Проблема с электрикой

[Pokoinik 0]

Привет всем недавно зарегистрировался из пользователей познакомился только с Пуло .

Так вот проблема.

Внезапно пропал сигнал , немогу найти предохранитель и прозвонить провод.

И пронала аварийка она не работает но поворотники пашут . а как только включаеш аварийку поворотники замолкают выключаеш снова работают.

Пследние действия перед поломками.

Заменил акамулятор на 60 амперный и перестроил сигналы на максимальный звук. Поездил побибикал и всё кончилось.

[электроник 445]

То Pokoinik: Уважаемый соконфетник! Чтобы не ходить вокруг да около и рассуждать об общей теории относительности, хотелось бы поподробнее узнать о Вашей машинке, как-то: модель кузова, расположение руля, год выпуска. VIN вообще был бы идеален .

ЗЫ: По сигналу смотреть рулевой выключатель + предохлик под капотом, по аварийке - реле.

[sergk65 11]

To: Pokoinik

Если поворотники работают а аварийка нет то значит дело в кнопке аварийки или проводке от нее ...

[Tomat 30]

Говорить бесполезно, надо звонить тестером.

[Sn!per 0]

Говорить бесполезно, надо звонить тестером.

101228[/snapback]

+1

[Pokoinik 0]

Руль с лева по документам 1990 по номерам 1989 года

sergk65;

Что может быть с кнопкой , она не разборная если только распаять её.

А то что нужно прозванивать я и сам понимаю так подскажите где предохранители и где схему можно посмотреть .

Я нашел два блока один справа в капоте рядом с акамулятором . Второй как у всех под рулём у левой ноги.

Все проверил, все живы.

Только вот одно меня смущает половина контактов + ые , половина - ые . как так ?

И клемы снял с акумулятора прозвонил на замыкание замыкают потеря с 12,60 на 12,59 это нормально или надо искать где мкнёт.

Мне очень сложно с электрикой автомобиля , так как я мото и скутерный механик а с автомобилями не часто сталкивался , ну не считая там всякой ерунды типа жигулей и нивы. И то одно дело механика , другое авто электрика.

[Ziliboba 137]

Pokoinik

да плюс там пропал - к бабке не ходить, проверь предохлики! аварийка и сигнал питаются от одного постоянного плюса (обычно чёрный с красной полосой провод), "перестроив" сигналы ты сделал так что жрать они стали много, вот и пожгли чото (например предохранитель какой-нибудь, возможно даже HORN)

поворотники завязаны на кнопку, дело не в ней! на неё свой плюс должен приходить - его у тебя там нет (на кнопке он кажется зелёный с красной полосой, предохлик обычно HAZARD называется)

[Pokoinik 0]

вот VIN JT111VND009002714

Я же говорю все предохранители в обеих блоках впорядке может где ещё ???

[sergk65 11]

To: Pokoinik

Ziliboba правильно сказал нет плюса на кнопке аварийки отсюда надо и плясать т.е. прозванивать провода. Для проверки можно подать плюс принудительно туда куда он должен приходить ...

[KokS444 0]

А ты как предохранители проверял прозванивал, или только внешним осмотром? Визуально не всегда можно определить сгоревший.

[Сибиряк 0]

Потеря 0,01 вольта это не замыкание а расход. Геморно, но я бы проверял начиная от релюх сигналов. В каком они состоянии? Потом отрубил сигналку полностью. Если сигналка без блокировок и подключена мимо релюх, то она и может быть причиной - более высокое потребление на звук - её могло сжечь. Схемы электрики выложены, надо поискать получше. А про сигналку - спроси у того кто ставил.

[Edinolichnik 0]

А ты как предохранители проверял прозванивал, или только внешним осмотром?  Визуально не всегда можно определить сгоревший.

102068[/snapback]

+1. Лучше всего не вынимая и омметром, а по наличию напряжения на обеих контактах предохранителя - там с наружнего торца предохранителей можно тонким щупом подсоедениться (специально для проверки так сделано).

2Сибиряк: а где речь шла про сигнализацию?

[Pokoinik 0]

Предохранители прозванивал и на месте и сняв .

2" Не сигналка а Сигнал-Гудок .

Вообщем очень нужна схема как простая (направляющая по контактам ) так и по месту расположения в автомобиле.

Попробовал прозвонить от сигналов провод дошёл до блока под капотом , дальше звенит всё.

А огромный моток проводов не очень хочется разматывать , а особенно под тарпедой.

Облазил весь инет ну нет нигде по Yandek(у) .

[Zooh 0]

Могу только сказать, что у меня в аналогичной машине предохранитель, отвечающий за встроенную сигналку и сигнал, который на руле, находится в блоке предохранителей под капотом справа (по ходу машины) и помечен на крышке как HAZ-HORN. Ну и на схемах он так же обозначается...

[Ziliboba 137]

Pokoinik

помечен на крышке как HAZ-HORN

верно! hazard и horn - т.е. аварийка и сигнал, с него и надо плясать, померяй тестером там вообще плюс есть? насколько я знаю сигнал без релюхи, т.е. плюс тупо приходит на пипку с предохлика, а минус прямо с руля, на кнопку аварийки плюс приходит с этого же предохлика, может где до предохранителя провод отвалился или контакт обгорел