Разъясните по торсионам

[Rambo]

Я же говорю колея шире см на 15. Смотрится обалденно. Чуть позже я фотку прикреплю. Еще в нижнее положение поставить вообще гонка. Японцы знают толк в тюнинге. Есть желание компрессор вкорячить.

[PATRON 4x4]

Ну эт оч даже гуд, а то тут народ боится за подшипники ступичные, а япы вон что творят. Значит рассчитаны они на такой вылет!

[Rambo]

Вот фотки

[Rambo]

Как фотки прикрепить? Чет ни как не соображу.

[PATRON 4x4]

нажми на "ответить" (не быстрый ответ) внизу увидишь окошечко и кн "обзор"

Изменено 25 января 2011 пользователем PATRON 4x4

[Rambo]

Вот

[PATRON 4x4]

нифига опять, ты у фотки размер уменьши

[Rambo]

PATRON 4x4

А какой максимальный размер фотки. Я свою уменьшил с 2,5 мб до 607 кб и всеравно не грузится

[PATRON 4x4]

точно не знаю, но в личных данных требования к фотке такие:

150 кб.

Фотографии должны быть не больше 640 на 480 пикселей.

[skydax]

вот )))

[attachmentid=106366]

[attachmentid=106367]

[attachmentid=106368]

[PATRON 4x4]

Хорош!!!

Диски не родные так понимаю? А вылет какой?

[Rambo]

Свояк помог, более -44, завтра точно смерию.

[PATRON 4x4]

А...понятно Благодарю за фоты, диски зачет! Хорошо, ждем до завтра... так как терзают дико муки выбора

[Rymi]

TO^ PATRON 4[4

Насчет расширена у меня колея или нет я не мерял но раньше стояли штатные, это я уже все сам поставил вдохновило фото ниже.

Вылет -25. с 275 резиной цепляло за кронштейн крепления брызговика. Брызговик успешно снят (думаю чем заменить), кронштейн отогнут. Ставил проверить летнюю 285 резину, цепляет внутреннюю часть кузова. Думаю вылечить эту проблему ударами молотка или турбинкой. Летнюю резину привез на дисках с вылетом +45. Все терзали муки выбора какие диски отставить. Но они не влезли (резина упиралась в рычаги), диск не до упора одевался. Видимо японец с проставками ее использовал. Ну и итог виден

[PATRON 4x4]

To: Rymi

Понятно, у меня 285-я и лифт +2 скоро будет. Пока диски родные. Вот и думаю какие лучше диски подобрать

[WITWIT]

Парни всеж подскажите насколько можно приподнять штатными торсионами без ущерба для надёжности? А то вродьбы они могут лопнуть, только не пойму почему? сильно перекручиваются?

[Rymi]

Понятно, у меня 285-я и лифт +2 скоро будет. Пока диски родные. Вот и думаю какие лучше диски подобрать

Ну если собирешься ставить с минусовым выносом сразу ищи фендера. Как мне сказали когда я эти диски поставил: покупай фендера или автомойку с покрасочным цехом Я как раз тогда попал на осенне-начало зимний период. Машина была цельным куском грязи И сколы потом где только не находил

Так что удачи в выборе

[PATRON 4x4]

Фендера думаю универсальные брать (резинки), родные дороговато что-то

[Rambo]

У меня вылет дисков равен 8см насколько "-" чет не сображу как считается. У меня на Сафаре диски -44 там порядка 11-12см. Так что 8 см это меньше чем -44. А насчет расширителей верно , если не поставить будет очень сильно пипелац закидывать.

[ViktorVX]

Добрый день дорогие форумчане)) Оживим тему. Нужна ваша подсказка, проблема следующая. В мою "дурную" голову залезла мысль на своей дизельной сотке с гидрой, переделать на простою подвеску +2". Вчера с другом поменяли передние аморты и случилась беда. Морда легла на колеса. Перед тем как начать рукожопить я читал что меняют торсионы, но многие также писали что не меняли и оставляли обычные. Вопрос вот в чем, если я поставлю торсионы с простой дизельной сотки, у меня машина вернётся в прежнее положение? И правильно понимаю что потом их можно подкрутить чтоб подогнать под жопу? Просьба не писать сообщения типа мол зачем полез, чем гидра не устроила итд. По теме пожалуйста кто знает подскажите)))