...подшипник полуоси

[808ash 4]

... в общем полностью перебираю ходовую, и встал на подшипниках...никак не могу стянуть с палок, подскажите какие нить народные методы снятия (в букваре показан съемник, варить быстро не выйдет)...стопорные шайбы и запорные кольца сняты...

[808ash 4]

[Predator 153]

выбить два болта противоположных из тарелки и поставить вместо их, резьбовые штанги через которые можно изобразить упор в торец полуоси.

или гидравликой

[808ash 4]

выбить два болта противоположных из тарелки и поставить вместо их,  резьбовые штанги через которые можно изобразить упор в торец полуоси.

или гидравликой 

1247396[/snapback]

...только что уничтожил 2 комплекта штанг...сначала м8 потом м10...

...можно про гидравлику поточнее???

...многие выбивают, есть смысл пробовать?

[вадим браконьер 48]

можно выбить. ложиш толстую резину и полуосью об нее. правда руки отбиваются и пыльник можеш помять. пыльник потом правиться.

[808ash 4]

можно выбить. ложиш толстую резину и полуосью об нее. правда руки отбиваются и пыльник можеш помять. пыльник потом правиться.

1247487[/snapback]

...пробовал, руки отбивает как надо)))а на пыльники похрен, новые в пути)

[alex770 133]

Безболезненно снять кольца- срезать в токарном станке, не задирается полуось.

[kreiser-75 16]

Болгаркой надрезаеш обойму по вдоль полуоси, оставляеш тонкую стенку, потом зубилом по надрезу, обойма лопается.

Я так и кольца запорные снимал, все равно потом надо новое ставить.

[808ash 4]

Болгаркой надрезаеш обойму по вдоль полуоси, оставляеш тонкую стенку, потом зубилом по надрезу, обойма лопается.

Я так и кольца запорные снимал, все равно потом надо новое ставить.

1250739[/snapback]

...запорные кольца снял не особо парясь, попробую грубую методку, если не прокатит буду методом болгарко-терапию)

спасибо за рекомендации) а то на районе один такой (тлк 70) спросить не у кого))

Изменено 21 января 2011 пользователем 808ash

[мотогунька 48]

не знаю в какую тему подвесить как снять подшипник. срезать не удобно запорное колцо на щите , хотя на первой поси срезал, далее с пятнадцатого этажа кидал, с бубном танцевал, молоточком на 10 кг стучал :lol: ничерта не вылезает подшипник с оси. сделал проще- выковырил отвёрткой сальник подшипника, потом бородкоим пробил насквозь сепаратор в месте контактной сварки чтоб сепаратор порвался пополам. потом кусачками за 20 секунд вырвал сепаратор, сместил шарики в одну сторону и повытаскивал их оттуда. пось вылезла вместе с запорным кольцом и внутренней обоймой из щита. дальше уже болгарином подлезть и надпилить кольцо и внутреннюю часть подшипника дело пяти секунд и они сняты. запорные кольца снялись вообще без проблем съёмником для стопорных колец.ну а поставить - эт вообще не проблема. наружний сальник лучше не запресовывать сначала в щит а бросить на ось, а потом когда подшипник поставите , отвёрткой заправить .

[Автолюбитель Быстров 2]

я болгаркой вырезал кусок подшипника так, чтоб вынуть все шарики, снимал пыльник (из него внешняя обойма нараз выскакивает) а внутреннюю обойму раскалывал зубилом...

[Петр KIA 2]

Делал один в один как Мотогунька, работает 100%, только сразу как-то догадался вынуть шарики, с 15го этажа не кидал, дом 3х этажный только :D .

Внутреннюю обойму потом болгаркой за пару минут можно спилить. Стопорное кольцо тоже спиливал.

Изменено 14 июля 2011 пользователем Петр KIA

[мотогунька 48]

стопорное можно съэкономить . поставка в день заказа бвла в течении 9 дней, а остальные детали в течении дня. так что если малоли тож так будет, их можно снять . а запорные можно скорее из волги переточить, подшипник вроде тот же.

[Петр KIA 2]

стопорное можно съэкономить . поставка в день заказа бвла в течении 9 дней, а остальные детали в течении дня. так что если малоли тож так будет, их можно снять . а запорные можно скорее из волги переточить, подшипник вроде тот же.

Я запорное со стопорным перепутал. Конечно стопорное снял, а запорное отпилил.