГРАД

У меня уже есть гиганты мысли , да и просто отличные мастера.

1230956[/snapback]

С удовольствием! Но лучше все таки на исправной машине и на экскурсию

А вот за отличных мастеров можно только порадоваться! Я же знаю, что есть они и всегда будут, но найти сложно!

[AZIAT]

У АЗИАТА тож вроде был. За 5-6 т.р. Бери не раздумывая.

1230951[/snapback]

У меня нет уже редуктора .

[pilgrim]

Передачи включаются, гм, как то тяжеловато. Иногда чтобы перейти со второй на первую например, требуется аж легкая перегазовка. В общем тянешь-тянешь рычаг, и как бы ждешь момента пока он не "протолкнется". Скорость "проталкивания" зависит от оборотов.

вот тут почитай:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F0%E5%E4%E0%F7

У мну проблема такая же как описана в той ветке, только сегодня нашел на форуме, так что еще не знаю или мне поможет

[D@nger]

я как бывший хозяин раннера скажу про него только положительно!!!насчет гула в редукторе я не вникал особо.рулевая там в полном порядке.ты кстати сделай сход развал на нём обязательно это единственное что я не сделал на нём.насчет переключения передач скажу одно сцепление там в полном порядке(машина до меня долгое время сотяла может из за этого) мне сказали если поменяешь его то будет все легче но смысла нет вот когда подойдет сцепление тогда и меняй и все встанет на свои места.

[Potemkin]

люфт руля - это не обязательно сразу рулевой редуктор..

посмотри резиновую муфточку, которая соединяет шлицевой фланец от редуктора с моторной частью рулевой колонки. Она обычно скрыта под пластиковым стаканом. Наверняка убита... меняется к сожалению в сборе с частью колонки, но дешевле, чем редуктор. Пошатайте на незаведенной машине руль. По поведению всей рулевой колонки можно будет судить где трабл..

по поводу гула... я бы поглядел бы на маслице в редукторах и агрегатах вообще.. Первое правило на купленной машине - смени масло и ремни. Это по крайней мере даст уверенности, что залито то, что нужно. Гул в трансмиссии - это:

- отсутствие достаточного количества масла в агрегатах

- не то масло залито. Например, если в заднем редукторе есть LSD (дифф повышенного трения), то туда надо лить спецмасло (например Castrol SAF-XJ)

- наличие воды в масле, эмульсия

- износ подшипников в редукторах. можно проверить, погоняв машину на подъемники и послушав редуктора на выбеге. остальное после разбора конечно

- износ цепи в раздатке.

ну как то так..

добро пожаловать

Изменено 30 декабря 2010 пользователем Potemkin

[D@nger]

я бы поглядел бы на маслице в редукторах и агрегатах вообще.

масло в двигателе редукторе недавно менял.так что дело не в маслах.

[Potemkin]

я бы поглядел бы на маслице в редукторах и агрегатах вообще.

масло в двигателе редукторе недавно менял.так что дело не в маслах.

1231222[/snapback]

вот тем более и поглядел бы.. не зря ж редуктор загудел

[D@nger]

biggrin.gif вот тем более и поглядел бы.. не зря ж редуктор загудел no.gif

мне знакомые в сервисе делали я им про это ничего не говорил потому что меня это не напрягало да и не до этого было.

и ничего смешного в этом нет.

Изменено 30 декабря 2010 пользователем D@nger

[sergk65]

А с чего вы решили что это редуктор гудит ? Я лично не понял, гудеть может все что угодно а редуктор воет его не с чем не спутаешь и чем выше скорость тем выше тональность - знаю это по своему печальному опыту. А гудет может любая из задних крестовин, подшибник полуоси и т.д. нужна нормальная диагностика в нормальном сервисе. ИМХО

А насчет масел я тут прифигел когда увидел что человек залил в редуктора 215 4Runner TAF-X вот в этом случае да редуктор будет гудеть но не долго а быстренько завоет