Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Силикатная, Щербинка, Подольск
    • Машина: был - Toyota 4 Runner (1990), 130, 3VZE, МКПП, LSD, бодик 6 см., дутики 33 Maxxis Bighorn (MT-762), лебедка HW-9500, mazda-2, МПС-2

    Проблема не показывает индикатор давления масла двигателя при заведеном авто. Датчик давления новый. Стрелка на индикаторе стоит в крайнем левом положении. При замыкании провода с датчика давления на массу стрелка уходит в правое положение. Как его проверить? должен он показывать какое нибудь сопротивление или нет? Было у кого такое ??? Может кто подскажет как решить эту проблему smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    При замыкании провода с датчика давления на массу стрелка уходит в правое положение.

    датчик значит неисправен .

    Датчик давления новый

    бракованный значит .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: тойоты...и др.
    При замыкании провода с датчика давления на массу стрелка уходит в правое положение.

    датчик значит неисправен .

    Датчик давления новый

    бракованный значит .

    1242706[/snapback]

    ...+1, именно

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Силикатная, Щербинка, Подольск
    • Машина: был - Toyota 4 Runner (1990), 130, 3VZE, МКПП, LSD, бодик 6 см., дутики 33 Maxxis Bighorn (MT-762), лебедка HW-9500, mazda-2, МПС-2

    To: AZIAT

    To: archstyle

    у меня их уже три что 4 покупать что ли ??? 2 б/у один с моего двигла другой с другого, а третий вообще новый что получается все неисправные ????? blink.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    To: AZIAT

    To: archstyle

    у меня их уже три что 4 покупать что ли ??? 2 б/у один с моего двигла другой с другого, а третий вообще новый что получается все неисправные ????? blink.gif

    1243135[/snapback]

    И что ни один ничего не кажет , даже просто стрелку хоть чуть не отклоняют ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Силикатная, Щербинка, Подольск
    • Машина: был - Toyota 4 Runner (1990), 130, 3VZE, МКПП, LSD, бодик 6 см., дутики 33 Maxxis Bighorn (MT-762), лебедка HW-9500, mazda-2, МПС-2

    да Андрей не кажут.

    даже до переборки двигла тоже не казали хотя механическим мерил манометром давление было.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: Toyota LC 80 4.2 TD 1994, LC100 4.7 Бенз 2003

    Было такое на 3 VZE мех. датчик казал все путем, эл. датчик на панели молчал. Проводок с датчика кратковременно на массу ткнуть, на панеле стрелка должна отчетливо дернуться. Или провод (очень врят-ли) или панель, выгарает там что-то, мою панель починили, перепояли там что-то.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Силикатная, Щербинка, Подольск
    • Машина: был - Toyota 4 Runner (1990), 130, 3VZE, МКПП, LSD, бодик 6 см., дутики 33 Maxxis Bighorn (MT-762), лебедка HW-9500, mazda-2, МПС-2

    To: w_raven

    то есть на массу должна стрелка чуть дернуться ?? или все таки уйти в право???

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    To: w_raven

    то есть на массу должна стрелка чуть дернуться ??  или все таки уйти в право???

    1243181[/snapback]

    Дернуться она не может . Чтобы стрелка отклонилась надо провод на массе подержать и тогда стрелка должна уйти вправо до конца .

    В приборке стрелка отклоняется биметалической пластиной , которая нагревается обмоткой на пластину намотанной , поэтому стрелки вприборах не дрожат лихорадочно как в Тазах и уазах .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Силикатная, Щербинка, Подольск
    • Машина: был - Toyota 4 Runner (1990), 130, 3VZE, МКПП, LSD, бодик 6 см., дутики 33 Maxxis Bighorn (MT-762), лебедка HW-9500, mazda-2, МПС-2

    понятно буду разбираться smile.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    понятно  буду разбираться  smile.gif

    1243216[/snapback]

    подключи провод к датчику , датчик на место не ставь , а соедени его корпус с массой авто . И копрессором воздушным дунь в датчик . Посомтри что будет со стрелкой .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: МАГНИТОГОРСК
    • Машина: TOYOTA 4RUNNER 1990 3VZE мкпп

    у меня банально был обрыв в проводе.Может попробуешь прозвонить

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Kaliningrad
    • Машина: 4Runner 93 г.в., 3.0, 3VZE , автомат

    Чтобы не плодить тем, да и не помню спрашивал ужо или нет.

    Поменял масло с кастроловского на тойотовское. Раньше стрелка давления поднималась до первой рисочки и там стояла если не газуеш и не двигаешся, если двигаешся то соответственно стрелока тож ползла до сердеины.

    Сейчас стрелка когда стоишь почти в крайнем левом положении, но когда двигаешся все норм до середины доходит, останавливаешся опять падает до "0".

    шо может быть?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    шо может быть?

    низкая вязкость масла

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Kaliningrad
    • Машина: 4Runner 93 г.в., 3.0, 3VZE , автомат
    шо может быть?

    низкая вязкость масла

    1243989[/snapback]

    таки что там что там 5w30

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    таки что там что там 5w30

    видимо какое то из них паленое . smile.gif

    какая у вас щас температура на улице .

    до -20 ? если да то лучше 10W40 налить .

    Изменено пользователем AZIAT

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Kaliningrad
    • Машина: 4Runner 93 г.в., 3.0, 3VZE , автомат
    таки что там что там 5w30

    видимо какое то из них паленое . smile.gif

    1243996[/snapback]

    Тойотовское нормальное, знаю тех кто его возит к нам, парить они меня не будут ). Мож 10w40 попробовать ливануть?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Силикатная, Щербинка, Подольск
    • Машина: был - Toyota 4 Runner (1990), 130, 3VZE, МКПП, LSD, бодик 6 см., дутики 33 Maxxis Bighorn (MT-762), лебедка HW-9500, mazda-2, МПС-2

    Померил давление механическим манометром давление на прогревочных 65-70 psi, а на холостых 30-35 psi , масло 10w40 снял из приборки указатель давления масла, проверил снятым + на + и - на массу стрелка пошла в право. Еще раз проверил кинул провод с датчика на массу стрелка пошла в право. Проверил еще раз два датчика давления масла результат 0. Обнаружил одну вещь отверстия в датчиках разные на старом диаметр около -2-2,5 мм на новом 1мм. Решил заказать новый датчик. Еще на датчиках разная маркировка к сожалению я не записал. есть ли в этом какой то подвох? sad.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Силикатная, Щербинка, Подольск
    • Машина: был - Toyota 4 Runner (1990), 130, 3VZE, МКПП, LSD, бодик 6 см., дутики 33 Maxxis Bighorn (MT-762), лебедка HW-9500, mazda-2, МПС-2

    датчики бываю двух производителей denso и YAZAKI какой брать ??? и в чем разница ???? sad.gifblink.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Kaliningrad
    • Машина: 4Runner 93 г.в., 3.0, 3VZE , автомат
    если да то лучше 10W40 налить .

    Понятно, значит будем менять )

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.